Дефіцит професійних водіїв у Європі наступного року посилиться
Старший віце-президент із продажів, мереж і операцій компанії FourKites у регіоні EMEA Марк Буало опублікував свій прогноз стосовно ринку праці на європейському автотранспорті у наступного року. На його думку, дефіцит кваліфікованих кадрів у ЄС не лише не зменшиться, а й посилиться.
«Головна проблема, з якою стикаються європейські автоперевізники, - брак водіїв. За деякими оцінками нестача становить до 500 000. Ситуація збережеться у 2023 році, оскільки зростатиме тиск на доставку товарів з огляду на потребу скоротити терміни виконання замовлень. Автомобілі вже перевозять 77 відсотків вантажів, що переміщаються суходолом у Європейському Союзі», - пояснив Буало.
Він також додав, що дефіцит кваліфікованих кадрів на автотранспорті посилився під час пандемії. Але потім, коли розпочалася повномасштабна війна в Україні, проблема стала ще більш помітною у даному секторі європейської логістики.
Ще одною причиною негараздів залишається непривабливість фаху водія вантажівки для молоді. З часом виявилося, що тут мало що можна виправити лише за рахунок підвищення рівня зарплати.
Тому у 2023 році автотранспортні підприємства дедалі більше водіїв винайматимуть з числа мігрантів із країн Азії. За словами експерта, у таких країнах, як Філіппіни, Індія тощо є великий кадровий потенціал добре підготованих водіїв, а населення схильне до міграції. Однак, щоб запустити цей процес, європейським автоперевізникам потрібно об’єднати свої зусилля з кадровими агенціями, які б забезпечили набір та переїзд іноземців, а також створити добру систему перенавчання водіїв, щоб вони не мали проблем на європейських дорогах.
По темі:
