Новости

У Швейцарії компанія DPD Switzerland вже запустила перші електричні вантажівки для перевезень гірськими перевалами у рамках так званої ініціативи трансальпійської дистрибуції з нульовими викидами. 

Цей рік може стати третім поспіль, коли прибутки лінійного судноплавства на глобальному рівні швидко зростатимуть.

Компанія Amazon оголосила, що електричні фургони Amazon, вироблені в Rivian, доставили клієнтам із США уже понад 75 мільйонів посилок. Ці вантажівки на американському ринку інтернет-рітейлер запустив лише влітку минулого року. 

Литовський залізничний оператор LTG Cargo відхиляє сотні транспортних запитів та блокує транзит вантажів з Білорусі. Це наслідок повномасштабної війни в Україні та жорстких санкцій проти РФ та Білорусі, нагадують експерти. 

За даними Федерального статистичного відомства Destatis, зростання цін на вантажні автомобілі протягом минулого року було одним з найбільших за останні десятиліття. 

Перехідний період для європейських водіїв, що займалися вантажними перевезеннями до Великої Британії після оголошення Brexit, завершився 1 квітня ц.р. Відтак, вони тепер повинні будуть платити високі штрафи у разі порушень раніше накладених обмежень, за що раніше мали тільки попередження. 

Іспанія закликає суворо контролювати або й зовсім заборонити перевантаження нафти з одного судна на інше посеред моря. Річ у тому, що така операція завжди супроводжується високим ризиком виливу нафти чи нафтопродуктів в акваторію та, як наслідок, великою шкодою для екології.

На Африканському континенті є півсотні країн, і це дуже різноманітні економіки. Останнім часом експорт сухих вантажів з цього континенту «невблаганно зростає», стверджують аналітики. 

Останні звіти компаній Renfe, ÖBB, Dutch Railways та SNCB-NMBS показують, що фінансові збитки рухомому складу потягів від намальованих на них графіті обчислюються у десятках мільйонів євро.

Минулого тижня 23 міністри транспорту та інфраструктури з різних країн, у т.ч. з України, зустрілися, щоб обговорити проблеми повоєнного сполучення у Східній Європі. У центрі уваги були транспортні коридори та актуальні проекти, що стосуються саме України.

У Німеччині федеральний комітет, який займається «пакетом модернізації для захисту клімату та прискорення планування», вирішив збільшити інвестиції у залізничний транспорт за рахунок автомобільного.

Рекомендації щодо доставки літій-іонних батарей у контейнерах, опубліковані кількома галузевими органами. Вони мають допомогти транспортно-логістичним підприємствам запобігати ризикам під час перевезення потужних батарей на великі відстані, зокрема, на морських суднах. 

Останній транспортний звіт Європейської рахункової палати став холодним душем для тих, хто покладається на швидке збільшення частки залізничного транспорту у сфері перевезень вантажів. 

За висновками експертів з британської компанії Longspur Capital, до 2025 року відносна ціна екологічно чистого палива стане нижчою за вартість дизеля, виготовленого з викопної нафти. 

Спотові ставки на контейнерні перевезення з Північної Європи до східного узбережжя США минулого тижня впали нижче 4000 доларів за 40-футовий контейнер.

Дефіцит водіїв вантажівок набув масштабів глобальної проблеми, а нестача персоналу загрожує стабільності ланцюгам постачання у різних країнах світу. Про це повідомляє звіт Міжнародного транспортного союзу (IRU).  

Кількість DDoS-атак на залізничні компанії значно зросла останнім часом. Про це повідомили в Агенції Європейського Союзу з кібербезпеки (ENISA). Найпоширенішим типом кібератак стали запуски так званих програм-вимагачів. 

80-метровий контейнеровоз Yara Birkeland уже зараз може працювати як стовідсотковий безпілотник, однак люди на борту поки що потрібні для того, щоб контролювати правильність роботи усіх систем, які насичені різними датчиками, радарами, камерами, а також, звісно, потужним штучним інтелектом. 

Сотні старих вантажних літаків авіакомпанії вимушені здати на брухт, оскільки найближчим часом на глобальному ринку виникне надлишок транспортних потужностей.

Мовне різноманіття Європи стало одною з головних перешкод для вільного пересування залізничних потягів навіть усередині самого ЄС. Адже машиніст з одної країни може не розуміти, що йому кажуть диспетчери з іншої, а справжніх поліглотів серед працівників залізниці не так багато. 

Судноплавна компанія Maersk очолила рейтинг, складений аналітиками Alphaliner. Виявилося, що саме Maersk нині володіє найбільшим надлишком транспортних потужностей. Відтак, тут простоює найбільше вантажних кораблів через банальну відсутність достатнього попиту на торгових лініях схід-захід. 

Відомий французький оператор контейнерних перевезень CMA CGM планує зафрахтувати додатково чотири морські судна, щоб забезпечити майбутній попит на перевезення автомобілів. На думку експертів, саме ці вантажі найближчим часом дадуть змогу заробити найбільше. 

Глобальний торговельний флот швидко старіє. Тож світове судноплавство через кілька років може зіткнутися з новою проблемою, якої зараз ніхто не відчуває. 

Компанія DB Cargo на базі своєї «дочки» DB Cargo UK у Великій Британії провела випробовування залізничного локомотива класу 60, двигун якого працює на гідроочищеній рослинній олії (HVO), а не на звичайному дизпаливі, виробленому з нафти. 

Canadian Pacific (CP) і Kansas City Southern (KCS), дві найбільші залізничні компанії в Сполучених Штатах, завершили злиття. В результаті утворюється нове потужне підприємство Canadian Pacific Kansas City (CPKC), яке може досягти безроздільного панування на усьому просторі Північної Америки. 

Транспортні послуги у напрямку Азії почали стрімко зростати, оскільки провідні гравці пропонують нову послугу «Китай+1». Зокрема, представники компанії DHL Express заявляють про значне збільшення вантажного трафіку на азійському напрямку. 

Експорт із китайських сухих портів Хоргос, що на китайсько-казахстанському кордоні, і Маньчжурія, що межує з Росією, буде припинено до 26 березня. Фактично рух потягів тут був обмежений ще з 11 березня. 

Адміністрація Євротунелю (Eurotunnel), прокладеного під Ла-Маншем між Францією та Великою Британією, пропонує нову послугу, яка має суттєво скоротити час перевезення вантажівок на залізничних платформах. Йдеться, звісно ж, про зменшення часу очікуванні завантаження, а також про швидке оформлення.