Новости
Україна стала кінцевим пунктом призначення для потягів з Китаю, але не транзитною країною для ЄС. Минулого понеділка до Києва з Уханю прибув контейнерний потяг. Він був першим на регулярному маршруті, який уже став фактом. Але Україна чомусь вперто не бажає перехопити транзит з Китаю до ЄС у своїх сусідів.
Пакет мобільності, прийнятий днями у Європейському Союзі, дуже непокоїть польських підприємців. Транспортні компанії побоюються втратити конкурентоспроможність на спільному ринку, адже тепер, на думку їх керівників, доведеться приблизно на 30% збільшувати витрати на оплату праці водіїв-далекобійників.
Німецька компанія Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) разом з одинадцятьма партнерами обіцяють до кінця цього року запустити загальнодоступний портал для бронювання комбінованого транспорту. Назва онлайн-ресурсу – Modility.
Популярність професії водія у Польщі падає попри велику потребу таких фахівців на ринку та непоганий рівень оплати праці. У 2019 році видано тільки 370,6 тис. професійних водійських посвідчень. Це на 11,3% менше, ніж роком раніше.
Європейський парламент схвалив реформу руху вантажних автомобілів. Пакет мобільності, про який йдеться, обговорювали приблизно три з половиною роки. На виході отримали документ, який продовжує викликати чимало суперечок.
За даними статистики, у червні закупівлі вантажних автомобілів у Польщі скоротилися приблизно удвічі у порівнянні з тим самим місяцем минулого року. Це свідчить про серйозну кризу в даному сегменті логістики, відзначають експерти.
Нарешті оприлюднений звіт про стан інтермодальних перевезень у Євросоюзі за 2019 років. Згідно з цим документом, у тонно-кілометрах цей вид доставки виріс лише на 1,49%. Аналітики називають такий результат пригнічуючим.
Європейський Парламент ось-ось ухвалить «Пакет мобільності» у формі, яку Комітет TRAN прийняв попереднього місяця. У червні всі поправки були відхилені стабільною більшістю голосів.
За даними держпідприємства «Укравіарух», проблеми у галузі не вдається вирішити з 2013-2014 року. Падіння обсягів обслуговування призвели до того, за весь цей час недоотримано приблизно 20 мільярдів гривень. Головна причина – зменшення кількості внутрішніх та транзитних рейсів, які ніяк не можуть досягти попереднього рівня.
Нові правила спростять адміністративні процедури та дозволять прискорити завершення формування трансевропейської транспортної мережі (TEN-T).
Залізничний оператор LTE повідомляє про успіхи у тестових запусках вантажних поїздів загальною довжиною понад 700 метрів.
За 6 місяців 2020 року компанія Нова пошта доставила понад 128 млн посилок та вантажів, що на 32% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Компанія Fraikin Polska інвестує у придбання нових машин. Індустрія оренди комерційного транспорту в країні на підйомі. Попит зростає дуже швидко.
Порт Cai Mep у В’єтнамі може отримати неабияку користь через зміни ланцюгів постачання з Китаю, повідомляє Тhe loadstar. За інформацією видання, тут уже зосереджено чверть перевалки вантажів, що йдуть з регіону, оминаючи китайські порти.
Вартість бареля нафти у Балтійському регіоні зросте до 60 доларів протягом наступних 12 місяців. Такий прогноз оприлюднив експерт ринку енергоносіїв Макс Лейтон під час відео конференції Citi Медіа Summit. Зараз ціна у півтора рази менша – приблизно 40 доларів за барель, нагадав він.
Безшовна комунікація є важливою складовою будь-якої глобальної логістичної системи, наявність кожної частини організації, що використовує одну і ту ж комунікаційну платформу, є логічним кроком до підвищення ефективності, стверджують представники авіакомпанії DHL Aviation.
Нововведення запроваджене на дорозі A4 Катовіце-Краків, де водії отримали можливість оплачувати проїзд за допомогою системи A4Go. Як і раніше, вони можуть заздалегідь заплатити за користування автомагістраллю. Інший варіант – встановити платіжний термінал прямо на борту свого автомобіля та сплачувати лише за ті кілометри, які машина вже проїхала.
Один з найбільших у світі виробників пасажирських та вантажних літаків, компанія Airbus, готується до зменшення випуску своєї продукції на 40%. Вочевидь, потрібно буде звільнити багато людей. Про конкретні плани щодо персоналу адміністрація ще нічого не повідомила.
За словами президента Польської асоціації автобусного транспорту Рафала Янчука, ситуація, що склалася у туристичній галузі країни, критична. Тому представники різних компаній, зайнятих на пасажирських автоперевезеннях, виходять на протест. Приблизно сотня туристичних автобусів мають виїхати на вулиці різних міст, щоб оголосити свої претензії до уряду.
Цілих вісім мільярдів євро за рік – такою є загальна вартість викраденого з автовантажівок товару на території ЄС. Статистика говорить, що протягом 2019 року кількість крадіжок збільшилася удвічі.
Завдяки британському стартапу Vertical Aerospace, доставка вантажів повітряним дроном, який здатний злітати та сідати вертикально, може перетворитися в окремий вид послуг, який зацікавить не лише поштові та кур’єрські служби.
У Німецькому Бундастазі мають прийняти зміни, що стосуються сплати податку на додану вартість у портах, повідомляє Logistyka.rp. Якщо документ, як очікується, набуде чинності, то уже з 1 липня ц.р. ПДВ з імпорту у Гамбурзі та інших портах Німеччини можна буде сплачувати до 26 числа наступного місяця.
Європейська комісія запропонувала державам-членам ЄС зменшити або й взагалі відмовитися від оплати за доступ до залізничної колії, а також знизити тарифи за бронювання вагонів. Такі заходи, на думку представників ЄС, дозволять підтримати залізничних операторів, які зараз потерпають від суттєвого скорочення обсягів перевезень.
На третьому тижні червня інтенсивність руху вантажних автомобілів дорогами ЄС не лише повернулася до докризового рівня, але й виявилася на 12% більшою, ніж у такий же період минулого року. У порівнянні з другим тижнем першого місяця літа трафік виріс на 22%.
Порт Лос-Анджелеса має серйозні втрати від торговельної війни між США та Китаєм, заявив його виконавчий директор Джин Серока (Gene Seroka). Як повідомляє Тhe loadstar, через проблеми, які створені штучно, найбільший у Західній півкулі контейнерний порт потребує фінансової допомоги або ж повного переформатування своєї роботи.
Після нетривалого прояснення, сфера вантажних перевезень на авіатранспорті повертається до похмурих реалій, повідомляє Тhe loadstar. Коли застигли перевезення морськими суднами та автотранспортом, літаки стали дорогою, але єдиною альтернативою для багатьох вантажовідправників. Авіакомпанії отримали багато замовлень на перевезення вантажів. Але зараз ситуація уже інша.
Міжнародна асоціація автомобільного транспорту (IRU) закликає ЄС надати цій галузі 75 мільярдів євро у вигляді фінансової допомоги для подолання наслідків кризи.
Фондові біржі завжди одужують після фінансової кризи та виходять на новий рівень розвитку. Те ж саме має статися із системами онлайн-платформ для перевізників вантажів та їх клієнтів, оскільки за останні десятиліття транспортна галузь не переживала настільки шокуючого удару, як під час карантину, вважає експерт з телематики компанії GBOX Томаш Чжи (Польща).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- следующая ›
- последняя »