Новости

Після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну світові ціни на продукти харчування стрімко зросли. Вони й зараз залишаються вищими за ті, що ми могли бачити у 2021 році. Однак аналітики зазначають, що ціни поступово зменшувалися протягом останніх 10 місяців, і зараз вони вже далекі від тих максимумів, які фіксувати навесні 2022 року. 

За новими правилами, які вступили в дію 30 січня, електромобілі більше не вважатимуть у Китаї небезпечними вантажами. Таким чином, їх перевезення залізницею значно спростилося.

Днями здійснив свій перший політ вантажний літак Boeing 747, який щойно був збудований на потужностях відомого американського виробника. Але це – останнє повітряне судно цієї моделі. Тобто, ми стали свідками закінчення епохи легендарних повітряних суден.

Українській залізниці у вівторок в Брюсселі було надано чемпіонський статус Rail Champion на церемонії European Railway Awards. 
За словами організаторів урочистого заходу, 16-й випуск European Railway Awards був відзначений поточними подіями в Україні та успіхами залізничників у складних умовах сьогодення. 
 

Таїланд може стати ще одною країною, яка стане частиною трансконтинентального залізничного сполучення, більше відомого як Новий шовковий шлях. Така можливість у цієї країни з’явиться приблизно через п’ять років. 

Український 3PL-оператор – міжнародна логістична компанія ZAMMLER – представила оновлений логотип. Після редизайну нове лого віддзеркалює суть діяльності компанії.

До оновленого «Каталогу логістичних послуг і пропозицій» сайту Logist.FM додалася компанія Partner Trade – міжнародний 3PL-оператор супроводу вантажів з Китаю та країн СНД до США і Канади. Компанія допомагає українським виробникам виходити на американські ринки через комплексну логістику і мережу фулфілмент центрів.

Уряд України встановив 18 санкцій, зокрема заморожування активів, блокування транзиту, розірвання контрактів і дозволів. Серед підсанкційних організацій – Білоруська залізниця, яка забезпечила перевезення з початку війни понад 100 тис. тонн боєприпасів для країни-агресора. 

Судноплавна компанія ONE заявила, що вимушена буде скоротити кількість рейсів через океани більше, ніж планувалося раніше. Окрім того, більше суден будуть скеровані з Азії до Європи в обхід Африки через мис Доброї Надії, оскільки для них не знайшлося вантажу.

Як стверджують дослідники, німецькій економіці загалом бракуватиме цього року приблизно 70 тисяч фахових водіїв. При цьому у 2022 році бракувало 53 тис. водіїв, а надалі нестача збільшуватиметься приблизно на 20 тис. працівників даної професії кожного року. 

Maersk прямує до єдиного об’єднаного бренду. В результаті, всередині компанії припинять свої існування, наприклад, 152-річний бренд Hamburg Süd і SeaLand, а також зникнуть нові назви, такі як Senator і LF Logistics. 

На думку фахівців, труднощі у виробництві автозапчастин стануть меншими до кінця поточного року, а відтак постачання поволі приходитиме до нормального стану. 

Здебільшого проблема пакування стосується інтернет-магазинів, оскільки це – ключовий момент для збереження відправлених у посилках товарів. За словами експертів, у цій сфері останнім часом з’явилися нові тенденції.

Із 1 серпня в Україні почне роботу е–ТТН, повідомив голова Агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Мустафа Найєм.

На щорічній конференції «Big Trade-Marketing Show-2023: Моменти істини сьогодення» зберуться понад 300 учасників, щоб обговорити тренди та тенденції розвитку трейд-маркетингу у 2023 році. Організатор заходу – В2В-компанія TradeMasterGroup.
 

Мерія Барселони схвалила повну заборону на так звані «темні магазини» – центри розподілу, які використовуються компаніями, які здійснюють доставку продуктів додому. Аналогічні рішення уже прийняті у деяких інших європейських містах наприклад, у Амстердамі.

Українська аграрна рада (УАР) звернулася до Комітету Європарламенту з питань сільського господарства та розвитку сільських територій з проханням продовжити дію безмитного режиму експорту вітчизняної агропродукції. 

Авіакомпанія Lufthansa Cargo, що спеціалізується на вантажних повітряних перевезень, заявила про намір значно зменшити витрати пального на літаках та викидів парникових газів за рахунок застосування нових синтетичних сіток для захисту палет. 

Військовослужбовці територіальної оборони ЗСУ організовують проект із відновлення старих вантажівок для бійців на фронт. Команда проекту з 60 осіб уже відремонтувала таким чином 120 автомобілів. А в планах відбудувати не менше 4 тисяч.

Австрійська роздрібна мережа Interspar започаткувала проект, метою якого є збір та переробка використаної у домашніх господарствах рослинної олії. Досі цей цінний продукт виливають просто у каналізацію. Але невдовзі ситуація має змінитися. 

Міністри транспорту Естонії, Латвії та Литви 23 січня вперше за чотири роки обговорили заборону транзиту російських і білоруських вантажів. Естонія через свого оператора залізничних вантажних перевезень Operail вже застосувала національну заборону з 1 січня 2023 року. Однак Латвія і Литва поки що цього не зробили.

Обсяг прямих польських інвестицій в Україну може зрости до 30 мільярдів доларів у наступні п'ять років. Це майже 30-кратне збільшення, запевняє Польський економічний інститут (PIE). За словами експертів, участь польських компаній у відбудові повоєнної України буде помітна у багатьох галузях.

Польоти російських літаків заборонені до Євросоюзу та Північної Америки, але Boeing 737 з надписом на борту «Аерофлот» таки можна було побачити у Стамбулі через багато місяців після запровадження санкцій проти країни-агресора. 

У грудні 2022 року загальні збитки від російського вторгнення в Україну зросли майже на $2 млрд. Наразі вони становлять 137,8 мільярдів доларів. Цих грошей було би достатньо, щоб наповнити річний державний бюджет Польщі. 

Данська Maersk і швейцарська MSC, найбільші у світі компанії з перевезення контейнерів, оприлюднили спільну заяву, згідно з якою їхній альянс 2М припинить свої існування у січні 2025 року. Потім кожна з компаній буде слідувати власній індивідуальній стратегії. 

Найбільша економіка Європи може взагалі уникнути короткої рецесії цієї зими, повідомляє wsj.com з посиланням на уряд ФРН. Це означає, що рецесії не відчують не лише німці, але й більшість європейців. 

Закон про безпеку ІТ 2.0 почав діяти з весни 2021 року. А з травня 2023 року оператори критичної інфраструктури зобов’язані вживати нові заходи, що запобігатимуть кібератакам на державні та комерційні структури. Особливу увагу європейці приділятимуть транспорту та логістичним об’єктам.

Потенціал зростання морської торгівлі між Індією та США нині дуже великий, і це примушує власників суден-контейнеровозів звертати увагу на цей напрямок глобальної логістики. Останнім часом у боротьбу за замовлення на цих маршрутах вступила Cosco зі своєю «дочкою» OOCL.