ПрАТ «Монделіс Україна» впроваджує електронну ТТН вже понад рік. Безперечно це говорить про те, що, особливо для корпорацій, процес не обіцяє бути швидким. Отже, очікувати, що після прийняття закону про обов`язковість використання е-ТТН (електронної ТТН), компанії зможуть перейти на цифру, наприклад, за місяць – помилково.
Все частіше у ЗМІ з’являються новини про амбітні зобов’язання компаній про зменшення вуглецевого сліду і використання альтернативних джерел енергії. Легкий електротранспорт вже став повсякденням. А от на якому етапі знаходиться ринок електричних великовагових вантажівок?
Європейська Бізнес Асоціація оприлюднила висновки галузевого дослідження Інфраструктурний індекс 2023, який вона провела спільно з юридичними фірмами Arzinger та Sayenko Kharenko. Найбільшого клопоту українським транспортникам завдали зростання витрат, брак кадрів та блокування морських портів.
LOGIST OFFICE може бути інтегрований з будь якою ERP. Вся необхідна інформація, а саме назва рейсу, ставка що виграла тощо, можуть передаватися в облікову систему автоматично, що виключає необхідність витрачати час робити це «вручну» і гарантує повну ідентичність даних в LOGIST OFFICE та ERP.
Досвідом запровадження електронного документообігу поділилися представники компанії Mondelēz Україна: менеджерка по роботі з клієнтами та розвитку логістичних проектів Катерина Чернікова та менеджерка з міжнародних та локальних перевезень Анна Журбенко. Деякі пояснення дав і представник провайдера еТТН, компанії ЕDIN, Євген Тромбола.
Вирішення проблеми транспортування українського зерна є нагальним питанням. Для прискорення вирішення цієї ситуації необхідно розглянути можливість використання спрощень у митно-податкових гарантіях, перенесення процесу перевірки харчових продуктів до одержувача товару, використання цифрових транзитних документів та уніфікованих процедур, а також узгодженої стратегії з використанням сучасних технологій.
Системи управління транспортними потоками (TMS) стають все більш популярним і необхідним інструментом для оптимізації логістичних процесів. Однак, як і з будь-якою новою технологією, впровадження TMS може зустріти опір з боку персоналу, зокрема логістів та водіїв.
Компанія Interlegal неодноразово захищала інтереси постраждалої сторони у судових суперечках про відшкодування збитків через втрату/пошкодження вантажу. Тож у цій статті ми поділимося основними лайфхаками для швидкого отримання компенсації.
Логістичний ланцюг неминуче пов'язаний з ризиками під час перевезень та тимчасового зберігання вантажів. Відповідальність експедитора починається відразу після прийняття вантажу для перевезення і припиняється, коли він передає його одержувачу або доставляє в кінцевий пункт.
Українська залізниця сьогодні та до 24 лютого 2022 року – це один і той же національний оператор, але з двома різними моделями розвитку. Що змінилося менше, ніж за півтора року? Про це розповів заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.
Під час повномасштабної війни транспортна логістика в Україні з морських портів почала переорієнтовуватися на автомобілі, а ті ініціативи, які вдалося реалізувати у 2022 року, важко було навіть уявити раніше.
Найбільш оптимальним логістичним рішенням для пріоритетної доставки імпортних та експортних авіавантажів є поєднання регулярного сервісу автоперевезень «з» та «в» Україну, консолідація в Києві або деконсолідація в європейському аеропорту, авіадоставка за фіксованими тарифами сполученням Європа – весь світ.
Досліджуючи ринок, компанія Pro-Consulting спостерігала зниження обсягів перевезень на 22% автомобільним транспортом, майже на половину – залізницею і більш ніж на 85% морським транспортом за період від березня до серпня, поки не почала діяти Зернова угода.
Малі та слабкі підприємства та ФОПи мають намір закривати бізнес, в той час, як сильніші гравці вже готові до розширення.
Розвиток водневої економіки не омине державні інституції, бізнес та приватні господарства. Однією з тих галузей, яка вже сьогодні випробовує на собі цю світову тенденцію, є логістика. Трансформація охоплює інфраструктуру, транспорт та значним чином впливає на прийняття рішень компаніями у сфері останні кілька років.
Логистикой, или доставкой последней мили (final mile delivery) называют последнее звено в логистической цепочке – путь товара с местного склада до дверей покупателя. Может показаться, что в этом нет вообще ничего сложного, ведь расстояния минимальны. На практике все ровно наоборот.
Україна припинить відправляти вагони, що належать «Укрзалізниці», до Польщі, що на думку польськоїсторони, порушує угоду про міжнародні залізничні перевезення.
За минулий рік компанія збільшила географічну присутність на 53 представництва, загальна кількість яких складає вже майже 500 та всі вони працюють без обмежень по вазі. Розвиток мережі об’єднав у собі відкриття власних представництв та представництв за системою франчайзинг.
Учасники міжнародних перевезень очікують, що е-CMR стане значно зручнішою формою супроводжуючого вантаж документу. Але у період запровадження можуть виникати несподівані проблеми.
Відповіді генерального директора Директорату цифрової інфраструктури на транспорті Міністерства інфраструктури України Фарида Сафарова на питання щодо змін до закону № 1534 про використання еТТН.
Якщо інші види транспортування з початком пандемії за 2020 рік значно знизили свої обсяги, як, наприклад, морський, постраждалий внаслідок контейнерної кризи, то залізничні перевезення навпаки – не втратили свою актуальність та продовжили нарощувати потенціал.
Для видобутку корисних копалин потрібна великогабаритна і важка техніка. Величезні вантажівки, екскаватори, бульдозери повинні бути доставлені в шахти. Через свої великі габарити вони часто не поміщаються в стандартні контейнери або на стандартні бортові вантажівки.
Про те, як організована робота компанії Ahlers у секторі перевезення проектних вантажів і як 3PL-оператор відповідає на сучасні виклики логістичного ринку розказує Йерун Де Рік, директор бізнес-юніта «Логістика проектних вантажів» компанії Ahlers.
До початку пандемії судноплавне транспортування визначалося своєю дешевизною, що складало головну перевагу цього виду у порівнянні з іншими. Сьогодні ж тарифи практично зрівнялися. Таким чином, залізниця повною мірою перебирає на себе не тільки дорогі вантажі, але й усі інші.
Активісти інтернет-сервісу «Штрафи UA» запустили нове рішення для контролю порушників ПДР та своєчасної сплати штрафів для бізнесу. Сервіс дозволяє українським компаніям бачити всі штрафи та дані своїх водіїв, які їх отримали, в єдиному місці. Управління штрафами займає менше часу, а процес сплати значно прискорюється.
Компания GEFCO, представительства которой работают в 47 странах на разных континентах, акцентирует внимание на мультимодальных перевозках как самом надежном на сегодня способе доставки на большие расстояния.
Ни для кого не секрет, что за год жизни в карантинных условиях привычная для нас отправка либо получение груза перестала ассоциироваться с походом в ближайшее отделение логистического оператора. Заказать и получить через курьера теперь можно все: от документов до огромных металлоконструкций.
В Україні триває реалізація пілотного проєкту з впровадження е-ТТН. До нього долучаються компанії, діяльність яких пов’язана з автомобільними вантажоперевезеннями. Вони вже зараз оптимізують свої бізнес процеси завдяки переходу на електронну товарно-транспортну накладну, а також допомагають вдосконалювати систему.
Страницы
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- следующая ›
- последняя »