Санкції: незрозуміло, чи з 1 січня хтось возитиме нікель з Росії до Європи?
Фінська залізнична компанія VR припинить транспортування нікелю з Росії в Європу в 2023 році, повідомляє Railfreight.com. Загалом оператор повністю припиняє транспортне сполучення з РФ 1 січня. Нікель користується високим попитом у Європі, відзначають експерти. Однак зараз незрозуміло, чи зможе він потрапити на територію ЄС з Росії після відмови фінської компанії співпрацювати з країною-агресором.
Річ у тому, що цей метал не входить до жодного санаційного списку. З іншого боку, фахівці не виключають, що тут складатиметься така ж ситуація, як з газом. Європа не забороняла та не обмежувала імпорт газу з РФ (на відміну від нафти), але склалося так, що закупівлі різко впали й без накладених санкцій.
Нікель потрібен для виробництва акумуляторів, яке починає зростати шаленими темпами через перехід автотранспорту на електротягу. Його багато у Росії, та потрапити на територію Європейського Союзу він не зможе, якщо жодна транспортна компанія не підпише угоду на перевезення. А термін раніше підписаних угод завершується в останній день поточного року. Про якісь нові контракти нічого не відомо, говорять експерти. Навпаки, компанії одна за одною заявляють, що більше не забезпечуватимуть рух вантажів через кордон країни-агресора.
Тим часом, російський індустріальний гігант «Норнікель», за наявною інформацією, планує скорочення виробництва на 10% наступного року. Судячи з усього, вони також не мають жодного логістичного рішення стосовно європейського ринку, який у цьому сегменті залишається для них формально відкритим.
Досі російський нікель постачали, зокрема, на завод BASF у Фінляндії, який планує випускати акумулятори для 300 тис. електромобілів на рік. Зараз підприємство шукає нові шляхи та джерела постачання сировини.
По темі:
