Новости
Профільне інтернет-видання gCaptain опублікувало перелік головних подій у глобальній морській галузі у вже тепер минулому 2023 році. За словами експертів, війна в Україні залишається одною з найбільш актуальних проблем.
Вітчизняний поштовий оператор Укрпошта почав тестувати залізничний транспорт для доставки кореспонденції та посилок на міжнародному рівні. Цікаво, що це відбувається після того, як компанія припинила співробітництво із залізничниками 21 рік тому.
Міністерство транспорту Латвії виділить у 2024 році 175 мільйонів євро на реконструкцію та осучаснення залізниці. 115 мільйонів із цієї суми надасть Європейський Союз.
Судноплавна компанія Ocean Network Express (ONE) встановила новий світовий рекорд із завантаження контейнерів на борт одного судна. У Сінгапурі на корабель ONE Innovation одночасно завантажили еквівалент 22 тисяч двадцятифутових контейнерів (TEU).
Адміністрація румунського чорноморського порту Констанца заявила про чергове побиття рекорду за обсягами перевалки зерна. Це стало можливим завдяки збільшенню вантажопотоку з України.
За словами розробників, використання автономних вагонів дозволяє суттєво зменшити вартість операцій на сортувальних залізничних станціях та навіть прискорити їх.
Канадська компанія CSL оголосила, що у співпраці з Adelaide Brighton Cement (Adbri) починає будівництво першого у світі саморозвантажувального електричного балкера. Судно матиме дедвейт 11 тис. тонн. Його мають спустити на воду не пізніше 2026 року.
Компанія FedEx має намір реорганізувати рух своїх вантажних літаків. Метою є оптимізація використання повітряних суден та наземної інфраструктури. Таким чином, компанія планує заощадити на видатках, щоб отримувати більше прибутків.
Компанія Maersk Line оголосила про зміну маршрутів усіх своїх морських суден в обхід Суецького каналу навколо мису Доброї Надії. Також буде змінено розклад руху кораблів та вартість доставки вантажів між Азією та Європою.
Схоже, що перевізники втратили надію на швидке вирішення кризи у Червоному морі. Доказом цього є масові випадки зміни маршрутів океанських суден в обхід Суецького каналу та небезпечної зони поблизу узбережжя Ємену.
Уряди Канади, Литви, Швеції та України співпрацюватимуть, щоб допомогти відновити «зруйновані війною транспортні системи Києва та розвинути нові міжнародні торгові зв’язки».
Міграційна криза на американо-мексиканськму кордоні шкодить залізничному сполученню між обома країнами. Уже вдруге за останні чотири місяці тут виникають неймовірні затори.
Авіакомпанія Lufthansa Cargo попередила клієнтів про серйозні затримки та скасування рейсів до кінця року. За словами представників підприємства, зараз вони переглядають уже зроблені бронювання, оскільки доставити усі заявлені вантажі не буде можливості.
За словами експертів, запровадити послаблення адміністрація каналу зможе через те, що протягом листопада кількість атмосферних опадів у регіоні виявилася дещо більшою, ніж очікували. Тож рівень води у навколишніх озерах, з яких підживлюють канал, також виявися більшим.
Через загрозу нападів біля узбережжя Ємену судноплавні компанії Maersk, Hapag-Lloyd, MSC і CMA CGM прийняли рішення розвернути свої кораблі та скерувати їх в обхід Червоного моря.
Сполучені Штати ведуть активні перемовини із союзниками, щоб створити багатонаціональну коаліцію для наведення порядку у Червоному морі. Причиною стали часті напади бойовиків-хуситів з Ємену на цивільні судна, що проходять даною акваторією.
Університет Ланкастера, що на півночі Англії, оприлюднив заяву про те, що сонячні спалахи можуть вивести з ладу системи сигналізації та змусити червоні сигнали перемикатися на зелені.
Минулого тижня у своєму центральному офісі у Женеві IATA провела чергову медіа-презентацію, під час якої представники агенції назвали головні пріоритети для вантажних повітряних перевезень, актуальні на сьогодні.
Понад 190 урядів країн світу, що беруть участь у конференції ООН в Об’єднаних Арабських Еміратах, схвалили угоду, яка закликає усіх відмовитися від використання викопного палива та прискорити перехід глобальної економіки на альтернативні джерела вже до кінця поточного десятиліття.
Цілями терористичних атак стали усі кораблі, які, на думку єменських нападників, хоч якось пов’язані з Ізраїлем. Ситуація, що склалася, створює нові дуже серйозні загрози для глобального судноплавства, уточнюють фахівці.
Якщо 2023-й був роком розрахунків та примірювань до скорочення викидів парникових газів від судноплавства, то 2024 рік – це час, коли починаються справжні випробування для основних гравців галузі. Таку думку висловив генеральний директор NAPA Мікко Куоса.
Кліматичні умови ускладнюються на глобальному рівні, а це призводить до відчутного подорожчання страхування комерційного майна. Особливо це помітно на американському ринку.
Судноплавні лінії, що забезпечують перевезення вантажів між Азією та Європою, вкотре за цей рік входять у зону турбулентності. Перевізники намагаються, мабуть, востаннє у цьому році підвищити тарифи.
Міжнародна морська організація (IMO) прийняла резолюцію, спрямовану проти незаконної практики судноплавства з так званого тіньового або «темного» флоту.
Асамблея Міжнародної морської організації (ІМО) оголосила про намір прийняти розлогу резолюцію про вплив війни в Україні на міжнародне судноплавство. Документ, серед іншого, передбачає створення місії технічної допомоги під керівництвом ІМО для підтримки української влади у сприянні відновленню безперешкодного міжнародного судноплавства.
Стрімке падіння прибутковості вантажних морських перевезень, яке особливо виразно помітне у контейнерному сегменті, примушує судновласників шукати додаткові джерела фінансових надходжень.
Під час кліматичної конференції ООН у Дубаї COP28 обговорять проблеми, які стосуються екологічної безпеки транспорту. Однак національні плани з досягнення основної мети кліматичної Паризької угоди, яка полягає у недопущенні глобального потепління більше ніж на 1,5 градуса, у більшості випадків взагалі не згадують про роль залізничного транспорту.
За прогнозами компанії Clarksons Research, цього року обсяги перевезень автомобілів морським транспортом зростуть на 12% у порівнянні з допандемічним 2018 р. Аналітики також вказують на суттєве зростання оренди автовозів.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »