Вартість страхування суден у Червоному морі зросла утричі
Застрахувати цивільне судно, яке проходить акваторією Червоного моря, коштує тепер приблизно утричі дорожче, ніж до кризи, яку розпалили єменські терористи. Але нещодавній напад хуситів на танкер «Суніон», в результаті якого виникла пожежа та почала у море виливатися нафта, призвела до чергового стрибка страхових премій, повідомляє Reuters.
Небезпечну ситуацію доповнила заборона рятувати судно, яку у критичний момент оголосили хусити. Якщо до даного інциденту страхування коштувало у середньому 0,4% від вартості судна та вантажу, то після ціна полісу зросла до 0,75%.
За словами експертів, це ще не найвищий показник. Адже у лютому страхові компанії вимагали до 1%. Проте і зараз, щоб пройти через Червоне море, потрібно оформити страхування, сплативши додатково сотні тисяч доларів. Як пояснюють фахівці, при цьому китайські судна можуть застрахуватися наполовину дешевше, оскільки вважається, що вони не піддаються такому ж ризику нападів, як усі інші.
Нагадаємо, що перших ударів по цивільних суднах хусити завдали у листопаді минулого року. З того часу ушкоджень зазнали приблизно 70 цивільних кораблів, а два було потоплено та одне захоплене. Йдеться також щонайменше про трьох моряків, яких вбили хусити.
Раніше ми писали:
- Порт Коломбо на Шрі-Ланці мав найвищі у світі темпи зростання контейнерних перевезень. Новим світовим чемпіоном серед найбільших контейнерних хабів став порт Коломбо на Шрі-Ланці. Згідно з оновленими даними у першому півріччі трафік тут зріс на 23,6%. Друге місце у рейтингу посів американський Лонг-Біч – плюс 23,3% за той же період.
- Судноплавні компанії відмовляються використовувати «короткий шлях» через Арктику. Росія усіма силами рекламує так званий Північний морський шлях, називаючи його «найкоротшим» між більшістю європейських портів та Далеким Сходом. І це викликає підозри, що РФ має пряму зацікавленість у ескалації напруги в Аденській затоці.
- Криза у Червоному морі увійшла у нову небезпечну фазу. Дев’ятимісячна криза судноплавства в Червоному морі увійшла в нову, більш небезпечну фазу. Адже минулими вихідними відбулося пряме військове зіткнення ізраїльтян та єменських хуситів.
- Доходи Суецького каналу впали на чверть. За останній фінансовий рік доходи від експлуатації Суецького каналу впали приблизно на чверть. За словами експертів, такими є наслідки зменшення руху суден через Червоне море.
