Дев’ять країн ЄС намагаються оскаржити Пакет мобільності

Дев’ять країн ЄС намагаються оскаржити Пакет мобільності

Замість турботи про навколишнє середовище, поліпшення умов праці та підвищення ефективності логістики, Пакет мобільності пропонує протекціонізм та бажання виключити низку суб’єктів з єдиного ринку ЄС, вважає міністр інфраструктури Польщі Анджей Адамчик.

Для країн зі сходу Євросоюзу Пакет мобільності може стати великою проблемою, додає заступник міністра зв’язку Литви Владислав Кондратович. За його словами, через запровадження Пакету мобільності ВВП країни може знизитися на 3-4%. Зокрема, 30% литовських транспортних компаній будуть прибрані з ринку. Це 50 тисяч автомобілів та 70 тисяч робочих місць.

Окрім Польщі та Литви ще сім країн ЄС виступають проти Пакету мобільності. За словами міністра комунікацій Литви Ярослава Наркевича, цей документ стане перешкодою для розвитку усієї європейської логістики.

На думку директора департаменту транспорту Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Пітора Мікіела, Пакет містить багато неточних формулювань та норм, що протирічать одне одному. Наприклад, ніхто так і не пояснив, що означає необхідність повернення водія та автомобіля на базу кожні 4 тижні. Чи достатньо буде перереєструвати машину в іншій країні та визначити для неї якесь місце стоянки? А може, водіям також змінювати громадянство? Тоді який же це принцип вільного руху людей усередині ЄС. А що роботи, коли водій – не громадянин країни ЄС, але працює цілком легально. Таких на дорогах Європи також багато.