Новости

Судноплавна компанія MOL має намір оснастити кілька своїх новозбудованих ро-ро суден системою раннього виявлення пожеж, яка працюватиме на базі штучного інтелекту. За словами фахівців, це рішення допоможе «зупинити зростаючу епідемію пожеж», яка вразила автовози у цілому світі. 

Країни Заходу шукають нові шляхи та готові на рішучі дії, щоб примусити Кремль дотримуватися накладених на країну-агресора санкцій, зокрема, стосовно обмеження вартості експортної нафти. 

Компанії DSV та dm-drogerie markt домовилися провести тестування та після успішних випробовувань запустити на маршрути у Німеччині перші напівавтономні вантажні автомобілі Iveco. Вантажівки будуть оснащені системою допомоги водієві PlusDrive на основі штучного інтелекту.

Український уряд уклав угоду з лондонським Lloyd's і Marsh McLennan про страхування суден, які везуть зерно на експорт. Як пояснила міністр економіки України Юлія Свириденко, програма вартістю 50 мільйонів доларів застрахує кораблі від військових ризиків. 

Поляки подали позов до Європейського суду ще у 2020 році, коли у ЄС лише починали говорити про запровадження пакету мобільності. Але тільки тепер суддя оприлюднив попереднє рішення, яке говорить про часткову перемогу автомобілістів країни. 

Три країні Північної Америки планують збільшити експортні потужності скрапленого природного газу до 24,3 мільярда кубічних футів на день протягом наступних п’яти років.

Якщо плани одної з найзаможніших людей світу здійсняться, то потрапити з Британії на континент можна буде не лише сірим потягом Eurostar, але й червоним, що належатиме Бренсону. 

На європейських залізницях існує не менша проблема, ніж на автотранспорті. Гостро бракує машиністів для керування потягами, і значна частина цих висококваліфікованих працівників протягом наступного десятиліття має вийти на пенсію.

Адміністрація оператора морських портів Австралії повідомила, що хакерська атака наприкінці минулого робочого тижня заблокувала комп’ютерні системи морських портів, і станом на суботу про відновлення надання послуг у повному обсязі не могло бути й мови, хоч компанія «цілодобово працює над безпечним відновленням нормальної роботи».

Національна інноваційна програма для технології водню та паливних елементів дозволила Німеччині першою в ЄС запустити виробництво водневих паливних елементів, призначених для логістики. 

Після того, як адміністрація Панамського каналу вимушено продовжила скорочувати транзитну потужність цієї водної артерії, яка забезпечує 3% глобальних морських перевезень, черга із суден на вхід протягом доби збільшилася на 13%. 

Після того, як минулого тижня ворожа ракета влучила в іноземне цивільне судно, що прямувало до чорноморського порту в Україні, середня вартість фрахту у цьому альтернативному коридорі різко підскочила. Утім, ціни доволі швидко повернулися до попереднього рівня.

Литовська національна залізнична вантажна компанія LTG Cargo з 1 грудня припинить реекспорт елітних автомобілів до третіх країн. Причиною такого рішення стало побоювання, що у даному сегменті перевезень можуть бути порушені санкції Євросоюзу проти РФ. 

За словами експертів, контрактні ставки востаннє стрімко піднялися у четвертому кварталі минулого року, і з тих пір вони залишаються відносно стабільними. Проте непокоїть ситуація на спотовому ринку. 

Компанія Zoomo, постачальник рішень для електропарків останньої милі, оголосила про новий етап фінансування випуску новітніх електричних велосипедів Vok, призначених для перевезення вантажів до кінцевого споживача.

Надвеликі та великі експедитори втрачають частку ринку вантажних повітряних перевезень. Про це повідомили аналітики платформи WorldACD Market Data. Роботу великих компанії дедалі більше виконують малі та середні. 

На кожному континенті судноплавство доводиться боротися з наслідками цьогорічного Ель-Ніньо, погодного явища, яке призвело до суттєво зменшення опадів вздовж основних водних шляхів. Річкове судноплавство потерпає, а у Тихому океані стало більше штормів.

Інтерес до залізничного вантажного сполучення Середнім коридором між Китаєм і Європою зріс на порядок завдяки добрим новинам про події в Казахстані та Узбекистані.

Німеччина та Австрія стануть першими у Євросоюзі країнами, які запровадять окрему плату за викиди вуглекислого газу для перевізників. Таким чином, за проїзд їхніми дорогами водіям вантажівок доведеться платити більше.

У неділю, 6 листопада, польські перевізники почали блокування руху вантажного транспорту у напрямку пунктів пропуску «Ягодин-Дорохуськ», «Краківець-Корчова», «Рава-Руська-Хребене». 

Час обробки вантажів у портах Азії, Північної та Південної Америки суттєво зменшився у третьому кварталі порівняно з аналогічним періодом минулого року. Про це повідомили аналітики Ocean Shipping Index. 

Компанія FedEx повідомляє про запуск «Більш глибоких моделей навчання для штучного інтелекту», які дозволять набагато точніше визначати час доставки. У даному разі, машинне навчання зважатиме також на погодні умови та ситуацію на дорогах.

З вівторка імпорт електромобілів Tesla до Швеції буде заблоковано. Причиною є відмова головних морських портів країни розвантажувати машини цього виробника, що доставляють на суднах. 

Ще у 2016 році почали діяти змінені правила безпеки на морі SOLAS, за якими перед завантаженням на судно має бути перевірена вага брутто кожного контейнера. Однак і досі вантажовідправники роблять навмисні «помилки» у деклараціях, надаючи на обробку перевантажені контейнери. 

Українська залізниця (УЗ) повідомила про придбання 115 вагонів-цистерн, обладнаних для руху стандартною європейською колією. Тендер на постачання рухомого складу виграв словацький виробник Tatravagonka.

За даними агенції TAC Index, протягом останнього місяця вартість вантажних авіаперевезень з Китаю до США зросла у середньому на 6%, а до Європи – на 4,6%. Аналітики вважають, що це дуже стрімка динаміка і називають дві причини: активізація електронної торгівлі та необхідність для західних компаній терміново поповнювати запаси на складах. 

Панамський канал, який вважають одним з ключових шляхів для торгових суден, продовжує потерпати від посухи та вимушений далі скорочувати транзит.

З порту Роттердам починають будувати голландську національну водневу мережу. Загальна довжина трубопроводів має досягти 1200 км. Мережа забезпечить легкий доступ п’яти промислових кластерів до зеленого водню.