Експеримент на кордоні та проєкт електронної черги: що обговорювала логістична галузь упродовж тижня

Експеримент на кордоні та проєкт електронної черги: що обговорювала логістична галузь упродовж тижня

Державна митна служба анонсувала зміни на українсько-польському кордоні із 1-ого вересня.  Тепер з 4-х пунктів пропуску – «Рава-Руська - Хребенне»,  «Краківець - Корчова», «Шегині - Медика», «Ягодин - Дорогуск» приберуть авто, повною масою до 7,5 тон. І переведуть їх на інші пункти пропуску – «Устилуг - Зосин», «Грушів - Будомеж», «Смільниця - Кросценко», «Угринів - Долгобичув». Наразі цей експеримент із розвантаження кордону триватиме до 30 листопада. У такому режимі уже працює «Ягодин - Дорогуск» – там не пропускають навіть легкові авто. І ситуація із проїздом значно покращилась. Якщо пілотне випробування мине вдало, експерти ZAMMLER припускають: пропускна спроможність на  українсько-польському кордоні може збільшитися на 10 відсотків. 
 
Та загалом поки що черги великі – нещодавно авто компанії стояло у черзі на пропуску «Рава-Руська - Хребенне» упродовж тижня. Для зерновозів цей термін подовжується ще на три дні – саме стільки часу потрібно для фітосанітарного контролю. Адже і змін мало, і кількість фахівців, які надають цю послугу з боку Польщі – недостатня. 
 
З-поміж новин, які галузь обговорювала цього тижня – і проєкт електронної черги на кордоні. Його незабаром має представити Міністерство інфраструктури, заявив прем’єр-міністр Денис Шмигаль. Так водії зможуть заздалегідь забронювати місце онлайн – а не рухатися у живій черзі, як зараз. 

Спроби запустити  цю електронну чергу на кордоні уряд робив із 2020-ого року, але поки безрезультатно. Зокрема електронну чергу мали запустити 15 лютого – на пунктах пропуску «Ужгород - Вишнє Нємецке» на українсько-словацькому кордоні та «Чоп -Загонь» на кордоні з Угорщиною.

Така система уже працювала і доволі успішно в українських портах – розповідають у ZAMMLER GROUP. І давно стала нормою для багатьох країн світу. Адже завдяки електронній черзі, митники бачать у реальному часі кількість авто на кордоні і можуть рівномірно розподіляти завантаження. 

Але перш ніж така система запуститься, потрібна готова інфраструктура на кордоні – із паркінгами, місцями відпочинку для водіїв. Щоб водії могли відстояти паузу на на паркінгу. Зазвичай час втрачають після перетину кордону – мають зробити відстій, бо до того рухалися в черзі. А так могли би відпочити у терміналі на парковці – потім швидко пройти кордон із електронною чергою, а уже потім – рушати за маршрутом. 

ZAMMLER GROUP – перший український 3PL-оператор, має власні представництва в Польщі, Китаї та Казахстані 
https://www.zammler.com.ua  
Публікаціі компанії

По темі: