Засновано новий альянс Future International Trade (FIT), який домагатиметься єдиного стандарту у світовому судноплавстві
Асоціація цифрових контейнерних перевезень (DCSA), BIMCO, FIATA, Міжнародна торгова палата (ICC) та SWIFT заснували Альянс Future International Trade (FIT). Його головним завданням стане прийняття eBL, що має використовуватися як єдиний стандарт у світовій судноплавній галузі.
Мова йде про спрощення торгівлі шляхом обміну цифровими сертифікатами, замість купи паперових документів, як це відбувається досі. За даними DCSA, якщо хоча б половина учасників морських та океанських перевезень застосують eBL, це скоротить витрати на 4 млрд доларів за рік. Однак досі перешкодою для цифровізації залишається несумісність форм документів та навіть різне трактування основних термінів.
Як приклад Томас Бегге, генеральний директор DCSA, наводить, здавалося б, просте словосполучення: «Прибуття судна». Що це таке? Виявляється, існує шість трактувань лише цього терміну. Різниця полягає у визначенні тої події, яка свідчить про те, що судно прибуло.
За словами Багге, причиною різнотлумачень є відсутність реальної взаємодії між постачальниками послуг. «Якби йшлося про авіацію, то це було б немислимим», – говорить він.
Крім того, різні ІТ-гіганти у минулому намагалися самостійно стати глобальними гравцями. А тому створювали інформаційні продукти, які відрізнялися від тих, які пропонують конкуренти. Так, навіть у галузі судноплавства продовжується глобальна битва між Microsoft та Apple. Але чи має світова логістика очікувати на те, коли ж, нарешті, «залишиться тільки один»?
По темі:
