Новости

Зараз водний шлях до порту Балтимора прокладено через тимчасовий канал, якій не може забезпечити прохід великих суден. Однак він дозволив частково відновити постачання автомобілів і сільськогосподарської техніки. До кінця квітня пропускну спроможність даного шляху збільшуватимуть.

Управління водних шляхів і судноплавства Дунаю у Нюрнберзі закликає компанії, що покладаються на доставку річковими суднами, обмежили до мінімуму відправлення вантажів. Це стосується тих, кого цікавить прохід каналом між річками Дунай та Майн, який буде зачинено протягом трьох тижнів. 

Україною та Румунією відновлено контейнерні перевезення морським транспортом. Ця послуга запрацювала вперше за останні два роки, відколи розпочалося масштабне вторгнення рф. 

Російський експорт бензину залізницею в березні скоротився вдвічі. У даному разі ембарго запровадив сам Кремль, оскільки на внутрішньому ринку росії почав виникати гострий дефіцит цього виду палива. 

Судно другої у світі компанії з контейнерних перевезень Maersk 3 квітня прибуло до українського порту у Чорноморську після того, як воно завітало до румунського порту Констанца. 

Початок цього тижня відзначився частковим розблокуванням проходу до порту Балтимора, який досі значною мірою перегороджений уламками зруйнованого нещодавно мосту. Буксир Crystal Coast протягнув тут паливну баржу та став першим судном, яке використало тимчасовий альтернативний канал.

Скорочення державних субсидій провокує подорожчання залізничних вантажних перевезень у Німеччині. Але поки що тенденція до збільшення тарифів не настільки потужна, як прогнозували песимісти.

Поштовхом до активізації у цій сфері стала домовленість, яку раніше досягли Міжнародної морської організації (IMO). Йдеться про організацію так званих «зелених» судноплавних коридорів, які почали з’являтися на різних глобальних та регіональних маршрутах. 

На Східному узбережжі Сполучених Штатів послуги морського транспорту ро-ро надаватимуться із запізненнями принаймні протягом наступних кількох місяців через аварію на Балтиморському мосту

На початку місяця Boхline UCL UA анонсували запуск прямої консолі з польського Гданську до індійського порту Нава-Шева. А вже сьогодні радо констатує факт відправлення першої консолі за цим напрямком.

Перевезення великогабаритних і важких вантажів може бути багаторівневим і складним завданням, яке вимагає ретельного планування та чіткої координації дій для забезпечення безпеки та ефективності доставки. Компанія Ahlers Logistics надала кілька ключових порад. 
 

Ланцюги постачання, пов’язані з американським містом Балтимор, можуть бути надовго порушені, а транспортна мережа – частково паралізована через масштабну аварію, яка сталася вранці у вівторок. 

«Залізниця Новоросії» розпочала вантажні перевезення між Ростовською областю та анексованим Кримом через інші окуповані території України. Про це повідомив перший заступник керівника створеного РФ підприємства «Залізниця Новоросії» Олег Калеватих.

Новий вантажний маршрут між Китаєм і Сербією вже запрацював. Вантажний потяг з’єднав китайську провінцію Хебей зі столицею Сербії Белградом. Маршрут відкрито у рамках масштабного проекту КНР «Один пояс, один шлях», який забезпечує сполучення суходолом між Азією та Євросоюзом. 

Спотові ставки на морські контейнерні перевезення з Азії практично кожного тижня знижуються у всіх напрямках. Тому компанії також змушені зменшувати ставки FAK (перевезення всіх видів) на квітень.

Росія продовжує втрачати ринки збуту нафти та нафтопродуктів. Оператор найбільшого у світі нафтопереробного комплексу індійська компанія Reliance Industries надалі більше не купуватиме сировину, привезену російськими танкерами «Совкомфлоту» (SCF).

В середовищі індійських експортерів шириться нервування, оскільки найбільші аеропорти у Делі та Мумбаї не спроможні поратися із наростаючим потоком вантажів.

Інженери з компанії Aerolane зі Сполучених Штатів пропонують використовувати планери, щоб економити під час вантажних повітряних перевезень до 65% авіаційного пального. Такі літальні апарати можна чіпляти на буксир до звичайних літаків. 

Глобальний ринок контейнерних перевезень зіткнеться з надлишковою потужністю в найближчі роки, а ставки, які сплачують клієнти, уже впали до неприйнятного рівня. Про це в інтерв’ю для агенції Reuters заявив генеральний директор компанії Maersk Вінсент Клерк.

Контейнерні перевезення між Китаєм та Мексикою зростають уже не перший рік поспіль, повідомляють аналітики компанії Xeneta, що спеціалізується на обробці даних про глобальні вантажні перевезення. Але на початку цього року стався справжній прорив на цьому напрямку.

Гігант торгівлі сировинними товарами Cargill оприлюднив результати шестимісячного випробування технології вітрового двигуна на борту одного з його зафрахтованих суден. За словами представників компанії, вони перевершили усі попередні очікування. 

Велика кількість дощів дозволила Управлінню Панамського каналу (ACP) додати три додаткові слоти на день на своїх шлюзах Panamax. Таким чином, зараз максимальна спроможність даної водної артерії становить 27 суден на добу. 

Ланцюжки постачання по всьому світу були порушені, оскільки торгові потоки через Суецький і Панамський канали, два найважливіші судноплавні маршрути, зазнали суттєвого скорочення за останні місяці. З такою заявою виступили представники Міжнародного валютного фонду. 

Росія отримує додатковий прибуток від кризи Червоного моря, оскільки відбувається пожвавлення руху на північній гілці Нового шовкового шляху, який проходить саме територією РФ. Це саме той залізничний коридор, який більшість європейських замовників вважали надто токсичним після повномасштабного вторгнення московітів в Україну.

На південно-західній околиці України біля кордону з Румунією розпочато будівництво нового зернового інтермодального терміналу. Завдання даного логістичного об’єкту – полегшити перевантаження між потягами у місці, де змінюється ширина залізничної колії. 

Власник судна Felicity Ace і його страховик подали окремі позови в Німеччині проти Volkswagen через пожежу та подальше затоплення автовоза Felicity Ace. Через два роки після цієї сумної події Mitsui OSK Lines і Allianz визначили причину пожежі.

Введення в експлуатацію великої кількості нових океанських контейнеровозів, скоріш за все, не призведе до зниження тарифів на перевезення вантажів. Тож нинішні сподівання вантажовідправників на зменшення цін у майбутньому можуть виявитися марними. 

Воєнні ризики є «новою нормою» для глобальної індустрії морських перевезень, яка забезпечує 80% світової торгівлі, оскільки зростає геополітична напруга, посилюється протекціонізм, а зміни клімату зменшують пропускну спроможність на найголовніших морських шляхах.