российская агрессия против Украины

Міністр економіки Німеччини стверджує, що його країна також може відмовитися від російської сировини

За словами міністра економіки Німеччини Роберта Хабека, тепер можна призупинити імпорт енергоносіїв з Росії. За останні тижні Німеччина значно зменшила свою залежність від російської нафти, заявив він.

MAN вирішив проблему постачання комплектуючих, що виникла після вторгнення РФ в Україну

У компанії MAN заявили про поступове нарощування виробництва вантажівок. Зокрема, працюють заводи у Мюнхені та Кракові, робота яких запинилася після 24 лютого, коли з України припинили надходити джгути електропроводки. Також компанія повідомляє про відновлення роботи заводів комплектуючих у Нюрнберзі та Зальцгіттері.

Китайський бізнес боїться санкцій США, а тому він не стане на бік Росії

Китай не ставитиме на карту своє майбутнє заради «дружби з Кремлем», бо насправді у Пекіна ніколи не було жодних друзів.

Експедиторів попереджають: Казахстан також може потрапити під санкції

На Новому шовковому шляху Казахстан відіграє важливішу роль, ніж Росія, бо через цю країну проходить більше залізничних маршрутів з Азії до Європи. Однак останнім часом казахські логісти стурбовані тим, що проти їхньої держави також можуть запровадити санкції.

Війна в Україні створила великий дефіцит дерев’яних піддонів

Ринок дерев’яних піддонів у Європі починає лихоманити. Власне, самі піддони стають дедалі дорожчими, а пропозиція цих важливих для логістики виробів стрімко скорочується.

Без моря та авіа: як українська логістика прокладає нові шляхи для відправлення вантажів

З початком війни галузь перевезень в Україні пережила шок: небо, закрите для цивільних літаків, і порти, заблоковані окупантами. Лишилися залізниця (теж з поправками на окуповані регіони) та автоперевезення – й ті, задіяні здебільшого під гуманітарні, некомерційні вантажі. Що відбувається із українською логістикою зараз і які перспективи вона має?

На Новому шовковому шляху багато змін

Європейські компанії, що працюють на Новому шовковому шляху, тепер намагаються уникати співпраці з російськими агентами та звертаються до китайських, щоб не стати жертвою санкцій проти РФ.

У румунському порту Констанца утворюють затори через велику кількість вантажів, пов’язаних з Україною

Експедитори шукають нові шляхи постачання, оскільки румунський порт Констанца уже не здатен впоратися з великою кількістю вантажів з України, повідомляє Тhe loadstar. Там виникають дедалі більші затори. Дійшло до того, що імпорт, призначений для України почав заважати експорту українського збіжжя. 

Наслідки війни в Україні: соєва олія рекордно подорожчала на світовому ринку

Наприкінці минулого тижні світові ціни на соєву олію зросли до рекордного рівня. Причиною для цього стала заборона Індонезії експортувати пальмову олію, що викликало великі занепокоєння учасників торгів з приводу реального стану світових запасів рослинних олій. 

Компанія Nestlé оголосила про відновлення виробництва в Україні

У компанії Nestlé SA оголосили про відновлення ланцюгів постачання та виробництва в Україні, а також про намір нарощувати постачання продуктів харчування до найбільш постраждалих у війні регіонів. 

Залізничне сполучення між Фінляндією та Росією то відновлюється, то припиняється

Після вторгнення Росії в Україну Фінляндія заявила про припинення залізничного сполучення з РФ, але потім стало відомо, що потяги знову ходять через кордон. Що відбувається насправді? У цьому питанні намагався розібратися автор публікації у галузевому виданні Railfreight.com.

У польському уряді підрахували вартість проживання українських біженців

Уряд Польщі оцінив вартість проживання українських біженців на території своєї країни в 11 млрд євро, повідомляє Rzeczpospolita. Прем’єр-міністр Матеуш Моравецький надіслав Урсулі фон дер Ляєн листа з цього приводу, запропонувавши використати як джерело фінансування для компенсації фінансових видатків відібрані у російських олігархів маєтки та яхти. Однак поки що готова Єврокомісії нічого не відповіла, стверджує видання. 

Ще один символічний удар по Путіну: британці заборонили імпорт російської ікри

Ця санкція не стільки економічна, скільки символічна, адже росіяни завжди пишалися тим, що їхню ікру радо купують на Заході. Але з черговим пакетом санкцій, запровадженим у відповідь на вторгнення РФ в Україну, Велика Британія встановила повну заборону імпорту ікри, а також предметів розкоші з Росії. Мито на дозволені російські товари збільшено до 35%.

Росія торгує нафтою як контрабандним товаром

ЄС лише розглядає можливість запровадження ембарго на російську нафту, хоча це вже зробили у США, а провідні компанії уникають закупівель у цього токсичного постачальника. Тож РФ уже зараз торгує нафтою на світовому ринку як контрабандним товаром.

Німецькі компанії отримають 20 млрд євро на… подолання наслідків війни в Україні

Європейська комісія схвалила програму німецької державної допомоги в розмірі 20 мільярдів євро для допомоги вітчизняним компаніям, які постраждали через війну в Україні та в результаті запроваджених санкцій. Це стосується майже усіх галузей, але найбільше отримає залізниця, повідомляє Railtech.com.

Європа переглядає свою енергетичну політику

Вторгнення Росії в Україну примусила країни ЄС до перегляду своєї енергетичної політики. У Євросоюзі мають намір зберегти курс на повну декарбонізацію економіки та водночас відмовитися від імпорту енергоносіїв з Росії або принаймні різко обмежити його. 

Росія почала приховувати свій зовнішній борг

Це ще одна ознака дефолту, що наближається, повідомляє Reuters. Центробанк РФ оголосив, що «тимчасово призупиняє оприлюднення даних про зовнішній борг». Незважаючи на показово оптимістичні заяви путінської адміністрації, такі обмеження, вочевидь, свідчать про надто поганий стан справ. 

В ООН переймаються проблемами зернової логістики України

За інформацією Світової продовольчої програми ООН, Україна не має достатньої логістичної потужності для експорту зерна навіть за умови прогнозованого скорочення посівів у 2022 році. Проблема, звісно ж, у заблокованих морських портах.

Автоконцерн Stellantis оголосив про вихід з ринку Росії

Запровадження жорстких санкцій проти РФ та величезні проблеми з логістикою назвали в автоконценрні Stellantis головними причинами виходу з російського ринку. Компанія володіє такими знаними брендами, як Citroen, Chrysler, Alfa Romeo та Opel. 

Протягом наступних років Україні бракуватиме насіння зернових культур

Зменшення виробництва насіння сільськогосподарських культур в Україні через війну з Росією може вплинути на виробництво зерна в країні на кілька років, заявила Французька насіннєва група (French seed industry group).

У Світовому банку дали рекомендації щодо швидшого розвитку Транскавказького транспортного коридору

Транскавказький транспортний коридор може досягти високого рівня ефективності, якщо Грузія та Азербайджан почнуть координувати свої дії. Світовий банк розробив Стратегію та план дій, у якому висвітлюються основні напрями діяльності двох країн. 

У Польщі прогнозують параліч у галузі будівництва

Причиною проблем, що насуваються, стало повномасштабне вторгнення в Україну. Спочатку багато українців, котрі працювали на будівельних майданчиках, повернулися додому захищати батьківщину. Згодом з’ясувалося, що й матеріали для будівництво значно подорожчали через стрімке підвищення цін на енергоносії, розрив ланцюгів постачання та зупинку виробництва, зокрема, в Україні.

Підраховані поточні збитки від знищення дорожньої інфраструктури України

За повідомленням Міністерства інфраструктури, під кінець другого місяця війни в Україні знищено або пошкоджено до 30% доріг. Ці дані оприлюднив міністр Олександр Кубаков.

Розв’язана росіянами війна посилює боргові зобов’язання третіх країн. Світ опинився на порозі економічної кризи

Війна в Україні ускладнює виплати боргів іноземним кредиторам для урядів країн, що розвиваються, що посилює занепокоєння щодо потенційних криз, які можуть сколихнути ринки та послабити відновлення світової економіки, стверджують аналітики.

Збувається найгірший сценарій: їжа стає предметом розкоші

Проблема з продовольством може зачепити не тільки традиційних імпортерів з Північної Африки та інших залежних від глобального постачання країн. Їх відчують навіть мешканці Польщі. Проблема у тому, що фермери практично припинили купувати добрива. Це автоматично зменшить врожаї усіх основних сільськогосподарських культур. 

Європейські співробітники Oreo-Maker, Nestlé та Pepsi обурюються небажанням своїх компаній повністю вийти з РФ

Філії глобальних виробників Oreo Mondelēz, Nestlé та PepsiCo зіткнулися з обуренням своїх працівників в Україні та інших країнах Східної Європи тим фактом, що компанії під кінець другого місяця після початку повномасштабної війни зберігають ділові стосунки з Росією. Про це свідчать внутрішньо корпоративні комунікації, повідомляє Reuters. 

Казахстан вже не хоче бути вірним союзником РФ. Найбільша прив’язка – у логістиці

Казахстан уже зараз намагається грати одразу на кількох шахових дошках, що може поступово вивести його з-під впливу Москви. Зокрема, офіційно там заявили, що війна в Україні має закінчитися якнайскоріше. Казахські чиновники відкрито критикують Путіна за його дії та намагаються від нього відмежуватися. 

Як найбільша drogerie-мережа України EVA адаптується до роботи в умовах війни

Від самого початку війни мережа EVA не припиняла роботу, забезпечуючи покупців товарами першої необхідності та надаючи благодійну допомогу за численними запитами. Як сьогодні бізнес пристосовується до воєнних умов, розповідає виконавча директорка ТОВ «РУШ» (керуючої компанії мережі EVA та EVA.UA) Ольга Шевченко

Перебудова ланцюгів постачань, нові виклики та гуманітарні потреби: про що спілкувалися на круглому столі провідні фахівці логістичної сфери

13 квітня відбувся круглий стіл-вебінар організований Асоціацією міжнародних експедиторів України за технічної підтримки A2 Solutions на тему «Критична логістика воєнного стану». Провідні експерти-практики торкнулися питання оформлення вантажів у нинішніх умовах, поговорили про функціонування контейнерних ліній, проаналізувати умови роботи портів і терміналів, а також залізничної інфраструктури. Окрім того, експерти спілкувалися про багато інших важливих питань.
 

Київський регіон втратив п’яту частину від загального обсягу складських площ внаслідок війни

Згідно даних CBRE Ukraine, внаслідок воєнних дій на території Київської області, було зруйновано складські та логістичні комплекси загальною площею близько 364 000 кв. м (включно із офісними приміщеннями та іншими будівлями на території комплексів). Повністю чи частково знищено майже 325 000 кв.м чистих складських площ, що становить 21% від загального обсягу складських площ в Київському регіоні (станом на кінець 2021 загальний обсяг площ склав 1,6 млн кв.м).

Страницы