Як Данія може вплинути на російський тіньовий флот?
Данія висловила бажання боротися з нелегальною торгівлею нафтою з росії, повідомляє Reuters. Але що ця маленька країна може зробити для обмеження тіньового флоту РФ? Виявляється, у неї є доволі потужні важелі впливу.
Приблизно третину свого експортного потоку нафти РФ відправляє Балтійським морем, говорять експерти. Але для того, щоб вийти на широкий простір, росіяни повинні пройти через протоки, які контролює Данія. На сьогодні мова йде про обсяг сировини, що дорівнює 1,5% глобального постачання. Саме тому питання виглядає як делікатне. Якщо Данія заборонить прохід російських суден через свої протоки, варто очікувати зростання світових цін на нафту.
«Існує широкий консенсус щодо того, що тіньовий флот є міжнародною проблемою і що потрібні міжнародні рішення», – сказав міністр закордонних справ Данії Локке Расмуссен. За його словами, майбутні заходи впливу на російський тіньовий флот стали темою переговорів між європейськими країнами, що мають вихід до Балтійського моря. «Важливо, щоб будь-які нові заходи могли бути реалізовані на практиці і щоб вони були юридично обґрунтованими з точки зору міжнародного права», – додав він.
Нагадаємо, що безперешкодний прохід суден через води Данії гарантований Копенгагенським договором 1857 року, який залишається чинним і юридично обов'язковим до нашого часу. З іншого боку, і Данія, і також інші європейські країни стурбовані тим, що старі танкери, які транспортують нафту, становлять потенційну небезпеку для навколишнього середовища.
Раніше ми писали:
- ЄС пропонує запровадити нові санкції проти російського судноплавного гіганта «Совкомфлот». Європейський Союз пропонує запровадити санкції проти російського нафтотранспортного гіганта ПАТ «Совкомфлот», щоб обмежити можливості Кремля фінансувати війну проти України
. - РФ вимушено змінила локацію перевантажень своєї підсанкційної нафти. Продавці російської нафти, що активно використовують тіньовий флот та практикують перевантаження сировини з одних танкерів на інші просто у відкритому морі, вимушено змінюють локацію для цих небезпечних операції.
- Експерти пояснили, чому важко боротися з пов’язаним з РФ тіньовим флотом. Сірий танкерний флот, за даними брокерів BRS, цього року зріс на 17% до 787 одиниць. Фактично це 8,5% загальної місткості усіх танкерів, що використовуються для перевезення нафти і нафтопродуктів у Світовому океані. І саме цей сірий або тіньовий флот нині забезпечує перевезення 93,7 млн. тонн сировини – 13,7% від глобального показника.
