водородное топливо

Daimler Truck починає випробування вантажівки на рідкому водні

Відомий у світі автовиробник Daimler Truck оголосив про початок масштабних випробувань тягача для фури Mercedes-Benz GenH2 Truck, який працює на водневих паливних елементах. За словами експертів, це означає, що у недалекій перспективі може розпочатися масове виробництво важких машин.

Shell підтверджує намір збудувати зелений водневий завод у порту Роттердам

Компанія Shell прийняла остаточне інвестиційне рішення стосовно будівництва найбільшого у Європі заводу зеленого водню у порту Роттердам. Зокрема, повідомляється що до 2025 року має бути запущений електролізер Holland Hydrogen I, потужність якого становитиме 200 МВт. 

Американці скоротять використання викопного палива на морському транспорті мінімум на 40%

До кінця цього десятиліття американський торговий флот може скоротити використання викопного палива мінімум на 40%. Це стане наслідком швидкого переходу на відновлювальні джерела енергії.

Kuehne+Nagel починає співпрацю з Aker для переходу на екологічно чисте паливо у сфері контейнерних перевезень

Логістичний гігант Kuehne+Nagel почав співпрацювати з норвезьким виробником зеленого палива Aker Clean Hydrogen. Метою спільного проекту є використання водню, аміаку та метанолу в системі контейнерних перевезень. 

За рік у світі відкрили 142 нові станції заправки воднем

Водень як новітній різновид екологічно чистого палива поволі відвойовує собі місце під сонцем. Протягом минулого року у світі відкрили ще 142 водневі заправні станції. Основна їх кількість зосереджена на території Азії. 

У Марселі збудують потужний завод з виробництва «зеленого» водню

Марсельський порт об’єднався з компанією H2V Fos для розробки проекту виробництва водню з відновлюваних джерел. Потужність підприємства становитиме 600 МВт.

У Європі замислилися над інфраструктурою для електричних та водневих вантажівок

За даними Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU), багато транспортних компаній в ЄС готові переводити свої автопарки на електричну тягу та водневі технології. Але у всіх виникає одне й те ж саме запитання: де інфраструктура зарядних станцій та водневих заправок?

Науковці критикують плани використовувати блакитний водень як альтернативу природному газу

Недавно проведене дослідження у Корнельському та Стенфордському університетах (США) показують, що вуглецевий слід при використанні блакитного водню як палива на 20% більший, ніж від природного газу або навіть вугілля, а також на 60% більший, ніж від дизельного пального. 

Роттердамський порт візьме участь у дослідженні можливості транспортування водню за допомогою наявної інфраструктури

Найбільший європейський порт у Роттердамі повідомив, що бере участь у дослідженні стосовно можливості забезпечити транспортування водню за допомогою наявної інфраструктури. Також до цього проекту залучені Koole Terminals, Chiyoda Corporation та Mitsubishi Corporation.

В Австралії створюють виробництво зеленого водню потужністю 50 ГВт

Міжнародний консорціум, до складу якого входять InterContinental Energy, CWP Global та Mirning Green Energy, представив масштабний проект зеленого палива в Західній Австралії. Йдеться про виробництво 3,5 млн тонн водню на рік або 20 млн тонн аміаку для судноплавної галузі. 

Для запуску водневих вантажівок знадобиться ще кілька років

Як повідомили у компанії Daimler Trucks, лише через два роки перші клієнти зможуть отримати водневі вантажівки Mercedes, які будуть працювати у компаніях у тестовому режимі. А продаж комерційних партій розпочнеться не раніше, ніж за 6 років. 

Японці створили новий сектор у судноплавстві

Японія ще раз підтвердила свій статус передової високотехнологічної країни. Тут офіційно оголошено про створення нового сектору судноплавства, що займеться перевезенням великих об’ємів скрапленого водню (LH2).

Норвежці обирають альтернативне паливо для поромних перевезень

До 2024 року Норвегія планує збудувати перший повнорозмірний пором, який працюватиме на водні. До бюджету країни на 2021 рік закладені видатки на підтримку розвитку водневих технологій. 

У Європі хочуть створити водневу інфраструктуру

Водень є паливом майбутнього, вважають члени ініціативної групи, яка домагається перетворення частини мережі сучасних газогонів на трубопроводи, які доставлятимуть водень у всі куточки Європейського Союзу. Питання поставлене настільки серйозно, що уже розглядається на рівні Єврокомісії.