Новости

Як повідомляють ЗМІ, вантажні потяги з КНР здолали понад 9 тис. км територією чотирьох країн, перш ніж прибули до Києва на станцію «Ліски». Час перебування у дорозі становив 15 діб.

Тепер вантажовідправники можуть оцінити свій «вуглецевий слід» на транспорті за допомогою калькулятора вуглецю, розробленого Flexport. Послуга доступна для усіх компаній як безкоштовна. 

Перевізники поволі концентрують рухомий склад біля портів північного узбережжя Європи, повідомляє Тhe loadstar. Незабаром у них буде багато роботи. Адже з Китаю сюди вирушила величезна кількість  завантажених товаром суден. 

Міжнародна морська організація (IMO) опублікувала чергові результати дослідження впливу міжнародного судноплавства на екологію. За прогнозами експертів, не зважаючи на усі зусилля та запроваджені обмеження, кількість викидів окису вуглецю при експлуатації вантажних суден, продовжить збільшуватися ще принаймні протягом кількох наступних десятиліть.

Укрпошта запускає пересувні відділення ще у 6 областях: Київській, Одеській, Херсонській, Закарпатській, Черкаській та Чернівецькій. До кінця 2021 року проєкт масштабують на села та селища по всій території України. 

252 ресторани швидкого харчування McDonald, що працюють на території Нідерландів, почали збирати та віддавати на переробку використану при смаженні продуктів олію. Раніше компанія таку ж вимогу поставила до своїх мереж у Великій Британії та Індії.

На перший погляд, нова ініціатива громадськості зовсім не пов’язана з пасажирськими чи вантажними перевезеннями. Та вона свідчить про серйозність намірів відмовитися від транспорту, який забруднює повітря. Інакше кажучи, британці оголошують справжню війну двигунам внутрішнього згорання.

Уряд Франції вирішив підтримати операторів залізничного транспорту та запровадив до кінця року нульову ставку збору за доступ до колії. Для компенсації видатків з держбюджету виділено 63 млн євро.

Замість турботи про навколишнє середовище, поліпшення умов праці та підвищення ефективності логістики, Пакет мобільності пропонує протекціонізм та бажання виключити низку суб’єктів з єдиного ринку ЄС, вважає міністр інфраструктури Польщі Анджей Адамчик.

На Швецькій залізниці уже не дивуються, коли від перону рушає потяг, який наполовину складається із пасажирських вагонів, на половину – з вантажних. Ідея поєднати обидва види перевезень втілюється зусиллям трьох зацікавлених сторін: міжнародної логістичної компанії SilverRail, пасажирського залізничного оператора Snälltåget та компанії Airmee.

Електромобіль став іще більшим. Тепер він виріс із звичайного фургона до середньої вантажівки. Скандинавська компанія Volta Trucks розпочне у першому кварталі наступного року випробування великого електромобіля Volta Zero. 

Австралійська компанія Stevedores раптом запровадила «приголомшливі» тарифи за доступ до терміналів, повідомляє Тheloadstar. Автоперевізники та залізничні оператори шоковані таким рішенням та домагаються його скасування.

Польське логістичне онлайн-виданя Log24.pl стверджує, що правильно спланувати маршрути – чи не найважливіше завдання сучасної транспортної логістики. Посилаючись на знаних фахівців, сайт називає найтиповіші помилки, допущені під час розрахунку та планування маршрутів доставки.

Компанія DHL Expres оголосила про придбання ще чотирьох новітніх вантажних літаків Boeing Converted Freighters (BCF) 767-300. Таким чином, перевізник не лише збільшує флот своїх повітряних бортів, але й робить наступний крок у реалізації прийнятої «Стратегії 2025». 

Компанія TIP Trailer Services оголосила про запуск нових цифрових систем у сфері телематики під назвою TIP Insight. За словами розробників, вони дозволять власникам автопарків отримувати більше корисної інформації про ефективність використання вантажівок та причепів. 

О том, как появилась компания ANT Logistics (Муравьиная логистика), какие услуги сегодня предлагает рынку и что планирует делать в ближайшем будущем на Logistics Summer Camp 2020 рассказал Александр МАТВИЙЧУК, директор по развитию ANT Logistics. Его выступление дополнила Ирина КРАВЧЕНКО, руководитель отдела транспортной логистики компании КРОН. 

Після глобального блокування, пов’язаного з COVID-19, ринок вантажних перевезень у Європі швидко відновлюється, стверджують у німецькій компанії Geis Group. 

Замість того, щоб конкурувати між собою, найбільша німецька авіакомпанія та національна залізниця вирішили налагодити співпрацю, щоб досягнути синергічного ефекту. Lufthansa та Deutsche Bahn підписали угоду про розширення стратегічного партнерства.

Студенти Технічного університету у Мюнхені мають можливість взяти участь у дослідницькій програмі Hyperloop. Разом із своїми викладачами та фахівцями-науковцями вони працюватимуть над створенням супершвидкого експрес-потягу. 

У Лондоні буде перша у світі мережа метрополітену, яка на сто відсотків перейде на живлення виключно зеленою енергією. Уже до 2030 року тут планують використовувати тільки той струм, який вироблений сонячними панелями та вітряками. 

Трійка найбільших альянсів, що займається морськими контейнерними перевезеннями між Азією та Північною Європою, різко скоротила потужності. 

Голландські залізничники та вантажовідправники матимуть змогу з 2021 року використовувати спеціально створену цифрову платформу для планування перевезень по всій країні. Її запускає національний оператор Nederlandse Spoorwegen (NS) спільно з трьома транспортними компаніями з Амстердаму, Гааги та Роттердаму. 

Британський регулятор Ofcom наклав штраф на національну поштову службу Royal Mail за несвоєчасні доставки кореспонденції. Сума, яку тепер повинна сплатити до бюджету королівська пошта, становить півтора мільйона фунтів стерлінгів, що дорівнює приблизно 1,87 млн доларів США.

Польські імпортери комерційних транспортних засобів говорять про дуже добрий початок липня. У перші п’ять днів місяця на території країни зареєстрували продаж 582 авто масою понад 3,5 тонни. 

Європа готується стати чемпіоном світу з удосконалення транспортної галузі. Це стосується не тільки автомобілів та авіації, але й залізниці. Яка уже стала чи не найбільш екологічно чистим видом сполучення. 

У порту Гамбурга запровадили машинне навчання для більш точних прогнозів часу перебування контейнерів у терміналах. Перші два проекти були успішно здійснені в ІТ-системах, що обслуговують контейнерні термінали Альтенвердер та Бурчардкай.

Україна стала кінцевим пунктом призначення для потягів з Китаю, але не транзитною країною для ЄС. Минулого понеділка до Києва з Уханю прибув контейнерний потяг. Він був першим на регулярному маршруті, який уже став фактом. Але Україна чомусь вперто не бажає перехопити транзит з Китаю до ЄС у своїх сусідів.

Пакет мобільності, прийнятий днями у Європейському Союзі, дуже непокоїть польських підприємців. Транспортні компанії побоюються втратити конкурентоспроможність на спільному ринку, адже тепер, на думку їх керівників, доведеться приблизно на 30% збільшувати витрати на оплату праці водіїв-далекобійників.