У Чехії оголосили тендер на акумуляторні потяги
Чеські залізниці (České dráhy) оголосили тендер на постачання та обслуговування 15 залізничних потягів, що можуть працювати одночасно від акумуляторів або від контактної електромережі. За умовами, вони повинні мати автономний запас ходу на батареях не менше 80 кілометрів. Усі потяги будуть використовувати у Моравсько-Сілезькому регіоні.
Надалі ČD планує придбати акумуляторні потяги для різних регіонів Чеської Республіки, повідомив Міхал Крапінец, голова правління та генеральний директор České dráhy.
Такі потяги планують запустити з 2025 року. Очікуваний обсяг інвестицій становить 140 млн євро. Переможці тендеру також будуть зобов’язані забезпечити технічне обслуговування рухомого складу та постачання запчастин протягом 15 років.
У Чехії, як і в багатьох інших країнах Європи, немає суцільної електрифікації залізниці. Тому доводиться перечіпляти до рухомого складу тепловози замість електровозів або ж примушувати пасажирів на певних станціях пересідати з одного потягу на інший. Новітні акумуляторні потяги, які нещодавно з’явилися на ринку, вирішують цю проблему. З іншого боку, відпадає потреба в інтенсивному режимі продовжувати електрифікацію залізниць, яка коштує дуже дорого та у будь-якому разі потребує довгих років очікування на результат.
Особливо цікавим технічним рішенням є дворежимні потяги. Вони можуть живитися від контактної мережі 3 кВ постійного струму та 25 кВ змінного струму 50 Гц або ж у разі потреби – від батареї 140 AC/DC.
За словами експертів, акумуляторні потяги оснащені Європейською системою управління ETCS і системою зв'язку GSM-R. При живленні від контактних ліній вони зможуть розвивати швидкість до 160 км/год., а на батареях розганятимуться до 120 км/год. Нині цього достатньо, хоча на ринку вже існують пропозиції такої ж техніки з більшою швидкістю – до 230 км/год. На думку експертів, такі потяги також прийдуть до Чехії до кінця десятиліття.
По темі:
