Компанія DB Cargo готова доставляти залізницею 20% водню для країн ЄС
Один з найбільших у Європі залізничних операторів, німецька компанія DB Cargo, оприлюднив заяву, у якій стверджується, що у майбутньому він зможе забезпечити 20% потреб ЄС у водні. Екологічно чисте паливо буде доставлятися у спеціальних вагонах-цистернах, що нагадуватиме нинішні перевезення нафтопродуктів.
Залізниця, на думку представників компанії, дозволить вирішити проблеми водневої логістики на перших етапах паливної революції. Адже водневі магістральні трубопроводи у достатній кількості збудують не раніше, ніж за кілька десятиліть.
У рамках національної водневої стратегії федеральний уряд оцінює потребу лише одної Німеччини у водні приблизно в 110 терават-годин на рік до 2030 року. Для порівняння: загальне споживання електроенергії в Німеччині становило близько 580 терават годин на рік.
«Водень відіграватиме важливу роль у майбутньому енергетичному балансі. Наразі є багато нових ініціатив щодо того, як екологічно чистий водень може надходити до Німеччини морем, – говорить Сігрід Нікутта, голова DB Cargo AG. – Ми розробили рішення, яке легко й ефективно дозволить перевозити водень із портів до споживачів у глибинці континенту, особливо до наших промислових клієнтів».
За словами експерта, мережа залізниць Німеччини має довжину понад 35 000 кілометрів, а DB Cargo обслуговує понад 2100 маршрутів. Компанія готова доставляти еквівалент близько 20 терават-годин залізницею. Це відповідає приблизно 20 відсоткам очікуваного попиту на водень у 2030 році.
DB Cargo також бере участь у розробці водневих контейнерів і тестує логістику чистого водню. За словами представників перевізника, це рішення має сенс, коли мова йде про невелику дистрибуцію чистого водню децентралізованим клієнтам і користувачам, наприклад, водневим заправним станціям. Газоподібний водень можна транспортувати під високим тиском у спеціальних «багатоелементних газових контейнерах» (MEGC).
По темі:
