Австрія

Ще у першій половині поточного року усі вантажівки Австрійської пошти будуть працювати на не викопному паливі. Про це заявили представники національного оператора. Вони наголосили. Що експеримент з відмовою від звичайної солярки, який проводили минулого року, довів, наскільки корисним може виявитися це рішення.

Німеччина та Австрія стануть першими у Євросоюзі країнами, які запровадять окрему плату за викиди вуглекислого газу для перевізників. Таким чином, за проїзд їхніми дорогами водіям вантажівок доведеться платити більше.

Вперше про можливість запуску регулярного вантажного потягу між столицями України та Австрії компанія ÖBB Rail Cargo Group заявила ще у травні цього року під час галузевої виставки у Мюнхені. Але меморандум про взаєморозуміння між Укрзалізницею та австрійським оператором підписано лише 14 вересня. 

Інтермодальне залізничне сполучення між Україною та Австрією незабаром може стати реальністю. Українська залізниця (УЗ) і Rail Cargo Group (RCG), вантажна дочірня компанія Австрійської федеральної залізниці (ÖBB), домовилися запустити маршрут Київ-Відень. Він має проходити через Львів та Будапешт.
 

Приблизно рік тому Австрійська пошта запустила пілотний проект «Зелена упаковка».Кілька днів тому національний поштовий оператор оголосив про результати випробувань нової системи, а також повідомив про те, що відтепер «зелена упаковка» буде використовуватися на регулярній основі як окрема послуга для клієнтів, які дбають про екологію. 

GrainLane – таку назву отримав новий маркетплейс, який працює в режимі онлайн та має на меті допомогти Україні з експортом сільськогосподарської продукції.

Австрійський логістичний оператор ÖBB Rail Cargo Group (RCG) оголосив про посилення у сфері перевезення призначеного на експорт українського збіжжя. Поки на сході України тривають бойові дії, компанія хоче допомогти з вивозом врожаю зернових культур з центральних регіонів України. 

Австрійська залізнична компанія ÖBB офіційно вийшла зі спільного підприємства, яке займалося проектом з будівництва широкої залізничної колії на ділянці від Кошице до Відня. Менеджери підприємства запропонували росіянам викупити свою частку у бізнесі, оскільки йдеться про колію саме за їх стандартом. 

Австрія навмисне блокує проїзд транзитних вантажівок через Тіроль, який є одним із найважливіших коридорів Європи. Щодня тут проїжджає не менше семи тисяч фур. 

Уже другий австрійський залізничний оператор випробовує водневий потяг. Австрія має дуже амбіційні плани у галузі відновлювальної енергетики на транспорті.