Новости
Швейцарська компанія RISOIL S.A. має намір інвестувати 40 млн доларів в інфраструктуру українського порту «Чорноморськ». Угоду про це підписано з Адміністрацією морських портів України.
Як повідомляє «Укрінформ», під час візиту до Польщі голова українського уряду Денис Шмигаль попросив прем’єр-міністра Матеуша Моравецького по збільшення до двохсот тисяч на рік кількості дозволів для українських автоперевізників.
На початку вересня перший контейнерний поїзд вирушив з Чунціна до Києва. На залізничних платформах до української столиці прямують 50 контейнерів з промисловими товарами. До Києва він має доїхати усередині місяця.
Логістичні компанії, що обслуговують галузь автомобільного виробництва, можуть збанкрутіти через банальну нестачу мікрочіпів на світовому ринку. Про це вони попередили у своїй заяві, повідомляє Тhe Loadstar.
Іспанська компанія Glovo має намір розширити свою діяльність в Африці, яку власники стартапу вважають найбільш перспективним континентом для свого бізнесу. Для цього у розвиток своєї інфраструктури компаній витратить 50 млн євро протягом наступних 12 місяців.
Якщо існує якась користь від кризи останніх двох років, то полягає вона у тому, що Новий Шовковий шлях тепер може працювати і без субсидій від китайського уряду. Такого висновку дійшли експерти, що взяли участь у панельні дискусії RailFreight, організованій у Польщі.
Mountain Dairy, Shatto Milk Company та постачальники товарів, що швидко псуються, мають намір запроваджувати інновації, щоб завершити роботу останнього етапу свого ланцюжка постачання. Власниця компанії Mountain Dairy Ліза Стернс поділилася новими ідеями на конференції Home Delivery World, що відбувалася у Філадельфії минулого тижня.
Компанія MSC з 1 жовтня має намір збирати на трансатлантичних маршрутах додатково по одній тисячі доларів за один сорокафутовий контейнер. Перевізник зі штаб-квартирою в Женеві заявив, що його PSS на маршруті складе 2700 доларів через високий попит на контейнери та труднощі з пошуком вільної тари.
Після запровадження Пакету мобільності, який жорстко обмежує час роботи водіїв та навіть самого перебування їх у кабінах вантажівок, з’ясувалося, що у всіх країнах ЄС для запровадження нових норм не створена належна інфраструктура. Зокрема, дуже бракує стоянок для великовагових та габаритних фур.
Scania оголосила про свою участь у дослідженні, результатом якого повинно стати техніко-економічне обґрунтування доріг з контактними лініями для живлення та підзарядки акумуляторів електричних вантажівок.
З січня по липень 2021 р. морські порти України загалом скоротили кількість оброблених суден на 5,7% у порівнянні з сімома місяцями минулого року. Загалом було оброблено 5859 суден (-357). Про це повідомили у ДП «Адміністрація морських портів України».
Українська залізниця на практиці реалізує свій план підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення. «Укрзалізниця» пояснює, що це потрібно для підтримки оновлення інфраструктури. Однак самі залізничники побоюються відтоку клієнтів від залізничного транспорту.
Розташований в Одеській області морський торговельний порт «Чорноморськ» може стати банкрутом, повідомляє Fbc.ua. Про виникнення проблеми повідомив тимчасовий керівник порту Олександр Попов.
Остання миля цілком може стати найбільш «зеленим» сектором логістики уже у найближчі роки. Цьому сприяє як політика найбільших компаній та поштових операторів, що займаються підвозом посилок, так і успіхи виробників транспортних засобів, які виводять на ринок дедалі більше електричних вантажівок, скутерів тощо.
Контейнерні перевезення залишаються під сильним тиском з початку 2021. Події попереднього року мали безпрецедентний вплив на світову економіку і тягова сила міжнародної логістики – морський фрахт, не став винятком.
Хмарна платформа Project 44 оприлюднила свої останні показники стану морських перевезень. Надана інформація свідчить про те, що затримки на цьому ринку значно збільшилися у порівнянні з минулим роком, хоча проблема пандемії тоді була набагато гострішою.
Китай збирався призупинити залізничні вантажні перевезення до Литви, починаючи з серпня. Рішення спричинене політичною напругою, що виникла після того, як Литва та Тайвань оголосили про намір зміцнити свої зв’язки, відкривши представництва в кожній країні.
Компанія Maersk Line оголосила про намір збудувати вісім нових суден-контейнеровозів місткість по 16 тис. TEU кожне, які будуть обладнані одразу двома двигунами. Перший працюватиме на дизельному пальному, а другий на зеленому метанолі.
Нинішні високі тарифи на доставку морем з Азії – ще не межа. Напередодні Різдва, коли почнеться підготовка до високого сезону, тарифи можуть виявитися у 6-8 разів більшими, ніж у той самий період 2019 року.
Досі значна частина контейнерів поверталася з Європи до Китаю порожніми. Але відтепер їх можна заповнювати продуктами харчування чи сільськогосподарською продукцією. Для цього було знято штучні бар’єри, що створювали Росія, Казахстан та сам Китай.
Компанія DP World завершила тестування повністю автоматизованої системи зберігання контейнерів Boxbay на своєму терміналі Джебель Алі в Дубаї. Під час тестувань здійснено переміщення 63 тис. контейнерів. Самі випробовування тривали з початку поточного року.
Вантажовідправники без особливого ентузіазму сприйняли рішення французького уряду запровадити директиву Євросоюзу про обмеження загальної ваги авто фури 40 тоннами.
Транспортні агенти повідомляють, що зачинений на карантин термінал Мейшань у китайському порту Нінбо частково відновить роботу наступного тижня. Це добра новина для відправників та отримувачів вантажів.
Експедитори дедалі більше поглядають убік залізниці, коли затори на турецько-болгарському кордоні зростають. Традиційно вантажі з Туреччини до ЄС потрапляють саме через ці «ворота», але останнім часом вони виглядають надто вузькими, щоб забезпечувати надійне постачання.
На думку експертів, залізниця дуже недооцінена поштовими та кур’єрськими службами, а також інтернет-магазинами. Зокрема, у Великій Британії вона могла би взяти на себе значну частину вантажного потоку та забезпечити нові ланцюги постачання.
Попереднє розслідування Філіппінської комісії з питань конкуренції (PCC) свідчить про те, що «деякі контейнерні лінії займаються фіксацією цін на тлі зростання витрат на фрахт».
У Міністерстві юстиції України зареєстровано наказ Мінінфраструктури, за яким буде змінено коефіцієнти тарифів на перевезення залізницею вантажів. У Міністерстві інфраструктури України, тим часом, заявили, що після запровадження цих коефіцієнтів «Укрзалізниця» може отримати додатково 2 млрд грн. ще цього року.
Недавно проведене дослідження у Корнельському та Стенфордському університетах (США) показують, що вуглецевий слід при використанні блакитного водню як палива на 20% більший, ніж від природного газу або навіть вугілля, а також на 60% більший, ніж від дизельного пального.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- …
- следующая ›
- последняя »