Публикации
У будь-якій логістичній чи виробничій сфері при обробці вантажів застосовується формула: гарна оглядовість місця роботи = високий рівень безпеки = менше пошкоджень стелажів, техніки і вантажів, і звичайно, висока продуктивність щоденних логістичних операцій.
Bomb-bay (або split tray sorter) – простий та ефективний конвеєрний сортувальник. Фіксатори, механічно відкриваючись у потрібний момент, зумовлюють вільне падіння предметів, що відбираються, в лотки сортувальника й поділ товарів на маршрути доставки.
Компанія «БЕРГЕР СОФТ», яка сама не так давно з’явилася на українському ринку, створила власну систему автоматизованого управління складом. WMS, що отримала назву BERGER WMS, має численні переваги порівняно з аналогічними продуктами, які можна знайти на вітчизняному ринку.
Компанія Linde Material Handling представляє дві нові опції для річтраків: датчик, що запобігає пошкодженню стелажів при зіткненні, і багатофункціональний джойстик, що забезпечує ефективне і ергономічне управління функціями висування і підйому щогли. Дане обладнання має ряд переваг для менеджерів парків техніки від скорочення витрат до підвищення продуктивності, а оператори річтраків можуть повністю зосередитися на обробці вантажів.
У цьому кейсі автоматизації складу, яким я хочу поділитися, ми отримали запит від польського виробника одягу, що має власну мережу магазинів і знаходиться на початку свого шляху в електронній комерції.
Потенційно вибухонебезпечні суміші газів, парів і пилу присутні в багатьох галузях промисловості, наприклад, в хімічній, фармацевтичній, харчовій промисловості, в логістиці або переробці відходів. Підйомно-транспортні машини, які використовуються в таких небезпечних зонах, повинні гарантувати всебічну вибухозахищеність.
Самим важливим інструментом для співробітника складу є комплектувальник замовлень – комісіонер. Конструктори компанії Linde МН розробили нову серію комплектувальників Linde N20 щоб створити надійного помічника для працівників складу.
Максимальный выбор услуг, национальное покрытие, гибкий ценовой подход и интегрированная клиенториентированность позиционируют компанию UVK, как логистический супермаркет.
Найважливішим заходом для уникнення зараження Covid-19 є збереження безпечної відстані між двома людьми, а саме за рекомендацією ВОЗ до 2 м. Не завжди легко дотримуватись цієї відстані при спільній роботі на виробництві чи на складі. Але це завдання бере на себе жилет дистанційного захисту від Linde Material Handling.
Три нові моделі тягачів P40 C, P40 C B і P60 C, розроблені компанією Linde Material Handling, роблять транспортування вантажів більш ефективним і безпечним навіть в обмеженому просторі. У тягачів вузьке шасі, що забезпечує високу маневреність, великий вибір додаткового обладнання та широкий спектр систем безпеки.
Кожне підприємство має унікальні потреби, і для вирішення кожної задачі ринок вживаних навантажувачів може надати декілька рішень. Поради досвідченого фахівця компанії Linde MH допоможуть звузити пошук потрібного автонавантажувача з наробітком.
Безпека роботи в складських приміщеннях є важливим питанням інтралогістики. Тому на етапі планування складів слід пам’ятати про кілька основних речей.
Перш ніж купувати вживаний навантажувач, важливо провести ретельний огляд самого навантажувача та перевірити документи на нього. Фахівці Linde дають практичні поради на що потрібно звернути увагу при виборі навантажувача з наробітком.
Зі своєю новою лінійкою H20-35 серії 1202 компанія Linde Material Handling започаткувала випуск повністю діджиталізованих автонавантажувачів. Але які переваги мають цифрові технології для саме для навантажувачів та що з ними буде в майбутньому?
Компанія Linde Material Handling додала до свого модельного ряду нове покоління контрбаланскних навантажувачів, створивши тим самим значний внесок у майбутнє в сфері інтралогістікі.
В 2019 году объем нового предложения на рынке складской недвижимости Украины составил всего лишь 42 тыс. кв. м.
Компании, занимающиеся поставками и внедрением программного обеспечения, могут с полной уверенностью говорить о том, что информационные технологии являются лакмусовой бумажкой, показывающей, в каком направлении развивается весь рынок и каковы его перспективы.
Враженнями від екскурсії на склад Amazon у Гамбурзі ділиться Кіра Назарькової, СЕО Denka Logistics.
На складе Lamoda хранится и обслуживается более 8 000 000 товаров, каждый день на смену выходит более 300 операторов. Они работают с товаром, поступающим со всего мира, и собирают заказы для пользователей из четырех стран: России, Украины, Белоруссии и Казахстана. На таких масштабах бизнес требует безупречной автоматизации.
Украинская логистика вступает в своеобразную «гонку вооружений». С одной стороны, нужно платить людям больше и повышать эффективность их работы. С другой – максимально «оптимизировать» весь персонал.
Ведущий украинский 3PL-оператор УВК расширяет присутствие в регионах. В этом году на 5,5 тыс. кв. м увеличилось количество управляемых им складских площадей в городе Днепр.
Опыт транспортной компании SAT по внедрению показателей операционного контроля.
В последнее время УВК получает больше запросов о возможности предоставления комплекса логистических услуг, который принято называть фулфилментом.
Использование ПО в облаке ведет к определенной стандартизации, так как оно имеет единый функционал для множества пользователей. Зачастую, если используется уже проверенные best practice, у компании не возникает потребности переделывать ИТ-продукты под себя.
Пластиковые ящики очень облегчают логистику овощей и фруктов. Ящики можно подбирать по размеру, унифицировать, штабелировать, быстро загружать и разгружать, они не деформируются, не гниют и максимально защищают находящуюся в них продукцию.
Как оценить ситуацию, при которой на вашем складе вдруг заканчивается какой-то товар? Он очень хорошо продавался или его вовремя не завезли? В любом случае, если товара нет, появляются упущенные продажи, теряется прибыль. Одним словом дефицит – это зло. Можно ли его минимизировать? Можно. Давайте разбираться.
На первый взгляд, может показаться, что в логистике хлебозаводов нет ничего сложного: испекли хлеб, развезли по магазинам кратчайшим маршрутом – вот и все. Но это совсем не так.
Развитие логистических компаний невозможно без серьезных внутренних оптимизаций и улучшений всех бизнес-процессов. Как и за счет чего компании SAT удается соответствовать требованиям времени, рассказывает ее директор по логистике.