Старі рефрижераторні судна будуть витіснені з ринку через нові правила щодо забруднень
Звичайні рефрижераторні судна, які відігравали вирішальну роль у перевезенні швидкопсувних товарів під час пандемії, можуть бути виведені з експлуатації через нові правила Міжнародної морської організації (IMO) щодо забруднення оточуючого середовища, повідомляє Тhe loadstar.
Голландська консалтингова компанія Dynamar стверджує, що індикатор інтенсивності викиду вуглецю (CII) і правила енергоефективності існуючих суден (EEXI) змусять старіючий звичайний флот зменшити швидкість руху на морських та океанських маршрутах до такого рівня, коли вони як транспортні засоби просто-таки втратять конкурентоспроможність.
Нові правила набули чинності цього місяця, але зараз вимоги не настільки суворі, якими вони будуть через рік або два. Адже обмеження запроваджуються поступово.
Особливо ці зміни загрожують власникам звичайних рефрижераторних балкерів, основна конкурентна перевага яких полягає саме у високій швидкості доставки, що дуже важливо для перевезення швидкопсувних товарів на великі відстані. Задля зменшення викидів зараз вони ще можуть зменшувати швидкість ходу, але усьому є межа.
За висновками великого експедитора швидкопсувних товарів Easyfresh, у 2023 році галузь рефрижераторів зіткнеться з новими проблемами. Очікується велика кількість злиттів і поглинань у секторі логістики холодового ланцюга постачання. Зараз багато учасників цього сегменту глобального ринку намагаються знайти рішення у запровадженні «розумних технологій». Однак кожну компанію можуть потягнути на дно старі судна та неефективне обладнання.
По темі:
