Новости

У порівнянні з минулим роком, зараз Укрзалізниця перевозить приблизно на 60% більше контейнерів. Це може видатися дивним, але не зважаючи на повномасштабну війну, пошкодження інфраструктури та інші негаразди, українські залізничники побили рекорд з контейнерних перевезень 2021 року, тобто часу ще до повномасштабного вторгнення РФ.

Японський автогігант Toyota вкотре критикує глобальний тренд на суцільну електрифікацію транспортних засобів та прогнозує, що епоха електромобілів триватиме в світі недовго. 

Рада міністрів ЄС схвалила будівництво залізниці європейської колії до литовського портового міста Клайпеда. Цей маршрут вважають важливою частиною загальноєвропейського проекту TEN-T. 

Українська залізниця (УЗ) отримає приблизно 500 мільйонів євро міжнародної фінансової підтримки. Кошти вже почали надходити від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) як позика та від Світового банку та Швейцарії як гранти.

У першому кварталі 2024 року продовжилася похмура тенденція: зростання у сфері логістики було затьмарене сплеском кримінальної злочинності. Зокрема, кількість крадіжок вантажів зросла на 10% у порівнянні з четвертим кварталом минулого року аж на 43% у порівнянні з першим кварталом 2023 р. 

Сьогодні у багатьох українських імпортерів виникає питання, як і чому ростуть ціни на морські фрахти у період міжсезоння, який традиційно вважається не дуже завантаженим!? Компанія Onyxtrade спробувала пояснити деякі причини цього зростання.
 

Китайці дуже занепокоєні наміром Європейського Союзу запровадити високі ставки імпортного мита на електромобілі, виготовлені на його території. Тому компанії з КНР усіма силами нарощують ввезення на територію ЄС якомога більшої кількості нових машин. 

Європейський Союз пропонує запровадити санкції проти російського нафтотранспортного гіганта ПАТ «Совкомфлот», щоб обмежити можливості Кремля фінансувати війну проти України.

Компанія COSCO оголосила, що невдовзі надаватиме повноцінні інтермодальні послуги на всій території Євросоюзу, оскільки тепер вони розповсюджуються також на східну частинну ЄС. 

Французські профспілки, які представляють докерів та інших портових працівників, збираються провести низку одноденних страйків. Крім того, вони планують численні чотиригодинні «перерви» у роботі, і лише цього достатньо, аби порушити ланцюги постачання. 

Фінляндія хоче збудувати нову лінію залізниці для сполучення зі Швецією. При цьому ширина колії буде відповідати європейському стандарту – 1435 мм. За словами представників уряду країни, це полегшить переміщення цивільних та військових вантажів не лише з сусідньою Швецією, але й з рештою території Європейського Союзу. 

Українська залізниця від початку року збільшила обсяги вантажних перевезень приблизно на 30%. Такий результат зафіксований у порівнянні з січнем-травнем 2023 року. Також представники УЗ заявили, що обсяги експорту, забезпеченого залізничним транспортом, збільшилися за той же період на 57%. 

Внутрішні водні шляхи Європи готуються до хаосу. Цього разу проблеми створили повені на півдні Німеччини, які також негативно вплинули і на роботу залізниці. 

Провідний гравець на світовому ринку контейнерних перевезень Container xChange опублікував свіжий прогноз стосовно тарифів на морському транспорті. Аналіз показує, що у травні ціни на контейнери у Китаї підскочили аж на 45%, тоді як тарифи у Європі та Америці залишалися відносно стабільними. 

Опублікований нещодавно індекс ефективності контейнерних портів (CPPI) показує, що порти Східної та Південно-Східної Азії досягли найбільшого успіху у 2023 році, посівши 13 з 20 найкращих місць.

Дослідження CEBR показує, що у 2023 році підприємства з виробництва електрофургонів принесли економіці Євросоюзу 14,1 мільярда євро. Загалом же вартість виготовлених нових вантажних фургонів у ЄС наблизилася до 1 трлн євро.

Міжнародна морська організація (IMO) з 1 січня 2026 року запроваджує нове обов’язкове звітування про контейнери, які під час рейсів впали за борт корабля. 

Продавці російської нафти, що активно використовують тіньовий флот та практикують перевантаження сировини з одних танкерів на інші просто у відкритому морі, вимушено змінюють локацію для цих небезпечних операції.

Компанія Maersk оголосила про зміну способу виставлення рахунків клієнтам на додаткові збори, пов’язані з паливом. Також стало відомо про нові комісії за викопне паливо (FFF). За словами експертів, на яких посилається видання, усе це збентежило або щонайменше здивувало клієнтів логістичного оператора. 

Румунська приватна залізнична вантажна компанія Grampet Group, відома також як власник оператора Grup Feroviar Român, відкриває свій нещодавно збудований зерновий перевантажувальний термінал поблизу українського кордону.

Адміністрація Панамського каналу оголосила про збільшення дозволеної осадки суден у шлюзах Neopanamax Панамського каналу до 45 футів. При цьому максимально допустима осадка тут становить 50 футів.

Литовський залізничний холдинг LTG Group заявив про намір відмовитися від російської системи безпеки локомотивів «КЛУБ-У». Натомість залізничники будуть використовувати український аналог розробки, який надасть компанія SRPA Impulse.

Найближчим часом слід очікувати відновлення обсягів морських контейнерних перевезень на маршрутах між Європою та Азією з посиланням на думку експертів. Це змінить нинішню тенденцію до скорочення кількості рейсів. 

США та інші країни Великої сімки готують нові санкції та посилений експортний контроль над операціями, які відбуваються у рамках торгівлі між РФ та Китаєм. Основною метою обмежень названо запобігання діям, які створюють більшу небезпеку розростання війни в Україні. 

Минулого місяця Україна експортувала найбільше зернових та олійних культур від моменту повномасштабного вторгнення РФ. Йдеться про вивезення за коридор 6,6 млн тонн сільськогосподарської продукції. 

Традиційний пік сезону на ринку океанських контейнерних перевезень розпочався цього року надто рано. Про це заявив генеральний директор тайванської компанії Wan Hai Lines Томмі Хсі. За його словами, найбільше навантаження на транспорт як правило починається в період між липнем та жовтнем.

Група компаній DHL оголосила про плани суттєвого розширення мережі швидкісних зарядних станцій для великих вантажних електромобілів. Партнером у реалізації даного проекту став постачальних технологій E.ON. Інфраструктура призначена для забезпечення перевезень вантажів з нульовими викидами на території Німеччини. 

Відомий виробник вантажівок Scania пропонує своїм клієнтам придбати сорокатонні автономні самоскиди для роботи у кар’єрах. Наразі мова йде лише про розміщення замовлень на таку техніку. А перші реальні поставки заплановані на 2026 рік. Важкі безпілотні машини надійдуть тоді до Австралії.