Новости

Литовський залізничний оператор LTG Cargo відхиляє сотні транспортних запитів та блокує транзит вантажів з Білорусі. Це наслідок повномасштабної війни в Україні та жорстких санкцій проти РФ та Білорусі, нагадують експерти. 

За даними Федерального статистичного відомства Destatis, зростання цін на вантажні автомобілі протягом минулого року було одним з найбільших за останні десятиліття. 

Уряд Італії схвалив законопроект, що забороняє виробництво та продаж вирощених у лабораторії синтетичних продуктів харчування та кормів для тварин. 

Перехідний період для європейських водіїв, що займалися вантажними перевезеннями до Великої Британії після оголошення Brexit, завершився 1 квітня ц.р. Відтак, вони тепер повинні будуть платити високі штрафи у разі порушень раніше накладених обмежень, за що раніше мали тільки попередження. 

Іспанія закликає суворо контролювати або й зовсім заборонити перевантаження нафти з одного судна на інше посеред моря. Річ у тому, що така операція завжди супроводжується високим ризиком виливу нафти чи нафтопродуктів в акваторію та, як наслідок, великою шкодою для екології.

За 2022 рік група компаній Нова пошта перерахувала до бюджетів країни 7,1 мільярда гривень податків та зборів. Як повідомляє прес-служба компанії, це як бюджет Кривого Рогу на 2023 рік, або сума коштів, за яку можна придбати 2 млн бронежилетів для наших військових. 

На Африканському континенті є півсотні країн, і це дуже різноманітні економіки. Останнім часом експорт сухих вантажів з цього континенту «невблаганно зростає», стверджують аналітики. 

Останні звіти компаній Renfe, ÖBB, Dutch Railways та SNCB-NMBS показують, що фінансові збитки рухомому складу потягів від намальованих на них графіті обчислюються у десятках мільйонів євро.

Минулого тижня 23 міністри транспорту та інфраструктури з різних країн, у т.ч. з України, зустрілися, щоб обговорити проблеми повоєнного сполучення у Східній Європі. У центрі уваги були транспортні коридори та актуальні проекти, що стосуються саме України.

У Німеччині федеральний комітет, який займається «пакетом модернізації для захисту клімату та прискорення планування», вирішив збільшити інвестиції у залізничний транспорт за рахунок автомобільного.

Рекомендації щодо доставки літій-іонних батарей у контейнерах, опубліковані кількома галузевими органами. Вони мають допомогти транспортно-логістичним підприємствам запобігати ризикам під час перевезення потужних батарей на великі відстані, зокрема, на морських суднах. 

Нове дослідження ринку роздрібної торгівлі, проведене на замовлення галузевого журналу Gondola, показало що кожен шостий супермаркет у Бельгії стикається зі структурними проблемами, які, зрештою, можуть призвести до закриття. 

Сім місяців тому президент США Джо Байден підписав закон, який мав на меті зменшити інфляцію в країні та позбутися надмірної залежності від Китаю у ланцюгах постачання. Але сьогодні провідні американські автовиробники заявляють про нові проблеми.

Під час фішингових атак кіберзлочинці найчастіше видають себе за представників компаній, які володіють відомими брендами. При цьому логістична галузь останнім часом стала «плідним» полем для хакерів.

Alibaba Group планує розділити свій бізнес, в результаті чого мають утворитися шість основних підрозділів гіганта електронної торгівлі. Кожною з шести компаній керуватиме свій генеральний директор та рада директорів.

Останній транспортний звіт Європейської рахункової палати став холодним душем для тих, хто покладається на швидке збільшення частки залізничного транспорту у сфері перевезень вантажів. 

За висновками експертів з британської компанії Longspur Capital, до 2025 року відносна ціна екологічно чистого палива стане нижчою за вартість дизеля, виготовленого з викопної нафти. 

З 30 травня по 1 червня 2023 року у Києві проходитиме XXI Міжнародний промисловий форум. Це – найбільша промислова виставка в Україні, яка з 2005 року входить до переліку провідних світових промислових виставок, офіційно сертифікованих та визнаних Всесвітньою асоціацією виставкової індустрії (UFI), що є найвищим рівнем світового визнання для виставки.

Послуга безкоштовної доставки товарів в Amazon та у деких інших великих гравців ринку електронної торгівлі знову опинилися у підвішеному стані. Щонайменше, вони змушені будуть їх переформатувати, вважають експерти. 

Спотові ставки на контейнерні перевезення з Північної Європи до східного узбережжя США минулого тижня впали нижче 4000 доларів за 40-футовий контейнер.

Дефіцит водіїв вантажівок набув масштабів глобальної проблеми, а нестача персоналу загрожує стабільності ланцюгам постачання у різних країнах світу. Про це повідомляє звіт Міжнародного транспортного союзу (IRU).  

Іспанський уряд розіслав компаніям, які імпортують до країни скраплений газ, лист з проханням не підписувати угоди про постачання цього виду палива, якщо воно походить з Росії. Відзначимо, що досі Іспанія була найбільшим покупцем російського СПГ у Європі. 

На запит одного з провідних міжнародних постачальників високоякісної металопродукції, який інвестував кошти у розширення свого виробництва в штаті Огайо (США), логістична компанія Ahlers здійснила перевезення двох установок мостового крана з Тайланду до США.

Кількість DDoS-атак на залізничні компанії значно зросла останнім часом. Про це повідомили в Агенції Європейського Союзу з кібербезпеки (ENISA). Найпоширенішим типом кібератак стали запуски так званих програм-вимагачів. 

80-метровий контейнеровоз Yara Birkeland уже зараз може працювати як стовідсотковий безпілотник, однак люди на борту поки що потрібні для того, щоб контролювати правильність роботи усіх систем, які насичені різними датчиками, радарами, камерами, а також, звісно, потужним штучним інтелектом. 

Сотні старих вантажних літаків авіакомпанії вимушені здати на брухт, оскільки найближчим часом на глобальному ринку виникне надлишок транспортних потужностей.

Компанія Amazon уже запровадила безкасове обслуговування клієнтів у 200 своїх закладах. Для здійснення оплати покупцеві достатньо лише прикласти свою долоню до сканера. 

Мовне різноманіття Європи стало одною з головних перешкод для вільного пересування залізничних потягів навіть усередині самого ЄС. Адже машиніст з одної країни може не розуміти, що йому кажуть диспетчери з іншої, а справжніх поліглотів серед працівників залізниці не так багато.