Новости

Під час проведення варшавського форуму RailFreight Summit Poland експерти обговорювали проблеми української залізниці, спричинені війною, а також шляхи повернення транспортної інфраструктури до нормального режиму роботи. Зокрема, лунали думки про необхідність робити великі інвестиції у майбутні проекти.

Європейські імпортери почали використовувати танкери для перевезення такого палива як накопичувачі, що стоять на рейді біля узбережжі. Небезпека такого рішення полягає у тому, що СПГ-танкерів на глобальному ринку бракує.

У Шанхаї, найбільшому контейнерному порту світу, відкрився центр перевезення порожніх контейнерів. Нове величезне підприємство розташоване у митній зоні Яншань. Воно має обробляти до 3 млн. TEU на рік.

Естонський національний залізничний оператор Eesti Raudtee повідомив, що цього року матиме збитки приблизно у 20 млн євро. Причиною стало значне зменшення обсягів перевезень через взаємні санкції, які Естонія спільно з іншими країнами ЄС накладала на Білорусь та Росію. 

Європейський банк реконструкції та розвитку надасть додаткові 98,8 млн євро Українській залізниці. Гроші потрібні для вирішення нагальних фінансових проблем, у тому числі для забезпечення ліквідності компанії та підтримки вантажних і пасажирських перевезень, повідомляють представники УЗ. 

Державна залізнична компанія Литви LTG оголосила про плани розширити Каунаський інтермодальний термінал (KIT), що розташований за 15 км від міста Каунас. Розвитком терміналу займеться компанія LTG Infra. 

Компанія Maersk змушена захищати свої інтереси у суді, щоб уникнути сплати компенсації одному зі своїх клієнтів, який вимагає відшкодування у сумі 180 млн американських доларів.

Постачальник фінансових послуг Volkswagen Bank почав фінансувати зарядну інфраструктуру для електромобілів у Німеччині. Зокрема, банк вийшов на ринок зі спеціальною пропозицією для компаній, які хочуть відмовитися від автомобілів з двигунами внутрішнього згорання та перейти на електричну тягу.

Компанія Deutsche Bahn (DB) оголосила, що вже перевела 57 регіональних потягів на біопаливо. У Німеччині, таким чином, розпочалася реалізація загальнонаціональної кампанії з відмови від звичайного дизельного палива та зменшення викидів CO2.

Мало хто розраховував, що західні санкції приведуть до рецесії залізничний транспорт країни-агресора. Але фактично це вже сталося. Без підтримки з-за кордону росіяни виявилися неспроможними навіть випускати сучасні вагони. 

Хоч спотові ставки на оренду та перевезення контейнерів почали падати, океанські перевізники цього року зароблять значно більше, ніж прогнозували раніше. Про це заявили аналітики компанії Xeneta.

Укрзалізниця відновила роботу двох пунктів пропуску на кордоні з Румунією, сподіваючись створити додаткові залізничні маршрути між сусідніми країнами. Водночас, УЗ закликає своїх румунських колег «виконати роботу» на їхньому боці біля кордону. 

У компанії Maersk Line повідомили, що мають намір оптимізувати логістику свого індійського підрозділу, оскільки є потреба розширити можливості для збільшення вантажопотоків між цією країною та Бангладеш. Для цього вирішили використати потенціал внутрішніх водних шляхів. 

Побоювання монополізації глобального ринку виробництва контейнерів спонукало владу США заборонити продаж підрозділу Maersk, що займався виготовленням такої продукції, компанії CIMC. 

Гонконг швидко втрачає позиції у глобальному рейтингу морських портів, головна причина – надто суворі обмеження, пов’язані з COVID. Про це розповів Бьорн Хойгаард, генеральний директор компанії Anglo-Eastern Univan Group, яка займається управлінням суднами. 

Сотням пасажирів довелося вийти з вагонів, перейти до службового коридору та пішки «прогулюватися» по Євротунелю. Дехто з них пізніше описав цю пригоду у довгому коридорі підземелля як сцену з фільму-катастрофи.

Компанія Contargo повідомила про збільшення вартості перевезення повних або порожніх контейнерів на річкових баржах з 10 до 25 євро. Як зазначають експерти, головною причиною стала посуха, під час якої суттєво обмежено рух річкового транспорту. 

У неділю, 21 серпня, кількість вантажних залізничних потягів на маршрутах Китай-Європа досягла позначки у 10 000, повідомляє Railfreight.com. Минулого року того ж результату вдалося досягнути на 10 днів пізніше. 

До 2025 року Канада має намір розпочати доставку до Німеччини екологічно чистого водню, виробленого вітровими електростанціями. Таким чином, північноамериканська країна допоможе найбільшій економіці Європи позбутися залежності від викопного палива. 

Німецька академія наук та інженерії (Acatech) і Товариство хімічної інженерії та біотехнології (Dechema) проводять мета-аналіз у рамках спільного проекту Hydrogen Compass. В результаті дослідження фахівці зробили приблизний прогноз на майбутні стосовно того, як у наступних десятиліттях буде використовуватися водень.

Протягом багатьох років Дуйсбург був головним європейським вузлом на Новому шовковому шляху. Але настав час переосмислити західну частину євразійського коридору.

У липні Європейська комісія трохи збурила логістичну галузь, коли запропонувала для мережі TEN-T повсюдно запровадити стандартну європейську залізничну колію. 

У Феліксстоу розпочався «руйнівний страйк». Оскільки це найбільший інтермодальний порт Великої Британії, експерти побоюються, що його тривала зупинка призведе до зриву ланцюгів постачання, від яких залежить підготовка до різдвяного сезону продажів. 

Державна митна служба анонсувала зміни на українсько-польському кордоні із 1-ого вересня.  Тепер з 4-х пунктів пропуску – «Рава-Руська - Хребенне», «Краківець - Корчова», «Шегині - Медика», «Ягодин - Дорогуск» приберуть авто, повною масою до 7,5 тон. І переведуть їх на інші пункти пропуску. 

Ситуація дуже нагадує ту, що не так давно сталася посеред Суецького каналу. Лише на цей раз мова йде про річку Рейн, де за останні тиждень-півтора суттєво скоротився рух суден через низький рівень води. Але тепер виник справжній затор між Сент-Гоаром і Обервезелем.

Приблизно 15 тисяч авіадиспетчерів у Росії повністю або частково звільнені від виконання своїх основних обов’язків, повідомляє Мoney.pl. Таким чином, фактично усі ці люди можуть залишитися без роботу. Але мова йде приблизно про половину усіх авіадиспетчерів, які є у Росії!

Велика Британія запроваджує нову п’ятирічну стратегію морської безпеки, яка встановлює основні принципи підходу країни до управління загрозами та ризиками вдома та в усьому світі. До реалізації стратегії планують, окрім інших фахівців, залучити картографів морського дна та громадських активістів. 

Уряд Німеччини вирішив створити пріоритетні умови для перевезення залізницею вантажів, необхідних для виробництва енергії. Це тимчасовий захід, розрахований на найближчі шість місяців. Однак нові правила ще мають пройти процедуру остаточного затвердження.