Запровадження стандартів Євро-7 на автотранспорті відкладають на кілька років

Здоровий глузд переміг, Єврокомісія вирішила на кілька років відкласти запровадження нового екологічного стандарту на автотранспорті Євро-7, повідомляє Log24.pl. 

Наприкінці 2022 року Єврокомісія оголосила про нові правила щодо викидів вихлопних газів – Євро-7. Йдеться про запровадження у майбутньому дуже жорстких стандартів, що суттєво змінює умови для роботи автотранспортних підприємств, наголошують фахівці. Звісно, електричні, водневі та біопаливні рішення дозволяють вирішити проблему та зберегти конкурентоспроможність. Однак вони вимагають приблизно десятилітнього періоду активного запровадження. 

Тим часом чиновники з ЄС вважали за необхідне запровадити дію Євро-7 у середині 2027 року. Якби це сталося, галузь автомобільних вантажних перевезень Європи ризикувала б бути відкинутою на десятиліття назад, наполягають експерти. У першу чергу, проблемою стала б непомірна вартість транспортних послуг, що примусила би вантажовідправників відмовлятися від послуг АТП або використовувати вантажівки лише в обмеженому обсязі. Вочевидь, у такій ситуації виникла би потужна хвиля банкрутств. 

Утім, Єврокомісія тепер оголосила про зміну свого рішення. Стандарт Євро-7 має запрацювати на кілька років пізніше. Загалом його запроваджуватимуть у два етапи: у 2030-му та у 2031-му роках. 

«Це дуже гарне рішення. Воно дозволяє спокійно планувати майбутнє і розумно розподіляти час модернізації автопарку», – сказав один із власників вантажного автопарку. 
Євро 7 передбачає, серед іншого: більш суворі випробування на чистоту вихлопних газів для транспортних засобів понад 3,5 т, що проводяться на дорозі, а не в лабораторії. У стандарті також буде визначено обмеження для пилу з гальм і шин, що є абсолютно новою вимогою. Крім того, він стосується автомобільних акумуляторів, адже зважає на їх мінімальну зносостійкість.