Новости
Вісімдесят відсотків міжнародних вантажних потягів, що відправляються з Китаю, закінчують свій шлях у Росії. До того ж, останнім часом китайсько-російські вантажі фактично монополізували Шовковий шлях.
Останнім часом на кордонах ЄС з Білоруссю та Росією можна побачити величезні черги вантажівок, номери на яких вказують, що вони з балканських країн. Але до запровадження проти РФ жорстких санкцій такі машини у східному напрямку їздили надзвичайно рідко.
Китайська судноплавна компанія Cosco днями спустила на воду свій перший повністю електричний контейнеровоз. Судно під номером 997 має місткість 700 TEU. За словами експертів, порівняно з аналогічними кораблями на дизельній тязі цей дозволить скоротити викиди парникових газів на 32 тонни кожного дня роботи.
Уряд Польщі має намір повністю перекрити вантажний рух через кордон з Білоруссю у разі, якщо тут будуть серйозні інциденти за участю вагнерівців. Надалі це може поставити Білорусь у стан повністю ізольованої від Євросоюзу держави та серйозно підірвати її економіку.
Напади на українські дунайські порти дуже ускладнюють ситуацію та посилюють тиск на залізницю. Тим часом, Євросоюз опинився під тиском, оскільки виділених на підтримку українського експорту збіжжя коштів у нинішніх умовах вже замало.
У 2022 році спільно з Boxline United Cargo Link S.r.l., компанією з європейським корінням, Euro Forwarding почала активно розвивати авіаконсолідацію та послуги авіаперевезень.
Довгострокові контракти на вигідних умовах, клієнтоорієнтований підхід та професійна команда дозволили за рік співробітництва збільшити обсяг авіаперевезень на 127%.
Остаточні правила кліматично нейтрального судноплавства схвалені у Європейському Союзі після двох років жвавого обговорення. В результаті прийняли так звану морську ініціативу FuelEU, частиною якої є законодавчий акт про екологічне паливо на морському транспорті.
Європейський саміт Шовкового шляху заплановано провести 29-30 листопада у Будапешті. Цього разу основною темою обговорення стане «подолання кордонів та розширення мережі». Тобто, шукатимуть альтернативні маршрути в обхід Російської Федерації, яка досі забезпечує найбільший вантажопотік залізницею між ЄС та Китаєм.
Нове дослідження глобального рикну показує, що торговий флот навряд чи зможе уникнути використання ядерних реакторів, які вже давно встановлювали на військових суднах.
Консалтингова компанія Horizon Maritime Strategies International (MSI) опублікувала липневий звіт з прогнозом про імовірне суттєве зменшення тарифів на морські контейнерні перевезення. На думку аналітиків, чергова хвиля падіння цін, у першу чергу, зачепить власників середніх та великих суден.
Майже три десятки цивільних суден кинули якорі у районі Ізмаїлу після того, як Росія завдала низку ракетно-бомбових ударів по дунайських портах України.
Досвід Іспанії може стати дуже корисним для українців. Адже іспанські залізничники також користуються широкою колією. Там відстань між рейками становить 1600 мм, тобто різниця ще більша, ніж між українським та загальноєвропейським стандартом.
Британська Королівська пошта оголосила, що має намір замінити усі свої вантажівки на автомобілі з біодизельними двигунами. Замість солярки їх заправляють гідроочищеною рослинною олією (HVO). У першу чергу, це стосується парку важких вантажних машин.
Державний департамент США оголосив про запровадження санкцій проти російської судноплавної компанії SASCO, що працює на Далекому Сході, та усіх її «дочок». Це рішення було прийнято після того, як РФ зірвала продовження зернової угоди та почала нищити українські морські порти.
Нова брокерська компанія з промовистою назвою FUTURESHIPS відчиняє свої офіси у Лондоні та Гонконзі. Її мета – надавати цілеспрямовані комерційні послуги з доставки вантажів на декарбонізованих суднах.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK), головний транспортний інфраструктурний проект Польщі, може відіграти ключову роль у підтримці повоєнної відбудови України та її інтеграції з Європейським Союзом. Нові можливості відчиняться після підписання Українського ділового договору під час Конференції відновлення України в Лондоні.
«Українська залізниця» (УЗ) створює компанію «Українські залізниці Cargo Poland» для виходу на європейський ринок. Нове підприємство надаватиме послуги з перевезення вантажів залізницею як для стандартної (1435 мм), так і для широкої (1520 мм) колії.
З січня по кінець червня поточного року пірати потрапили на борти 57 суден. В результаті 36 моряків було взято у заручники, а 14 викрадено.
DB та його партнери сподіваються розпочати переговори з політиками ЄС щодо додаткових інвестицій. За прогнозами аналітиків Deutsche Bahn, до 2050 року можна побудувати ще 21 000 кілометрів високошвидкісної залізниці у Європі.
Великі агропідприємства фіксують значні фінансові втрати через штучні затримки руху суден так званим зерновим коридором. В абсолютній більшості випадків відповідальність за це лягає на росію.
Німецька автотранспортна компанія Sievert Logistik SE з осені минулого року випробовує кілька новітніх напівпричепів EcoFLEX, виготовлених у Schmitz Cargobull. Тепер підприємство планує замовити до кінця 2023 р. ще 26 таких напівпричепів, оскільки їх використання дозволяє суттєво скоротити витрати на автоперевезення.
Коридор Китай-Південно-Східна Азія продовжує розвиватися, і це непоганий шанс для логістичних компаній з різних країн. Даний інтермодальний коридор поєднує Китай і Південно-Східну Азію. Лише від початку цього року обсяги вантажів на ньому збільшилися на 10,5% до 424 000 TEU.
Шведський виробник автомобілів Volvo вирішив транспортувати матеріали для виробництва своїх автомобілів через Світовий океан переважно на контейнеровозах, які працюють на відновлюваних видах палива.
Новий аналіз стану автомобільних вантажних перевезень, опублікований на сторінках інтернет-видання Тhe loadstar, діє як холодний душ. Виявляється, у Сполучених Штатах водії здійснюють приблизно удвічі більше порожніх рейсів, ніж на інших розвинутих ринках, у т.ч. у Європі.
Шанхайський порт Яншань почав використовувати подвійний причал для фідерних суден, що дозволяє прискорювати завантаження та розвантаження кораблів.
Компанія Maersk готова підвищувати ціни на контейнерні перевезення. Зараз морський перевізник скасовує значні знижки, які були надані клієнтам на лініях між Азією та північною Європою.
Глобальна політика щодо захисту морського середовища має бути переглянута на наступному засіданні Комітету із захисту морського середовища (MEPC) у штаб-квартирі Міжнародної морської організації (IMO) у Лондоні.
Генеральних директор компанії China International Marine Containers (CIMC) Май Боліанга вважає, що попит на нові контейнери на світовому ринку залишатиметься слабким принаймні до наступного року.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »