Публикации

Евгения Мороз: О команде, бизнес-процессах, людях и как это влияет на успех компании
О команде, бизнес-процессах, людях и как это влияет на успех компании

Бизнес-процессы Группы компаний «Капитал» базируются на ключевых точках контроля, благодаря которым ни один сотрудник не может допустить импровизированных или хаотических действий в процессе таможенного оформления.

далее
2917
Как развиваются ж/д перевозки внутри Европы
Как развиваются ж/д перевозки внутри Европы

Об особенностях внутриевропейских ж/д перевозок рассказывает Эва Трохимюк, руководитель ж/д отдела по региону Европа транспортно-логистической компании AsstrA.

далее
2865
Как автоматизация влияет на сотрудников транспортно-логистической отрасли

О том, какие изменения ожидают транспортно-логистическую отрасль в связи с нарастающей автоматизацией, размышляет Мачей Тыбурчи, руководитель отдела Lean & Process Management международной группы компаний AsstrA.

далее
2853
Відповідальність за перевищення нормативів завантаження на дорогах

Аналіз норм законодавства свідчить про те, що плата за проїзд великоваговим/великогабаритним транспортом вага чи габарити якого перевищують законодавчо встановлені норми здійснюється виключно перевізником.

далее
2851
Корпоративные инновации от Omni Campus: кейс Justin

Fozzy Group с помощью Omni Campus удалось всего за 7 месяцев запустить инновационное решение для доставки мелких отправлений по всей Украине – почтовую компанию Justin.

далее
2835
Алексей Толстой: Внедрение операционного контроля логистических процессов
Внедрение операционного контроля логистических процессов

Опыт транспортной компании SAT по внедрению показателей операционного контроля.

далее
2828
Иван Шпак: Товарооборот на рынке FMCG. Текущие тенденции и перспективы
Товарооборот на рынке FMCG. Текущие тенденции и перспективы

Рынок потребительских товаров повседневного спроса играет в экономике Украины важнейшую роль. Как сектор FMCG развивался в последние годы, какие факторы влияли на его динамику и какие у него перспективы?

далее
2827
Как развивается рынок автоперевозок в Германии
Как развивается рынок автоперевозок в Германии

Условия работы в Германии, конечно же, имеют много общего с общеевропейскими. Но все-таки есть немало особенностей, знать о которых нужно каждому, кто планирует выполнять там грузовые автоперевозки.

далее
2826
Кому выгоден аутсорсинг фулфилмента

В последнее время УВК получает больше запросов о возможности предоставления комплекса логистических услуг, который принято называть фулфилментом.

далее
2818
Андрей Григорьев: Облачные решения в управлении цепями поставок
Облачные решения в управлении цепями поставок

Использование ПО в облаке ведет к определенной стандартизации, так как оно имеет единый функционал для множества пользователей. Зачастую, если используется уже проверенные best practice, у компании не возникает потребности переделывать ИТ-продукты под себя.

далее
2813
Десять тенденций в логистике в ближайшее десятилетие

Мир больше не будет таким как прежде, и то, что сейчас происходит – это никакой не кризис, а необратимый болезненный переход к новому технологическому укладу, кульминацию которого переживают экономически развитые страны.

далее
2812
«ФАЙНО ГРУПП» внедрила систему планирования маршрутов «Муравьиная логистика»

Результатами внедрения стали сокращение пробега за 2 полугодие 2018 на 138 тыс. км, сокращение времени работы логистов в 4 раза, увеличение времени для проведения плановых и срочных ремонтов, ужесточение контроля за перемещением и простоями транспорта, увеличение времени на отдых водителей.

далее
2808
Развитие мировой энергетики до 2050 года от Equinor
Прогнозы развития мировой энергетики до 2050 года от Equinor

Норвежский энергетический концерн Equinor, который раньше назывался Statoil, опубликовал очередной выпуск своих «Энергетических перспектив» – прогноза мирового энергетического развития до 2050 года.

далее
2799
Майбутнє транспортної галузі України
Майбутнє транспортної галузі України

Український бізнес завжди цікавиться майбутнім та змінами, які готує для нас владна команда. Звісно, працівники логістичної галузі занепокоєні тими ж питаннями. Отже, спробуємо зробити хоча б декілька загальних прогнозів.

далее
2798
Единый тариф на грузовые автоперевозки: за и против
Единый тариф на грузовые автоперевозки: за и против

Организаторы недавно прошедшего Форума автоперевозчиков предложили участникам обсудить возможность введения единого тарифа на грузоперевозки. Идея состоит в том, чтобы организовать Ассоциацию добропорядочных перевозчиков, члены которой прекратили бы конкурировать между собой по цене, демпинговать, а наоборот, стали бы работать с клиентами по справедливым тарифам – не завышенным, но и не заниженным.

далее
2794
Собрать воедино. Выгоды сборных грузоперевозок
Собрать воедино. Выгоды сборных грузоперевозок

LTL (Less Truck Load) в Европе занимает четверть всего рынка грузоперевозок. Почему сборные перевозки пользуются таким успехом и что нужно знать о «подводных камнях» LTL рассказывает Юстас Цибульскас, руководитель отдела сборных перевозок компании AsstrA.

далее
2793
Итоги Всеукраинского Форума автоперевозчиков 2019
Итоги Всеукраинского Форума автоперевозчиков 2019

Kyiv Logistics School умеет удивлять. Состоявшийся в конце мая Всеукраинский форум автоперевозчиков еще раз это подтвердил.

далее
2785
Евгений Лебедь: Американский рынок автоперевозок: особенности и отличия
Американский рынок автоперевозок: особенности и отличия

Рынок автоперевозок Соединенных Штатов самый большой в мире. Примерно 80% грузов доставляют по стране именно в кузовах автомобилей.

далее
2778
Ирина Новикова - От аутомотив до фармацевтики. Логистические решения «GEFCO Украина»
От аутомотив до фармацевтики. Логистические решения «GEFCO Украина»

За последние два года оборот компании «GEFCO Украина» вырос на 37%, а доля «неавтомобильных» клиентов достигла 44%. О технологиях успеха и планах на будущее поговорим в этой статье.

далее
2773
Оптимізація транспортного процесу під час доставки вантажу у роздрібну мережу
Транспортна логістика: перспективи, складові і кваліфікація

Оптимізація транспортного процесу під час доставки вантажу у роздрібну мережу за допомогою хмарного сервісу з маршрутизації «Мурашина логістика».

далее
2760
П`єр-Жан Лорен, віце-президент GEFCO: Без інновацій ви не конкурентоспроможні
П`єр-Жан Лорен, віце-президент GEFCO: «Без інновацій ви не конкурентоспроможні»

Світова практика показує, що без впровадження інновацій сьогодні неможливо розраховувати на співпрацю із поважними клієнтами. У багатьох випадках це навіть стає обов’язковою умовою всього лише для участі у тендері.

далее
2726
Вита Мирошниченко: О системе оптимизации процессов таможенного оформления
О системе оптимизации процессов таможенного оформления

Когда наши Клиенты готовы меняться и оптимизировать свои процессы, мы предлагаем решения исходя из конкретных пожеланий. В таких случаях, достижение общего результата происходит благодаря правильной синергии.

далее
2723
Время перемен: основные изменения в системе таможенного оформления в 2018-2019 годах

Украинская таможня переживает период активных перемен. И это, разумеется, отображается на бизнесе как компаний-экспортеров, так и импортеров. Как изменилась система таможенного оформления за это время, и чего нам ожидать в ближайшем будущем? Попробуем проанализировать события 2018-2019 годов и рассмотрим перспективы.

далее
2718
Как издежать дефицита
Управление дефицитом

Как оценить ситуацию, при которой на вашем складе вдруг заканчивается какой-то товар? Он очень хорошо продавался или его вовремя не завезли? В любом случае, если товара нет, появляются упущенные продажи, теряется прибыль. Одним словом дефицит – это зло. Можно ли его минимизировать? Можно. Давайте разбираться.

далее
2711
Asstra: Восточное направление остается в тренде
Восточное направление остается в тренде

Группа компаний AsstrA с начала 2017 года отмечает увеличение торговых потоков на 20%, несмотря на снижение объемов торговли между Польшей и Россией после введения санкций, нестабильную политическую ситуацию в Украине, тарифные и нетарифные методы регулирования внешней торговли

далее
2672
Кейс Varus: когда и почему ритейлеру лучше отдавать управление складами на аутсорс
РЦ на аутсорсинг. Опыт торговой сети Varus

Об успешном проекте аутсорсинга логистического обслуживания крупной торговой сети рассказывают генеральный директор компании УВК Александр ПИТЕНКО и директор департамента по логистике Varus Юрий ПОЕНКО.

далее
2608
Олег Чемоданов: где в хлебной логистике теряются деньги
Простые решения для сложной логистики или где в хлебной логистике теряются деньги

На первый взгляд, может показаться, что в логистике хлебозаводов нет ничего сложного: испекли хлеб, развезли по магазинам кратчайшим маршрутом – вот и все. Но это совсем не так.

далее
2649
Европейская логистика в зоне турбулентности
Европейская логистика в зоне турбулентности. Советы от экспертов AsstrA

Каких правил стоит придерживаться и на что обратить особое внимание при перевозках через протестные регионы Франции рассказывают эксперты AsstrA.

далее
2648

Страницы