Панамський канал потребує багатомільярдних інвестицій та років модернізації

Посуха на Панамському каналі, яка негативно відобразилася на глобальному судноплавстві, примусила замислитися над тим, як цю важливу водну артерію використовувати у майбутньому. Для уникнення обмежень, що були запроваджені цього року, необхідно зробити суттєву модернізацію, яка триватиме багато років та вимагатиме мільярдних капіталовкладень, повідомляє Bloomberg.

На думку експертів, уникнути цього, продовжуючи ігнорувати нинішні проблеми, неможливо. Адже Панамський канал протягом одного року забезпечує доставку вантажів загальною вартістю до 270 млрд доларів США. 

Зараз Адміністрація Панамського каналу озвучує ідеї, які дозволили би у майбутньому запобігати заторам та збільшити пропускну спроможність. Зокрема, йдеться про спорудження штучного озера для живлення шлюзів та підтримки рівня води у каналі на визначених позначках. Крім того, існує теоретична можливість штучно підвищити кількість опадів у регіоні. Але такий проект точно вимагатиме не лише великих інвестицій та часу, але й додаткових наукових досліджень, технологічних розробок тощо. 

Нагадаємо, що цього року рівень води у Панамському каналі опустився на 1,8 метра. В результаті обмеження для суден, які хотіли пройти коротким шляхом, виявилися найжорсткішими з 1989 року. Втрати для логістики буди колосальними, говорять логісти. Капітани суден вимушені були платити мільйони доларів лише за місце у черзі ближче до входу в канал. Але перед тим доводилося обмежувати осадку суден, тобто суттєво зменшувати кількість вантажів на бортах. 

За звичайних обставин Панамський канал обробляє  близько 3%  світового обсягу морської торгівлі та 46% контейнерів , що переміщуються з Північно-Східної Азії до східного узбережжя США. Канал є найбільшим джерелом доходу Панами, він приніс країні 4,3 мільярда доларів у 2022 році.