Новости

Управління Суецького каналу (Єгипет) оприлюднило повідомлення про збільшення вартості а прохід суден Суецьким каналом на 10%. Це рішення обґрунтовано «значним зростанням світової торгівлі, поліпшенням економіки суден» та іншими факторами.

Євросоюз. синхронно зі Сполученими Штатами внесли до санаційного списку «РЖД» - російського залізничного оператора. «Не зовсім зрозуміло, що це означає для залізничних вантажних операцій між Європою та Китаєм, але схоже, що ведення бізнесу з російською державною компанією може ускладнитися», - повідомляє Railfreight.com.

Голова європейського дипломатичного відомства Жозеп Боррель заявив, що ЄС у найкоротшій перспективі зменшить свою енергетичну залежність від Росії. Зокрема, вчора під час виступу у Брюсселі він пообіцяв різко зменшити постачання нафти та газу з ЄС. 

Від самого початку це зовсім не регіональний конфлікт. Це стало очевидним уже 24 лютого, коли почалося масштабне вторгнення РФ на територію України. 
Як повідомляє Splash 247, першим наслідком війни став вихід армади торгових суден, що ходять під різними прапорами, з акваторії Чорного моря. 

Як повідомляє money.pl з посиланням на The Wall Street Journal, «Росія відправляє танкери з природним газом на Калінінградський пост за лінію НАТО». Аналітики ЗМІ вважають, що це очевидна ознака підготовки РФ до масштабних перебоїв у постачання енергоносіїв до Європи. 

Після вторгнення РФ в Україну на польських заправних станціях також спостерігався ажіотаж. Адже в умовах непевності власники авто намагалися запастися пальним. Тим часом Польська організація нафтової промисловості та торгівлі виступила із заявою, що радикального зростання цін на паливо не буде, а постачання на АЗС нормалізується найближчими днями. До асоціації входять Lotos, PKN Orlen, BP, Anwil (Shell).

Через вторгнення Росії перспективний маршрут Нового Шовкового шляху Сіань-Україна-Угорщина планують перенаправити через Польщу. 

Вантажовідправники у різних країнах світу побоюються різкого зростання вартості палива, підвищення тарифів на перевезення та кібератак на ланцюги постачання, стверджує The loadstar.

Німецька компанія Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA), що спеціалізується на контейнерних перевезеннях, оголосила про закриття свого терміналу в Одеському порту. Це сталося після оголошення воєнного стану в Україні, повідомляє Logistik-heute.de.

Компанія Maersk оголосила про запуск ще одного інтермодального маршруту між Далеким Сходом та Європейським Союзом. Незважаючи на нинішню непевність ситуації, вона використовуватиме транссибірський маршрут.

Що відбувається із логістикою товарів на тлі російської агресії, розповів співвласник групи логістичних компаній ZAMMLER Віктор Шевченко. 

Наприкінці минулого тижня шторм Юніс, що бушував на території Західної Європи, примусив повністю зупинити залізничний рух на території Нідерландів. У Німеччині та Бельгії потяги не ходили в окремих регіонах. 

Муніципалітети Дордрехт і Звейндрехт (Нідерланди), що розташовані поблизу Роттердама, провели спільне дослідження стосовно доцільності будівництва підземної залізниці.

Консалтингова компанія Berenschot опублікувала звіт про результати проведення Року залізниць, який було оголошено на території ЄС у 2021-му. За висновками експертів, масштабний захід, який тривав на території Європи протягом 365 днів, не вплинув належним чином на громадську думку, хоч це й було його головним завданням.

Після того як Білорусь заборонила транзит литовських вантажів своєю територією, балтійська країна взялася до пошуку нових обхідних маршрутів для потягів зі своїми нафтопродуктами та добривами. Нагадаємо, що значна кількість таких вантажів призначена саме для України. 

Асоціація цифрових контейнерних перевезень (DCSA), BIMCO, FIATA, Міжнародна торгова палата (ICC) та SWIFT заснували Альянс Future International Trade (FIT). Його головним завданням стане прийняття eBL, що має використовуватися як єдиний стандарт у світовій судноплавній галузі.

Німецький стартап VTG Rail Logistics має на меті створити єдину для ЄС платформу закупівель та управління послугами залізничних вантажних перевезень. Для цього компанія має намір використати цифрові рішення вантажотехнічного стартапу Rail-Flow. Про це автори нового проекту VTG повідомили в офіційному прес-релізі.

Україна отримає від Франції 130 електровозів для своєї залізниці. Угоду про це «Укрзалізниця» та французька компанія Alstom підписали під час візиту президента Еммануеля Макрона до Києва минулого тижня. Йдеться про постачання нових електровозів та двохсистемних локомотивів. 

Логістичний гігант Kuehne+Nagel почав співпрацювати з норвезьким виробником зеленого палива Aker Clean Hydrogen. Метою спільного проекту є використання водню, аміаку та метанолу в системі контейнерних перевезень. 

Останнім часом з’являється чимало занепокоєно з приводу подальших перспектив розвитку Нового Шовкового шляху. Політична напруга виникла одразу у кількох важливих транзитних регіонах. У разі ескалації може з’ясуватися, що обійти усі неспокійні місця неможливо.

Морську блокаду, яку оголосила Росія під приводом військових навчань, сьогодні обговорюють усі провідні ЗМІ та логістична спільнота. Адже йдеться про перекриття шляхів для вантажних суден, відтермінування доставок та колосальні збитки. 

Як показують дані міжнародної біржі автомобільних вантажоперевезень ATI.SU, в 2021 році помітно зріс попит на перевезення з України, при цьому суттєво здорожчали міжнародні перевезення в обох напрямках.

Уряд Угорщини має намір інвестувати 12,4 млрд форинтів (прибл. 35 млн євро) у розвиток логістичної інфраструктури міста Захонь, що знаходиться на прикордонному переході поруч з Україною. 

У компанії Flexport підтвердили своє зобов’язання придбати найбільший у світі вантажний безпілотний літальний апарат, який розробляє Natilus. Він зможе перевозити у повітрі до 100 тонн вантажів, що робить його реальним конкурентом великих літаків. 

AP Moller-Maersk має намір витратити 1,7 млрд доларів США на придбання оператора першої, останньої та середньої милі Pilot Freight Services, яка спеціалізується на великих та великогабаритних вантажах.

Іран веде переговори з Грузією, Вірменією, Азербайджаном, Болгарією та Грецією про запуск нового мультимодального коридору, що поєднує Перську затоку та Чорне море. Надалі потрібен вихід до центральної частини ЄС. 

LTG Cargo Ukraine, українська дочірня компанія LTG Cargo (Литовської залізниці), почала надавати послуги з експедирування вантажів. Цю компанію створили рік тому. Основним видом діяльності вона образа організацію перевезення вантажів між Україною та литовським портом у Клайпеді в обох напрямках. 

У відповідь на розбалансований ринок морських перевезень, минулого року загальна кількість контейнерів збільшилася на 14%. Загалом виробники поставили на світовий ринок 7,2 млн TEU, збільшивши загальну кількість тари в обігу до приблизно 50,5 млн TEU.