Американські порти за ефективністю поступаються азійським
Опублікований нещодавно індекс ефективності контейнерних портів (CPPI) показує, що порти Східної та Південно-Східної Азії досягли найбільшого успіху у 2023 році, посівши 13 з 20 найкращих місць.
Індекс CPPI розраховують фахівці зі Світового банку та S&P Global Market Intelligence. Серед іншого, тут відстежується, як регіональні збої впливають на роботу портів у цілому світі. Головний показник – середній час перебування судна у порту.
Під час розрахунку індексу за 2023 рік до переліку додано 57 нових портів, у тому числі Мууга в Естонії та порт Аль-Дукм в Омані. Результати минулого року – це також зниження рейтингу головних портів в Об’єднаних Арабських Еміратах, Саудівській Аравії та Катарі.
Перше місце посів китайський порт Яншань, який визнали лідером також у 2022 році. Оманський порт Салала зберіг друге місце. На третє місце піднявся порт Картахена в Колумбії. Танжер-Середземномор'я в Марокко тримається на четвертому місці, а порт Танджунг Пелепас в Малайзії завершує п'ятірку лідерів.
Проте серед найкращих за ефективністю 50-ти портів світу немає жодного американського, говорять експерти. Тут у лідерах Чарльстон, який посідає лише 53 місце.
