Іран хоче відкрити коридор Перська затока-Чорне море

Іран веде переговори з Грузією, Вірменією, Азербайджаном, Болгарією та Грецією про запуск нового мультимодального коридору, що поєднує Перську затоку та Чорне море. Надалі потрібен вихід до центральної частини ЄС. Одна з гілок транспортного коридору істотним чином проходить українською територією. Проте Київ поки що не залучений до перемовин. 

Експерти говорять, що цей проект дуже амбітний. Проте він проходить дуже проблемними територіями. Іран під санкціями, на Кавказі неспокійно, в Україні, у разі її долучення, – також. Проте іранська влада готова лобіювати проект, у якому будуть використані морський та залізничний транспорт.

Заступник міністра економічної дипломатії Ірану Мехді Сафарі нещодавно заявив, що між залученими країнами тривають переговори і що «ми можемо спостерігати появу важливого транспортного коридору з різними маршрутами для полегшення торгівлі між країнами регіону та закордонними країнами».

За задумом, вантажі відправлятимуться залізницею з міста Джульфа на північному заході Ірану до азербайджанського Нахічевану. Потім потяг піде до Єревана та Тбілісі. 

На півдні Ірану початковою точкою стає порт Бандар-Аббас. Таким чином, можна підбирати вантажі просто у Перській затоці, що значно ближче до головних кран-постачальників Азії, ніж будь-який порт на Середземному морі, до якого ще потрібно дійти через Суецький канал. 
Іран також може скористатися коридором через Туреччину, але саме цю країну у Тегерані хотіли б цього разу оминути через «конфлікт інтересів». 

Коридор може конкурувати з Новим Шовковим шляхом, але набагато важливіше, що він відчиняє дуже короткий шлях до Індії, про сполучення з якою суходолом у Європі поки що навіть не говорять.  



По темі: