Новости

Панамський канал вже оговтуються від тривалої посухи, а на початку 2025 року він, цілком ймовірно, повністю відновить свою штатну пропускну спроможність. Про це заявили представники Адміністрації каналу, що забезпечує короткий шлях між Тихим та Атлантичним океанами. 

Сірий танкерний флот, за даними брокерів BRS, цього року зріс на 17% до 787 одиниць. Фактично це 8,5% загальної місткості усіх танкерів, що використовуються для перевезення нафти і нафтопродуктів у Світовому океані. І саме цей сірий або тіньовий флот нині забезпечує перевезення 93,7 млн. тонн сировини – 13,7% від глобального показника. 

Проблеми магістрального океанського судноплавства спричинені, в основному, проблемами у Червоному морі. Через них глобальні компанії змушені були змінювати маршрути та по-новому планувати заходи великих суден у порти. На цьому тлі у виграші залишаються регіональні перевізники, які пропонують дедалі більше фідерних послуг.

Поляки два роки поспіль фіксують негативну динаміку у сфері інтермодальних перевезень. За 2023 рік цим способом у країні забезпечення перевезення 24,5 млн тонн вантажів, що на 6,3% менше, ніж у 2022 році. 

Компанія UPS нещодавно підвищила тарифи на доставку через нові надбавки на паливо. Її прямий конкурент – FedEx – планує зробити те ж саме найближчими днями. 

До 18 серпня 2025 року всі вантажівки з повною масою понад 3,5 тонни та автобуси, які використовуються в міжнародних автомобільних перевезеннях у межах Європейського Союзу, повинні бути оснащені смарт-тахографами другого покоління (G2v2).

Судноплавний гігант Maersk очікує, що у другому кварталі через складну ситуацію з безпекою в Червоному морі втрата потужності вантажоперевезень між Далеким Сходом і Європою складе від 15 до 20 відсотків.

Єврокомісія пропонує продовжити Угоду про «транспортний безвіз» ще на 12 місяців з можливістю подальшої пролонгації на півроку. Поки що офіційний текст до обговорення не надіслано Україні, проте є висока вірогідність, що в Угоду будуть внесені зміни. Країни ЄС врахували досвід реалізації поточної транспортної угоди між ЄС та Україною, та вирішили убезпечити себе.

Японська компанія Ocean Network Express (ONE), яка спеціалізується на контейнерних перевезеннях, опублікувала фінансовий звіт за 2023 рік, з якого видно, що прибутки суттєво зменшилися. Серед причин експерти називають глобальне зменшення тарифів, а також низку форм-мажорних обставин, зокрема, кризу у Червоному морі. 

Глобальні обсяги перевезення вантажів авіатранспортом зростають протягом трьох тижнів поспіль. Спад спостерігається лише у деяких країнах Близького Сходу, що характерно у перший час після Рамадану. 

Компанія Hapag-Lloyd запустила систему відстеження контейнерів у режимі реального часу. При цьому послуга надається для більшості з трьох мільйонів контейнерів, які використовує Hapag. 

Познань є потужним виробничим центром та важливим транспортним вузлом, який розташований на перехресті найважливіших шляхів міжнародного сполучення. Враховуючи ці аргументи компанія Boxline відкрила у Познані CFS, що дозволяє задіяти цю локацію для LCL-експорту та надає чимало переваг для перевізників. 
 

Сполучені Штати вперше оголосили, що національною метою є переведення усього транспорту на екологічно чисту тягу та досягнення нульових викидів парникових газів.

Нові дані платформи для вантажних перевезень Xeneta свідчать про те, що контейнеровози, що курсують між Азією та Середземним морем, викидали на 63% більше парникових газів, ніж у четвертому кварталі минулого року. Винна у всьому криза, що поглиблюється у Червоному морі. 

Головна проблема великого вантажного електромобіля – це надто довга зарядка його потужного акумулятора. Часом, аби проїхати кілька сотень кілометрів, машину потрібно залишати біля розетки на цілу ніч. Провідні виробники намагаються усунути цей недолік.

Третій канал або прохід для суден до порту під зруйнованим балтиморським мостом забезпечить ще одну можливість обмеженого судноплавства та сприятиме поступовій нормалізації роботи самого порту.

В аеропорту Бристоля завершили випробування водневих паливних елементів, які були встановлені на вантажних буксирах для обслуговування авіакомпанії ЕasyJet. У проекті також взяли участь німецький виробник транспортних засобів для внутрішньої логістики Mulag, компанія-постачальник паливних елементів Globe Fuel Cells та логістичний оператор DHL. 

На тлі посилення санкцій проти країни-агресора у Москві вигадують все нові й нові способи обійти встановлені обмеження. Після того, як США притиснуло танкерний флот РФ, росіяни почали застосовувати так звану тактику спливаючих трейдерів, повідомляє Bloomberg.

У першому кварталі поточного року зросла кількість банкрутів польських комерційних підприємств. Також багато компаній оголосили про реструктуризацію. Протягом трьох місяців 1166 компаній оголосили себе банкрутами, що на 10% більше, ніж за аналогічний період минулого року. 

Німецький автовиробник Mercedes-Benz запропонував ще одну концепцію доставки на останній милі під назвою Sustaineer або «Піонер сталого розвитку». Вона полягає у поєднанні транспортних потужностей електричного вантажного фургону Mercedes-Benz eSprinter та електровелосипеда Onomotion.

Країни, що мають вихід до Балтійського моря, розпочали дипломатичну кампанію, щодо залучення інших держав та запровадження жорстких обмежувальних заходів проти російського тіньового флоту, який вільно використовує цю акваторію для обходу західних санкції.

Європейський залізничний оператор METRANS запустив новий вантажний маршрут до України. Регулярний потяг ходитиме від прикордонного українського міста Мостиська до Польщі. Однак вантажі також можуть легко потрапляти до Києва та Одеси. Кінцева станція у Польщі – Домброва-Гурніча. 

Авіаперевезення з Азії в Європу можуть зіткнутися з новою дуже серйозною проблемою. Принаймні зараз дуже непевною виглядає повітряний коридор, що проходить біля Ірану.

Рішення Великої Британії про вихід зі структур Європейського Союзу, прийняте кілька років тому, призвело до значних змін у сфері торгівлі та транспорту. Адже Brexit почав диктувати нові правила та створив чимало проблем, починаючи від повернення повноцінних митних процедур. 

Якщо погодні умови будуть сприятливими, Панамський канал зможе відновити нормальну роботу у 2025 році. Ключовим моментом тут є рівень води в озері Гатун. Оскільки останнім часом він дещо збільшився після рясних опадів, кількість суден, які пропускає Панамський канал щодоби, вдалося збільшити з 24 до 27. 

Масштабне бункерування скрапленого біометану стало можливим після відповідної технічної модернізації. Вперше заправка цим видом альтернативного палива відбулася днями у порту Роттердама, куди зайшов корабель компанії. 

Компанія Transport Intelligence опублікувала свій останній звіт про стан автотранспортної логістики, який засвідчує, що принаймні 84% АТП останнім часом відчувають серйозний тиск високих затрат на стан свого бізнесу. 

Зі зміною сезонів автовласники часто переймаються питанням куди подіти вже використані шини. Нова пошта запрошує водіїв долучитись до соціальної ініціативи «Шини рвуться в бій»: кожен може надіслати б/у шини захисникам на передову.