Новости

У компанії Maersk Line повідомили, що мають намір оптимізувати логістику свого індійського підрозділу, оскільки є потреба розширити можливості для збільшення вантажопотоків між цією країною та Бангладеш. Для цього вирішили використати потенціал внутрішніх водних шляхів. 

Побоювання монополізації глобального ринку виробництва контейнерів спонукало владу США заборонити продаж підрозділу Maersk, що займався виготовленням такої продукції, компанії CIMC. 

Гонконг швидко втрачає позиції у глобальному рейтингу морських портів, головна причина – надто суворі обмеження, пов’язані з COVID. Про це розповів Бьорн Хойгаард, генеральний директор компанії Anglo-Eastern Univan Group, яка займається управлінням суднами. 

Сотням пасажирів довелося вийти з вагонів, перейти до службового коридору та пішки «прогулюватися» по Євротунелю. Дехто з них пізніше описав цю пригоду у довгому коридорі підземелля як сцену з фільму-катастрофи.

Компанія Contargo повідомила про збільшення вартості перевезення повних або порожніх контейнерів на річкових баржах з 10 до 25 євро. Як зазначають експерти, головною причиною стала посуха, під час якої суттєво обмежено рух річкового транспорту. 

У неділю, 21 серпня, кількість вантажних залізничних потягів на маршрутах Китай-Європа досягла позначки у 10 000, повідомляє Railfreight.com. Минулого року того ж результату вдалося досягнути на 10 днів пізніше. 

До 2025 року Канада має намір розпочати доставку до Німеччини екологічно чистого водню, виробленого вітровими електростанціями. Таким чином, північноамериканська країна допоможе найбільшій економіці Європи позбутися залежності від викопного палива. 

Німецька академія наук та інженерії (Acatech) і Товариство хімічної інженерії та біотехнології (Dechema) проводять мета-аналіз у рамках спільного проекту Hydrogen Compass. В результаті дослідження фахівці зробили приблизний прогноз на майбутні стосовно того, як у наступних десятиліттях буде використовуватися водень.

Протягом багатьох років Дуйсбург був головним європейським вузлом на Новому шовковому шляху. Але настав час переосмислити західну частину євразійського коридору.

У липні Європейська комісія трохи збурила логістичну галузь, коли запропонувала для мережі TEN-T повсюдно запровадити стандартну європейську залізничну колію. 

У Феліксстоу розпочався «руйнівний страйк». Оскільки це найбільший інтермодальний порт Великої Британії, експерти побоюються, що його тривала зупинка призведе до зриву ланцюгів постачання, від яких залежить підготовка до різдвяного сезону продажів. 

Державна митна служба анонсувала зміни на українсько-польському кордоні із 1-ого вересня.  Тепер з 4-х пунктів пропуску – «Рава-Руська - Хребенне», «Краківець - Корчова», «Шегині - Медика», «Ягодин - Дорогуск» приберуть авто, повною масою до 7,5 тон. І переведуть їх на інші пункти пропуску. 

Ситуація дуже нагадує ту, що не так давно сталася посеред Суецького каналу. Лише на цей раз мова йде про річку Рейн, де за останні тиждень-півтора суттєво скоротився рух суден через низький рівень води. Але тепер виник справжній затор між Сент-Гоаром і Обервезелем.

Приблизно 15 тисяч авіадиспетчерів у Росії повністю або частково звільнені від виконання своїх основних обов’язків, повідомляє Мoney.pl. Таким чином, фактично усі ці люди можуть залишитися без роботу. Але мова йде приблизно про половину усіх авіадиспетчерів, які є у Росії!

Велика Британія запроваджує нову п’ятирічну стратегію морської безпеки, яка встановлює основні принципи підходу країни до управління загрозами та ризиками вдома та в усьому світі. До реалізації стратегії планують, окрім інших фахівців, залучити картографів морського дна та громадських активістів. 

Уряд Німеччини вирішив створити пріоритетні умови для перевезення залізницею вантажів, необхідних для виробництва енергії. Це тимчасовий захід, розрахований на найближчі шість місяців. Однак нові правила ще мають пройти процедуру остаточного затвердження. 

Минулий тиждень на українсько-польському кордоні став тестовим: вперше митниці України та Польщі обмінювались інформацією щодо кількості пропущених автомобілів. 

Під час нещодавньої зустрічі представників залізничних компаній країн Центральної Азії обговорювали перспективу утворення «абсолютно нового» транспортного коридору, який забезпечить надійне сполучення між Китаєм, Узбекистаном, Киргизстаном та Афганістаном. 

Хоч зараз настав сезон найбільшого попиту на контейнерні перевезення з Азії, спотові ставки на океанських суднах стрімко падають. Зокрема, зафіксована чітка негативна динаміка індексу контейнерних вантажів NCFI. У напрямку до Північної Європи та Середземномор’я навіть почали вирушати недовантажені контейнеровози. 

Іспанія тестує можливість транспортування зерна залізницею без залучення портів та морських суден. Днями 25 порожніх 40-футових контейнерів відправили з Мадрида до кордону між Польщею та Україною. Тут на них мають завантажити 600 тонн української кукурудзи, яку відвезуть залізницею до Барселони. 

Компанії Ningbo-Zhoushan Port Co і China Merchants Port Holdings (CMPH) мають інвестувати близько 2,22 мільярда доларів у три портові проекти в Африці та на Середземномор’ї.

За даними Українського кризового медіа-центру (УКМЦ), з початку конфлікту російською армією було вбито понад 1000 працівників Укрзалізниці. Численні жертви стали наслідком обстрілів і бомбардувань станцій, вокзалів та потягів.

Компанія Blue Alpha Capital оприлюднила свіжий прогноз, згідно з яким цього року варто очікувати рекордних прибутків у сфері лінійного судноплавства. Йдеться про різкий стрибок показника аж на 73% у порівнянні з минулим роком, стверджує очільник компанії Джон МакКоун. 

Німецький оператор Deutsche Post DHL повідомив про остаточний вихід з російського ринку. Представники компанії заявили, що з 1 вересня ц.р. сервіс DHL Express, що обслуговував внутрішні доставки в РФ, припинить функціонувати.

Нове рішення для досягнення екологічної нейтральності на залізниці презентували у Сполучених Штатах. Виявляється, для цього можна не відмовлятися від традиційних дизельних двигунів у локомотивах та навіть продовжувати використовувати викопне паливо.

Національний залізничний оператор Південної Кореї KORAIL успішно провів випробовування нового вантажного потягу, що складався з 50 вагонів та мав довжину 777 метрів. Особливість цього складу полягає у тому, що він рухається удвічі швидше, ніж так звані швидкі пасажирські потяги.

Генеральний директор Project44 Джетт МакКендлесс назвав недостатню видимість у ланцюгах постачання у сфері вантажних авіаперевезень одною з найбільших проблем. За його словами, необхідного рівня прозорості не вдається досягти, не зважаючи на те, що для цього створені усі технологічні можливості. 

У майбутньому літаки цивільної авіації працюватимуть здебільшого на біопаливі, заявив віце-президент IATA Себастьян Мікош. Сировиною, за його словами, може стати також відпрацьована після смаження картоплі фрі олія. Але сьогодні великою проблемою є недоступність такої сировини та надто висока вартість ланцюгів постачання.