Більшість національних кліматичних планів ігнорують потенціал залізниць
Під час кліматичної конференції ООН у Дубаї COP28 обговорять проблеми, які стосуються екологічної безпеки транспорту, повідомляє Railtech.com. Однак національні плани з досягнення основної мети кліматичної Паризької угоди, яка полягає у недопущенні глобального потепління більше ніж на 1,5 градуса, у більшості випадків взагалі не згадують про роль залізничного транспорту. Мова йде про 75% усіх прийнятих документів, уточнюють експерти.
Загалом конференція у Дубаї має зібрати понад 70 тисяч учасників. Усім їм хочуть донести про важливість уваги до транспорту, який нині відповідальний приблизно за 20% викидів парникових газів. Для цього буде організовано «День транспорту ЄС».
Під час згаданого заходу Міжнародний союз залізниць (UIC) хоче підкреслити значний внесок залізничного сектору в пом’якшення наслідків зміни клімату та сталий розвиток. Зокрема, UIC виступить за те, щоб залізничний транспорт був внесений до усіх національних планів та отримав фінансування для запровадження екологічних програм.
За словами представників Міжнародного союзу залізниць, про це згадується лише у 25% планів, і лише у кожному десятому випадку перед залізничними операторами поставлені конкретні завдання. Серед держав, які мають більше уваги приділяти цій проблемі, названа і Україна.
Також експерти запевняють, що у разі, коли країни з низьким та середнім доходом збільшать обсяги перевезень залізничним транспортом учетверо, то до 2050 року можна буде уникнути викидів парникових газів в атмосферу до 1,8 гігатонни. Для цього навіть не потрібно запроваджувати новітні технології, достатньо лише переносити вантажопотік з автомобільного транспорту на залізничний.
