Для власників морських автовозів настала «золота доба»

За прогнозами компанії Clarksons Research, цього року обсяги перевезень автомобілів морським транспортом зростуть на 12% у порівнянні з допандемічним 2018 р. Аналітики також вказують на суттєве зростання оренди автовозів. 

Ця тенденція продовжиться і наступного року, оскільки очікується, що Китай постачатиме на експорт дедалі більше нових електромобілів, додають фахівці. Також нещодавно у своїй заяві президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн сказала, що світові ринки «тепер переповнені дешевшими китайськими електромобілями», а китайський уряд підтримує «штучно низькі ціни» за допомогою «величезних державних субсидій».

Водночас глобальний флот автовозів занадто малий. Лише наприкінці наступного року китайські виробники авто почнуть отримувати новозбудовані судна цього класу. На думку експертів, в результаті КНР збільшить їх кількість принаймні на 37%. 

З іншого боку, невідомо, якої політики дотримуватимуться західні гравці. Так, компанія Maersk вперто відмовляється хоч якось коментувати свої плани на ринку морських перевезень автомашин. Її менеджери мовчать, не зважаючи на те, що навколо цього питання вже чимало чуток та спекуляцій.