Новости
На думку експертів, компанія Maersk протягом минулого тижня стала «найактивнішим оператором» на ринку глобальних контейнерних перевезень. При цьому використовувалися здебільшого чартерні рейси.
Американська асоціація вантажоперевізників (ATA) та інші галузеві лобістські організації виступають проти чергової законодавчої зміни класифікації незалежних перевізників-далекобійників.
Вартість позачергового проходження через Панамський канал для суден найбільшого класу суттєво зменшилася. Причина у низькому попиті на таку послугу, оскільки судноплавні компанії за багато місяців проблем з рівнем води вже звикли перенаправляти кораблі в обхід континенту.
Українська залізниця (УЗ) власними силами уже виготовила вагон-хопер із «змінною колією». Він призначений для пересування к широкою українською колією залізниці, так і вузькою європейською.
Спільно зі своїми партнерами в Китаї Euro Forwarding вже запустила завантаження товарів вантажовласників в SOC контейнери (Shipper Owned Container). SOC контейнери не є власністю ліній, а тому фактично компанія викупає у лінії тільки місце на судні.
Підрозділ логістики Alibaba Cainiao пропонує покупцям у Сполучених Штатах службу групової доставки, що скорочує час отримання товарів до п’яти днів.
Компанія Maersk вирішила більше «не чекати милості від природи», а саме – того часу, коли нарешті припиниться посуха у Панамському каналі. Тепер логістичний гігант озвучив план створення «наземного моста» уздовж цієї водної артерії.
Міністр транспорту Латвії Каспар Брішкенс вважає, що потрібно повністю заборонити будь-який імпорт і транзит російського зерна через ймовірність того, що воно може виявитися вкраденим з України.
Операційні центри океанських перевізників повідомляють про необхідність «терміново евакуювати» якомога більше порожніх контейнерів до Азії, де уже починає бракувати порожньої тари. Адже вони, як і під час пандемії, почали швидко накопичуватися у портах Європи та Сполучених Штатів.
Іспанія є однією з країн з найкращим співвідношенням ціни та якості у сфері високошвидкісного залізничного транспорту. Інші країни, де якісні показники значно вищі, досягають цього ціною значного збільшення собівартості проїзду кожного кілометра.
Профспілка машиністів Німеччини GDL планує провести страйк, який триватиме з середи по п'ятницю. Національний залізничний оператор Deutsche Bahn (DB) уже звернувся до своїх пасажирів із проханням відкласти заплановані поїздки, якщо це можливо.
Відомий китайський судноплавний конгломерат COSCO припинив надавати свої морські транспортні послуги в Ізраїль. Про це повідомляє ізраїльське фінансове видання Globes.
Голова ДП «Адміністрація морських портів України» Юрій Литвин під час підсумкової зустрічі команди Мінінфраструктури з головами дипмісій та громадськістю розповів про основні результати роботи над розвитком портів Дунайського кластеру.
На ринок виходить потяг другого покоління SC Maglev, який не має коліс, що котяться на рейках, а левітує на магнітній подушці. У новій версії футуристична технологія просунулася значно далі.
Нещодавня спроба викрадення вантажного судна під прапором Ліберії в Аравійському морі викликала занепокоєння щодо безпеки у цій акваторії. Аналітики галузевого видання підкреслюють, що найбільше ця проблема може зачепити індустрію контейнерних перевезень, яка вже потерпає від та ризиків у Червоному морі.
Посуха на Панамському каналі, яка негативно відобразилася на глобальному судноплавстві, примусила замислитися над тим, як цю важливу водну артерію використовувати у майбутньому.
Більше тисячі вантажних та легкових автомобілів опинилися у пастці біля Сконе на півдні Швеції, де проходить міжнародна автомагістраль Е22. Причина – раптові дуже сильні морози та неймовірна кількість снігу на поверхні.
У Польщі виробник залізничних потягів Newag подає позов проти компанії з обслуговування, яка змогла розблокувати бортові комп’ютери своїх локомотивів завдяки хакерам. Цей дивний випадок став наслідком подій, які розгорталися за простою схемою.
Ситуація у Червоному морі дедалі більше набуває рис «ідеального шторму», від чого постраждає судноплавна галузь, але можуть виграти компанії, які пропонують інші види вантажних перевезень.
З першого січня набули чинності нові екологічні правила для морського транспорту, що підходить до берегів Євросоюзу. Адже ця галузь тепер включена до системи торгівлі викидами Європейського Союзу (EUETS).
У сфері вантажних автоперевезень на території Європейського Союзу з Нового року відбулися зміни. Зростають тарифи на викиди окису вуглецю, а плата за проїзд магістральними дорогами поширюватиметься також на менші автотранспортні засоби.
Данська компанія Maersk майже всі свої вантажні судна, що курсують між Європою та Азією, відправить через Суецький канал. Ця новина дещо здивувала експертів, оскільки морський перевізник ще недавно заявляв протилежне та повідомляв, що через напади хуситів біля узбережжя Ємену маршрут водами Червоного моря ще довго залишатиметься надто небезпечним.
Профільне інтернет-видання gCaptain опублікувало перелік головних подій у глобальній морській галузі у вже тепер минулому 2023 році. За словами експертів, війна в Україні залишається одною з найбільш актуальних проблем.
Вітчизняний поштовий оператор Укрпошта почав тестувати залізничний транспорт для доставки кореспонденції та посилок на міжнародному рівні. Цікаво, що це відбувається після того, як компанія припинила співробітництво із залізничниками 21 рік тому.
Міністерство транспорту Латвії виділить у 2024 році 175 мільйонів євро на реконструкцію та осучаснення залізниці. 115 мільйонів із цієї суми надасть Європейський Союз.
Судноплавна компанія Ocean Network Express (ONE) встановила новий світовий рекорд із завантаження контейнерів на борт одного судна. У Сінгапурі на корабель ONE Innovation одночасно завантажили еквівалент 22 тисяч двадцятифутових контейнерів (TEU).
Адміністрація румунського чорноморського порту Констанца заявила про чергове побиття рекорду за обсягами перевалки зерна. Це стало можливим завдяки збільшенню вантажопотоку з України.
За словами розробників, використання автономних вагонів дозволяє суттєво зменшити вартість операцій на сортувальних залізничних станціях та навіть прискорити їх.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »