MSC

Володіння компанією MSC дозволило Швейцарії, яка не має виходу до моря, очолити список країн-лідерів у сфері глобальних контейнерних перевезень. Адже Mediterranean Shipping Company (MSC), офіс якої знаходиться у Женеві, останнім часом швидко нарощувала свої транспортні потужності, поглинаючи німецьку власність.

Середземноморська судноплавна компанія (MSC) зберегла своє домінуюче становище в галузі контейнерних перевезень, оскільки останнім часом зуміла придбати велику кількість вживаних суден. 

Компанія MSC сконцентрувала у своїх руках таку кількість транспортних потужностей, яка дозволяє забезпечувати 20% глобальних контейнерних перевезень. Це рекордний історичний показник для лінійної галузі. Загалом MSC здатна одночасно перевозити на своїх морських та океанських суднах приблизно 6 млн TEU. 

Компанія MSC (Mediterranean Shipping) ось-ось наздожене Maersk за транспортними потужностями для морських перевезень контейнерів. Таким чином, у MSC з’являється реальний шанс стати новим лідером у даному сегменті глобального ринку.

Розпад потужного альянсу компаній Maersk і MSC може призвести до зміни кількості вільних транспортних потужностей на глобальному ринку океанських і морських перевезень, а також до відчутного падіння тарифів. 

Данська Maersk і швейцарська MSC, найбільші у світі компанії з перевезення контейнерів, оприлюднили спільну заяву, згідно з якою їхній альянс 2М припинить свої існування у січні 2025 року. Потім кожна з компаній буде слідувати власній індивідуальній стратегії. 

Група Bolloré офіційно повідомила про продаж свого логістичного бізнесу в Африці, який містить як транспортну, так і складську складові. А саме, підрозділ Bolloré Africa Logistics уже фактично перейшов у розпорядження глобального судновласника MSC, який придбав 100% акцій компанії. 

Компанія Mediterranean Shipping Co., що організувала найбільшу у світі лінію контейнерних морських перевезень, оголосила, що також запускає нову службу перевезень вантажів авіатранспортом. Для цього MSC використає чотири широкофюзеляжні літаки Boeing. Їх візьмуть в оренду.  

Компанія Mediterranean Shipping Co (MSC) повідомила, що готова витратити 6,4 млрд доларів США на придбання африканського логістичного бізнесу Bolloré Group. На думку аналітиків, це дуже крутий поворот в історії європейської судноплавної компанії, яка протягом 51 року свого існування дотримувалася сталих сфер впливу. 

За даними Alphaliner, у верхній частині рейтингу найбільших у світі судноплавних компаній, зайнятих на ринку морських контейнерних перевезень, вперше за останні чверть століття відбулися зміни. Данська компанія Maersk поступилася своєму давньому конкуренту MSC (Mediterranean Shipping Co). 

Про курйозний випадок, який виник на лінії контейнерних перевезень через океан, повідомляє The Loadstar. Агенти двох відомих компаній (Maersk та MSC), що об’єдналися в єдиний альянс, аби відправити контейнеровоз з Азії у Північну Європу, пропонують різні терміни доставки.

Компанія MSC з 1 жовтня має намір збирати на трансатлантичних маршрутах додатково по одній тисячі доларів за один сорокафутовий контейнер. Перевізник зі штаб-квартирою в Женеві заявив, що його PSS на маршруті складе 2700 доларів через високий попит на контейнери та труднощі з пошуком вільної тари.

Після того, як компанія MSC оголосила про придбання нових суден, безумовне лідерство Maersk на ринку морських контейнерних перевезень опинилося під питанням. Тепер сукупна потужність MSC становить 4 млн TEU.

Середземноморське судноплавне товариство (MSC) стало регулярним вантажним перевізником на українському ринку залізничних перевезень. Зокрема, вона запускає три щотижневих потяги, які забезпечать сполучення Одеським портом, Києвом, Харковом та Дніпром.

Компанії Maersk та MSC, що розвивають партнерський бізнес на трансатлантичних перевезеннях, вирішили відмовитися від обслуговування у британському порту Феліксстоу та «переїхати» у Ліверпуль. Пояснюють цей крок необхідністю «забезпечити стабільність послуг».