«Українська логістична асоціація» почала випускати інформаційний бюлетень

0
315

Асоціації «Український логістичний альянс» (УЛА) представила перший випуск інформаційно-аналітичного бюлетеня «Головний інформаційно-аналітичний центр» (ГІАЦ), який планується видаватися щомісяця.

ГІАЦ спеціалізується виключно на інформаційно-аналітичних дослідженнях, пов'язаних з питаннями вантажного залізничного транспорту в Україні та покликаний поєднувати думки професіоналів галузі задля забезпечення її сталого розвитку на користь суспільства.

На думку УЛА, унікальність ГІАЦ полягає в тому, що він є аналогом White Paper в сегменті вантажного залізничного транспорту. Кожен випуск бюлетеня буде присвячений дослідженням з окремих актуальних питань, що турбують учасників ринку.

«Тарифна політика має бути вдосконалена, бо вагони «Укрзалізниці» незрівнянно дешевші, ніж приватний рухомий склад». Навколо цієї цитати Андрія Рязанцева, що є одним з основних його аргументів на захист ініціативи Мінінфраструктури України щодо відповідних змін з уніфікації тарифної політики на перевезення порожніх вагонів, розпалюються останнім часом неабиякі баталії на нормотворчому «полі битви».

Наразі дії «Укрзалізниця», пов’язані з бажанням уніфікувати тарифну політику за рахунок вагонної складової, призвели до корінних змін структури формування тарифу. Сьогодні вагонна складова, а не «тяга і інфраструктура», стала для ПАТ «УЗ» основним чинником, від якого залежить формування тарифів.

У першому випуску, який УЛА підготували спільно з Logistics in Ukraine, йдеться про те, як сьогодні формується вартість залізничних вантажних перевезень в Україні із спробою з’ясувати хто сильніший – ринок чи методологія?

Читати бюлетень

 

 

Теги: