DB Cargo

Європейська комісія (ЄК) схвалила схему державної допомоги Німеччині вартістю 1,9 млрд євро для оператора залізничних вантажних перевезень країни DB Cargo. Потужне фінансове вливання дозволить залізничному оператору забезпечити свою життєздатність, стверджують представники ЄК. 

Європейська комісія має намір заборонити субсидії Deutsche Bahn (DB) для її дочірньої компанії з вантажних перевезень DB Cargo. Однак без цих коштів DB Cargo навряд чи зможе обійтися, оскільки фінансовий стан компанії поганий.

Один з найбільших у Європі залізничних операторів, німецька компанія DB Cargo, оприлюднив заяву, у якій стверджується, що у майбутньому він зможе забезпечити 20% потреб ЄС у водні. Екологічно чисте паливо буде доставлятися у спеціальних вагонах-цистернах, що нагадуватиме нинішні перевезення нафтопродуктів. 

Компанія DB Cargo на базі своєї «дочки» DB Cargo UK у Великій Британії провела випробовування залізничного локомотива класу 60, двигун якого працює на гідроочищеній рослинній олії (HVO), а не на звичайному дизпаливі, виробленому з нафти. 

Німецька компанія DB Cargo планує найближчим часом налагодити на залізниці транспортування зеленого водню у промислових масштабах. Для цього зараз працюють над організацією ланцюгів постачання, які дозволять доставляти екологічно чисте паливо від морських портів у внутрішні регіони країни. 

Deutsche Bahn посилює свою присутність на Новому Шовковому шляху. Німецький залізничний оператор заснував дочірню компанію DB Cargo Transasia за штаб-квартирою у Шанхаї. Про це компанія повідомила офіційно, розповсюдивши відповідний прес-реліз.