Новости

Логістичний оператор BERGER CARGO потрапив до списку найперспективніших компаній за версією журналу Forbes Ukraine. 

Нова брокерська компанія з промовистою назвою FUTURESHIPS відчиняє свої офіси у Лондоні та Гонконзі. Її мета – надавати цілеспрямовані комерційні послуги з доставки вантажів на декарбонізованих суднах. 

Centralny Port Komunikacyjny (CPK), головний транспортний інфраструктурний проект Польщі, може відіграти ключову роль у підтримці повоєнної відбудови України та її інтеграції з Європейським Союзом. Нові можливості відчиняться після підписання Українського ділового договору під час Конференції відновлення України в Лондоні.

Цього року ринок злиття та поглинання бізнесів у транспортно-логістичній галузі надто млявий. Про це свідчать результати дослідження консалтингової компанії PwC Germany, яка вивчала стан справ у даній сфері за першу половину 2023 року.

«Українська залізниця» (УЗ) створює компанію «Українські залізниці Cargo Poland» для виходу на європейський ринок. Нове підприємство надаватиме послуги з перевезення вантажів залізницею як для стандартної (1435 мм), так і для широкої (1520 мм) колії.

Російська влада підготувала список вимог з 10 пунктів, які ускладнять вихід іноземних компаній з Росії. Серед іншого, закордонним інвесторам забороняють вносити до угод про продаж пункти, які дають право зворотного викупу своєї власності на території РФ. 

Німецький гігант спортивного одягу приєднався до ініціативи, що має на меті запобігати вирубці лісів заради виробництва сировини. Минулого місяця на глобальному рівні була проведена кампанія щодо відмови від постачальників шкіри, які, щоб збільшити площі для ведення свого бізнесу, нищать лісові масиви у третіх країнах. 

Українським імпортерам доводиться справлятися з високими витратами на зберігання та затримками доставки. Але логістичні компанії роблять усе для того, щоб залишатися «на плаву». 

З січня по кінець червня поточного року пірати потрапили на борти 57 суден. В результаті 36 моряків було взято у заручники, а 14 викрадено.

Cersanit Group призупинила інвестувати в Україну від початку повномасштабного вторгнення. Але тепер відновлює цю діяльність та сподівається надалі розвивати бізнес у нашій країні. 

У другому кварталі відбулися помітні зміни в ланцюгах постачання. Зокрема, Мексика обігнала Китай за обсягами експорту до Сполучених Штатів. Про це свідчать дані, опубліковані Асоціацією управління ланцюгами постачання (ASCM) спільно з KPMG.

У першому півріччі обсяги продажів на ринку логістичної нерухомості Німеччини впали на 62%. Така ж негативна динаміка спостерігається у всьому секторі комерційної нерухомості. Фактично ринок повернувся до найнижчого рівня за останні сім років, відзначають експерти з агенції CBRE. 

DB та його партнери сподіваються розпочати переговори з політиками ЄС щодо додаткових інвестицій. За прогнозами аналітиків Deutsche Bahn, до 2050 року можна побудувати ще 21 000 кілометрів високошвидкісної залізниці у Європі.

Великі агропідприємства фіксують значні фінансові втрати через штучні затримки руху суден так званим зерновим коридором. В абсолютній більшості випадків відповідальність за це лягає на росію.

Німецька автотранспортна компанія Sievert Logistik SE з осені минулого року випробовує кілька новітніх напівпричепів EcoFLEX, виготовлених у Schmitz Cargobull. Тепер підприємство планує замовити до кінця 2023 р. ще 26 таких напівпричепів, оскільки їх використання дозволяє суттєво скоротити витрати на автоперевезення.

8 вересня у Києві відбудеться XV Міжнародна щорічна практична зустріч «PrivateLabel-2023: Нові вектори у розвитку ВТМ», яка дозволить відділам ВТМ роздрібних мереж та компаній-постачальників розпочати та/або продовжити співпрацю, визначити стратегії та тактики ефективного розвитку бізнесу. Ініціатором та організатором Події виступає B2B Медіа-Група TradeMasterGroup.

Коридор Китай-Південно-Східна Азія продовжує розвиватися, і це непоганий шанс для логістичних компаній з різних країн. Даний інтермодальний коридор поєднує Китай і Південно-Східну Азію. Лише від початку цього року обсяги вантажів на ньому збільшилися на 10,5% до 424 000 TEU. 

За словами експертів, хакерська група, яка, вочевидь, має стосунок до росії, запустила програму-вимагач, яка блокує роботу комп’ютерної системи порту. В результаті виник збій на контейнерному терміналі японського порту. Роботу довелося припинити у вівторок, а відновилася вона лише у четвер вранці. 

Результати одного з останніх опитувань, проведеного на території Німеччини на замовлення інтернет-платформи Amazon, засвідчили, що 57% онлайн-покупців у країні воліють отримувати товари без зовнішньої упаковки. 

Уряд Китаю посилює контроль над експортом двох ключових матеріалів, які використовуються для виготовлення комп’ютерних мікросхем, повідомляє ВВС. 

Шведський виробник автомобілів Volvo вирішив транспортувати матеріали для виробництва своїх автомобілів через Світовий океан переважно на контейнеровозах, які працюють на відновлюваних видах палива.

Новий аналіз стану автомобільних вантажних перевезень, опублікований на сторінках інтернет-видання Тhe loadstar, діє як холодний душ. Виявляється, у Сполучених Штатах водії здійснюють приблизно удвічі більше порожніх рейсів, ніж на інших розвинутих ринках, у т.ч. у Європі. 

Група логістичних компаній ZAMMLER GROUP увійшла до списку найперспективніших представників малого та середнього бізнесу Next250 від журналу Forbes Ukraine. Це список із 250-ти компаній із річним виторгом від 10 млн грн до 1 млрд грн. Такий рейтинг Forbes Ukraine презентував вперше. 

Шанхайський порт Яншань почав використовувати подвійний причал для фідерних суден, що дозволяє прискорювати завантаження та розвантаження кораблів.

Болгарія почала переговори з Європейською комісією про дозвіл платежів у євро на території країни. Однак від національного лева також ніхто не відмовлятиметься. 

Компанія Maersk готова підвищувати ціни на контейнерні перевезення. Зараз морський перевізник скасовує значні знижки, які були надані клієнтам на лініях між Азією та північною Європою. 

Глобальна політика щодо захисту морського середовища має бути переглянута на наступному засіданні Комітету із захисту морського середовища (MEPC) у штаб-квартирі Міжнародної морської організації (IMO) у Лондоні.

Генеральних директор компанії China International Marine Containers (CIMC) Май Боліанга вважає, що попит на нові контейнери на світовому ринку залишатиметься слабким принаймні до наступного року.