российская агрессия против Украины

Виявляється, від спокою в Україні також залежить глобальне виробництво напівпровідникової продукції. Експерти попереджають, що стан глобальної напівпровідникової індустрії може різко погіршитися, якщо війна з Росією затягнеться. Виявляється, що Україна досі була одним з постачальників важливих видів сировини для цієї високотехнологічної індустрії.

Європейські виробники парфумів та косметики стикаються з нестачею паперу, скла та деяких масел і спиртів після вторгненні Росії в Україну, що призвело, окрім іншого, до збоїв у виробництві та логістиці. Косметична індустрія с обсягами бізнесу в 500 млрд доларів, також вимушений боротися із наслідками російської агресії. 

За даними Світової організації торгівлі (СОТ), перспективи світової економіки погіршилися після повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Зокрема, у набагато менш сприятливих умовах працюватиме глобальна логістика. 

150 тисяч вагонів заблоковані та не працюють у системі російських залізниць. Такими на сьогодні є наслідки санкцій, запроваджених проти РФ, які суттєво зменшили потребу у перевезеннях, повідомляє Railfreight.com.

Росію звинувачують у скоєнні воєнних злочинів не лише проти українців, але й проти моряків, що перебувають на бортах цивільних суден, що ходять під прапорами третіх країн. На 50-й день війни в Україні стали відомими нові факти нападів. 

На початку лютого у Великій Британії волонтери запустили гуманітарну ініціативу UK Rail for Ukraine, до якої приєдналися місцеві залізничні компанії та підприємства інших галузей. Як повідомляє Railfreight.com, за відносно короткий термін було зібрано приблизно 1500 тонн гуманітарних вантажів, які уже відправили до України спеціальним потягом. 

Ключовий російський залізничний міст у Білгородській області поблизу кордону з Україною отримав значні пошкодження внаслідок ймовірного акту диверсії. Російська влада підтвердила знищення колій, а українська сторона поки не коментує цю подію.

На сьогодні 56% українців, які втекли від війни до Польщі, планують повернутися додому, щойно з’явиться така можливість. Про це йдеться у спеціально підготованому звіті «Біженці з України в Польщі». Однак у західного сусіда будуть зовсім не проти, щоб якомога більше наших співвітчизників затрималися у них якнайдовше, бажано – назавжди.

Компанія сприяє ООН у реалізації масштабної програми підтримки українців у двох напрямках: перевозить гуманітарну допомогу з країн Європи та надає приміщення для розміщення гуманітарних штабів УВКБ ООН.

Коли після вторгненні в Україну багато європейських держав розпочали активно купувати вугілля, екологи били на сполох. Усе виглядало так, що плани ЄС з декарбонізації опинилися під загрозою. Але тепер ситуація виглядає зовсім по-іншому.

Фінський виробник телекомунікаційного обладнання Nokia на спеціально влаштованому брифінгу повідомив, що припиняє роботу на російському ринку, але на фінансове становище компанії цей крок особливо не вплине. Насправді потрібно заморозити приблизно 100 мільйонів євро, що є мізером у порівнянні із загальним обсягом бізнесу на глобальному ринку.

Транспортний барометр Erkrath Timocom вказує на погіршення погоди для усієї транспортної галузі Європи. А причина усьому – вторгнення Росії в Україну. За даними аналітиків, хоч повномасштабна війна розпочалася наприкінці війни, за увесь перший квартал довелося зафіксувати зменшення на 4% обсягів транспортних послуг у середньому в європейських країнах. 

Усі магазини торгової мережі Varus у достатній мірі забезпечені товарами, щоб продовжувати роботу на території України. Про це заявила виконавчий директор Наталія Азюковська. 

Західні санкції штовхнули Росію на орбіту китайського впливу. За інформацією Мoney.pl, російсько-китайське економічне співробітництво посилюється. Але уже тепер очевидно, хто у цьому дуеті співає першим голосом. 

Деякі українські виробники та фермери стверджують, що їм важко знайти вантажівки для перевезення комерційних вантажів, оскільки багато компаній доставляють медичну та гуманітарну допомогу по всій країні. Коли вони знаходять вантажівку та водія, ціни часто перевищують довоєнні удвічі або втричі.

Джерела авторитетного американського видання WSJ повідомляють, що від початку повномасштабного вторгнення в Україну РФ покинуло щонайменше 300 тис. громадян. Багато хто з них робить це поспіхом, бо можливість виїхати за кордон з російським паспортом різко звузилася. 

Звичайне пиво цілком може стати великим дефіцитом на території РФ. І справа не лише у тому, що через санкції чи з власної ініціативи з ринку країни-агресора виходять провідні західні виробники хмільного напою. Як з’ясувалося, 98% хмелю, без якого пива не звариш, у Росії імпортують. Мова йде про постачання 7000-7500 тонн хмелю на рік.

Листи, надіслані з Фінляндії до Росії та Білорусі з 11 квітня, не дійдуть до адресатів. Те ж саме стосується посилок, які надсилаються з цих країн до Фінляндії. 

Британська залізнична компанія GB Railfreight на знак солідарності з нашим народом розмалювала один із своїх локомотивів синім та жовтим кольорами та нанесла на борту напис великими літерами: «Слава Україні!». Гасло повторене двічі українською та англійською мовами. 

Залізничне транспортне сполучення з Україною для ЄС зараз важливіші, ніж будь-коли. Ці ланки є не лише каналом біженців, але й найважливішим каналом українського експорту, що необхідний для глобальної продовольчої безпеки, а також для економіки самої України. 

Дедалі більше російських морських суден навмисне приховують інформацію про місце свого перебування у водах Світового океану. Це стосується також і танкерів. Таким чином, РФ намагається обійти санкції та доставити сировину до зарубіжних портів, де її нишком та за низькими цінами готові прийняти.

Великим нафтовим компаніям важко припинити ведення бізнесу з Росією, адже це не те ж саме, що зачинити свій офіс у Москві та забратися геть, втративши лише перспективу заробляти гроші у майбутньому. Це також значно важче, ніж покинути свої супермаркети, які коштують мільйони доларів. 

Німеччина, хоч і є найпотужнішою економікою Європи, відчуває наслідки вторгнення Росії в Україну. Зокрема, внаслідок розв’язаною війни індекс S&P Global/BME (EMI), провідний економічний показник німецької промисловості, впав до 18-місячного мінімуму на 56,9 пункту після зростання на 58,4 у лютому.

Як відомо, над Росією після її вторгнення в Україну не літають європейські літаки. Але це зовсім не означає, що шлях до країн Азії для них закритий. 

Путін будь-якою ціною намагається внести розбрат у лави нині об’єднаного Заходу. Адже він має усвідомлювати, що санкції посилюватимуться, але відбуватиметься це значно повільніше, якщо серед країн Євросоюзу почнуться чвари.

Річна споживча інфляція в Туреччині підскочила до 20-річного максимуму. Нині показник досяг 61,14% (у березні), про що свідчать дані, оприлюднені у понеділок. До 24 лютого прогноз річної інфляції становив 38%. 

Уряд Німеччини вирішив взяти під свій контроль дочірню кремлівську компанію Gazprom Germania, від якої раніше залежало постачання газу до головної економіки ЄС. Як заявляє міністр економіки Роберт Хабек, контроль над цим підприємством необхідний німцям, щоб захистити свою критичну інфраструктуру.