Новости

Чеські залізниці (České dráhy) оголосили тендер на постачання та обслуговування 15 залізничних потягів, що можуть працювати одночасно від акумуляторів або від контактної електромережі. За умовами, вони повинні мати автономний запас ходу на батареях не менше 80 кілометрів. 

Страйки стали великим головним болем для глобальної логістики. Минулого року конфлікти персоналу морських портів та роботодавців надзвичайно сильно вдарили по ланцюгах постачання. 

Проект Sea2Sea, який обговорювався багато місяців, зараз впевнено рухається до реалізації. Йдеться про будівництва нової залізничної лінії, яка стане основною для потужного коридору між північною Грецією та Болгарією з виходом на румунські порти. 

Сплеск контейнерних перевезень, спричинений пандемією минулих років, нарешті припинився, повідомили у Національній федерації роздрібної торгівлі США. На сьогодні імпорт через основні контейнерні порти Сполучених Штатів впав нижче позначки у 2 мільйони TEU за місяць. 

Німецька логістична компанія HHLA HHFGn.DE та Cosco близькі до завершення угоди щодо придбання китайським транспортним гігантом частки власності терміналу в порту Гамбурга.

Цього року в Китаї планують ввести в експлуатацію принаймні три тисячі кілометрів нових залізничних ліній. при цьому 2500 кілометрів колій належатимуть до класу високошвидкісних. 

Звичайні рефрижераторні судна, які відігравали вирішальну роль у перевезенні швидкопсувних товарів під час пандемії, можуть бути виведені з експлуатації через нові правила Міжнародної морської організації (IMO) щодо забруднення оточуючого середовища.

Бельгійський поштовий оператор bpost оголосив, що більше 40% транспортних засобів, які їздять під цим брендом, тепер є електричними. Заміна машин з двигунами внутрішнього згорання на екологічно чисті – це частина стратегії компанії на скорочення викидів парникових газів.

Південнокорейська суднобудівна компанія Samsung Heavy Industries розробила концептуальний проект плавучої атомної електростанції на основі технології компактного реактора з розплавленої солі (CMSR).

У нинішніх умовах океанські перевізники вимушені спокушати своїх клієнтів широким спектром нових, гнучких, довгострокових варіантів контрактів. Це відбувається після того, як минулого року багато вантажовідправників, які підписали довгострокові контракти на перевезення на невигідних умовах, отримали величезні фінансові збитки. 

Перший контейнерний потяг з В'єтнаму до Казахстану був запущений 31 грудня. Він вирушив із залізничної станції Пінсян у Гуансі, на півдні Китаю, і прибув до сухого порту Сіань на сході країни для складання. Потім поїзд відправили до Казахстану експресом Китай-Європа.

У перші місяці 2023 року для паливного ринку ЄС стануть найважчими, стверджує Якуб Богуцький, аналітик польського галузевого порталу e-petrol.pl. Він нагадує, що на початку лютого Євросоюз запровадить заборону на імпорт палива з Росії.

Початок цінової війни між судноплавними компаніями виглядає як цілком імовірний сценарій у 2023 році. Спотові ставки на контейнерні перевезення падали ще на початку 2022-го, але ця тенденція посилилася у другій половині року. 

З 1 січня 2023 року електромобілі, на які отримано відповідне свідоцтво, можуть використовувати для перевезення небезпечних вантажів. Також дещо змінилася і сама Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ADR), оскільки закінчився термін дії низки перехідних положень. 

Три японські страхові компанії припинять страхувати морські судна, якщо ті перебувають у всіх російських водах. Причина – це війна в Україні, а відмова страхувати морський транспорт – це один з методів тиску на владу країни-агресора, пояснюють експерти. 

Компанія Hitachi Rail запускає на Сицилії незвичний для європейців три режимний гібридний потяг. Локомотив з вагонами, які вміщують до 300 пасажирів, отримав назву Hitachi Blues. Його особливість у тому, що на різних ділянках залізниці в залежності від їх обладнання та довжини потяг може рухатися, живлячись від електричної контактної лінії, власного акумулятора або, якщо є потреба, потужність забезпечить дизельний двигун. 

Група Bolloré офіційно повідомила про продаж свого логістичного бізнесу в Африці, який містить як транспортну, так і складську складові. А саме, підрозділ Bolloré Africa Logistics уже фактично перейшов у розпорядження глобального судновласника MSC, який придбав 100% акцій компанії. 

Потенціал Середнього коридору слід розглядати під кутом регіональних потреб. Перевезення вантажів тут більш доцільно між країнами Центральної та Східної Європи та Центральної Азії, а не між крайніми точками з Китаю до самого заходу ЄС. Таку думку висловили учасники Європейського саміту Шовкового шляху, який нещодавно завершився у Дуйсбурзі. 

Перевантажувальний центр у Малашевичах фактично став єдиним пунктом в’їзду товарів через Новий шовковий шлях до ЄС через Росію та Білорусь. Це стало прямим наслідком розв’язаної Кремлем повномасштабної війни в Україні, говорять експерти. 

Управління Суецького каналу (SCA) розповсюдило заяву про те, що вітатиме іноземних інвесторів. Але при цьому менеджери попередили, що іноземці не матимуть змоги контролювати роботу каналу, тому до вони «збережуть суверенітет». 

Фінська залізнична компанія VR припинить транспортування нікелю з Росії в Європу в 2023 році. Загалом оператор повністю припиняє транспортне сполучення з РФ 1 січня. Нікель користується високим попитом у Європі, відзначають експерти. Однак зараз незрозуміло, чи зможе він потрапити на територію ЄС з Росії після відмови фінської компанії співпрацювати з країною-агресором.

Головна проблема, з якою стикаються європейські автоперевізники, - брак водіїв. За деякими оцінками нестача становить до 500 000. Ситуація збережеться у 2023 році, оскільки зростатиме тиск на доставку товарів з огляду на потребу скоротити терміни виконання замовлень. 

Недостатня уважність за кермом є причиною 14% аварій зі смертельними наслідками на автомагістралях і причиною 38% аварій, результатами яких стають травмовані люди та розбиті машини.

Від початку повномасштабної війни австрійська компанія RailCargoGroup (RCG) перевезла понад мільйон тонн зерна з України до Центральної та Південної Європи. 

Компанія SNCF Réseau підвищить ціни на електроенергію у Франції з 56 євро/МВт-год у 2021 році до 473,51 євро/МВт-год у 2023 році. Таким чином, струм подорожчає на 850%.

Зернова угода, за допомогою якої раніше було розблоковано кілька українських чорноморських портів та збільшено обсяги продовольства, вивезеного на експорт, навряд чи буде розширена.

Стартап із сталої доставки дронами Aerit завершив пілотний проект, в рамках якого проведено випробовування вантажних безпілотників, які обслуговували домогосподарства, розкидані на площі у сто квадратних кілометрів. 

Страхові компанії можуть припинити надавати свої послуги для суден, які знаходяться в акваторії Чорного моря, а також для літаків, що прямують до України. Однак проблемою буде відмова головних учасників ринку перестрахування надавати свої гарантії для морського транспорту, що може статися уже 1 січня наступного року. Увесь регіон Чорного моря хочуть виключити із системи страхування.