Нові контейнери від виробника розпродані до середини жовтня

Морські контейнери

2024-й стане другим найбільш напруженим роком за всю історію виробництва контейнерів для сухих вантажів, повідомляють аналітики Drewry. Тим часом найбільші виробники контейнерів говорять, що їх книга замовлень заповнена вже до середини жовтня. Океанські перевізники та компанії, що займаються лізингом контейнерів, забронювали всі доступні виробничі місця, уточнюють вони.

При цьому у другому кварталі поставки нових контейнерів на глобальний ринок також досягли нового історичного максимуму. А протягом липня виготовлено суховантажних та рефрижераторних контейнері в обсязі 850 тис. TEU.

Експерти пов’язують зростання попиту на контейнери довшим транзитним шляхом на багатьох океанських маршрутах. Особливо це стосується напрямку Азія-Північна Європа, де, аби підтримувати необхідні обсяги постачання, зараз потрібно запускати 15 контейнеровозів замість 11-ти. 

У розрізі кількох років ринок контейнерних перевезень розкачує, як маятник на годиннику, відзначають фахівці. Ще не так давно загальна кількість контейнерів у світі становила 55 млн TEU, і з них 5 мільйонів залишалися незадіяниим. Але ситуація різко змінилася, коли виникли проблеми з транзитом через Червоне море та Суецький канал. Якщо за перші сім місяців 2023 року виробники заледве розпродали 125  тис. контейнерів, то за такий самий період поточного року глобальний ринок буквально проковтнув 1,4 млн свіжовиготовлених контейнерів. І при цьому попит не був задоволений повністю, відзначають у Drewry.

Раніше ми писали: