У найбільших аеропортах Індії стрімко зростають обсяги невивезених вантажів
В середовищі індійських експортерів шириться нервування, оскільки найбільші аеропорти у Делі та Мумбаї не спроможні поратися із наростаючим потоком вантажів, повідомляє Тhe loadstar.
Галузеві дані також підтверджують, що на складах швидко накопичуються товари, які неспроможні вчасно обробити логістичні центри та вивезти авіакомпанії. Джерело у Air India повідомляє, що затори почали виникати через перенаправлення значної частини вантажних потоків з морського на повітряний транспорт після виникнення проблем у Червоному морі. При цьому березень та квітень в Індії традиційно сприймаються як сезон пікових навантажень для експорту.
Раніше були оприлюднені дані статистики, згідно з якими за перші місяці 2023 року експортні повітряні перевезення вантажів з Індії зросли на 21%. Але обсяги перевезень у компанії Delhi Air Cargo, яка є важливим гравцем на даному ринку, минулого місяця збільшилися на 43%. Особливо високим був попит на авіаперевезення вантажів до Європи.
Наслідком такого становища стало й зростання транспортних тарифів. Один з експедиторів зазначив, що ставки на перевезення до ЄС та США тепер на 20-30% більші, ніж до виникнення дефіциту логістичних потужностей. Утім, після серій коливань ціни біль-менш стабілізувалися.
Індійські експортери одягу вимагають від уряду переглянути механізм транскордонної логістики в інтересах внутрішньої торгівлі. Адже з’ясувалося, що значна кількість «зайвого» товару надходить з Бангладеш, експортери якого використовують індійські аеропорти як перевалочні пункти.
