У 2021 році світовий запас контейнерів збільшився на 14%
У відповідь на розбалансований ринок морських перевезень, минулого року загальна кількість контейнерів збільшилася на 14%. Загалом виробники поставили на світовий ринок 7,2 млн TEU, збільшивши загальну кількість тари в обігу до приблизно 50,5 млн TEU.
Основну масу нових контейнерів викупили океанські перевізники, логістичні оператори та інші учасники ланцюгів постачання.
За словами Джона Фоссі, старшого аналітика з контейнерного обладнання компанії Drewry Shipping Consultants, цього року виробництво обладнання впаде до 4,5-4,8 млн TEU, проте це усе ж буде другим за величиною річним зростанням в історії.
Через кризу Covid-19, яка ще не завершилася, попит на контейнери залишається великим. Однак контейнерів завжди бракує лише у країнах-виробниках, а на іншому боці ланцюга не знають, як їх позбутися. Не важко прогнозувати, що з прискоренням обороту та відновленням швидкості постачання до рівня 2019 року, з’ясується, що значна кількість контейнерів нікому не потрібна.
Тим не менш, Фоссі прогнозує подальше зростання попиту на контейнері-рефрижератори й ті, що призначені для безпечного перевезення хімічних речовин.
Нагадаємо, що через постійні затримки у портах минулого року середній час доставки через океани збільшився на 30%. Також через активну закупівлю контейнерів стабільно зменшується частка орендодавців на цьому ринку. У 2021 році 51,5% контейнерів, у яких здійснювали перевезення, здавалася в оренду, а у 2020 році їх було 52%. Очікується, що до кінця року цей показник впаде до 49%.
Зараз 97% світового виробництва контейнерів зосереджено у руках китайських компаній. Щоправда, у В’єтнамі будують два нових заводи з виробництва цього типу обладнання. Очікується, що з часом вони зможуть постачати на ринок до 1 мільйона TEU на рік.
По темі:
