Європарламент затвердив Пакет мобільності: вісім основних пунктів

Європейський парламент схвалив реформу руху вантажних автомобілів. Пакет мобільності, про який йдеться, обговорювали приблизно три з половиною роки. На виході отримали документ, який продовжує викликати чимало суперечок. Однак, зупинимося на восьми основних пунктах, які, на думку фахівців, визначатимуть основні правила вантажних перевезень. 

1. У майбутньому на всій території ЄС буде заборонено водіям проводити щотижневі вихідні у своєму транспортному засобі. У першу чергу, це стосується водіїв фур.

2. Водії на міжнародних маршрутах, у яких природнім шляхом стає менше вихідних, повинні отримувати за них відповідну компенсацію.

3. Компанії зобов’язані організовувати рейси у транскордонному русі таким чином, щоб водії могли регулярно повертатися на базу своєї компанії чи місця проживання не пізніше, ніж через кожні чотири тижні.

4. Не пізніше 2025 року всі важкі комерційні транспортні засоби (вантажівки, автобуси) повинні бути обладнані або переобладнані інтелектуальним тахографом другого покоління. Мета – більш ефективний контроль та дотримання встановлених законодавством часу водіння та відпочинку.

5. Продовжуються реформи у сфері каботажних перевезень. Зберігається раніше запропоноване правило, за яким протягом семи днів може здійснюватися не більше трьох каботажних перевезень. Далі має бути чотириденна перерва, після якої знову можна зайнятися каботажем у межах ЄС, але за межами своєї держави. Згодом це ж правило буде застосовуватися також для легких вантажівок від 2,5 тонни. 

6. Компанії беруть на себе зобов’язання повертати транспортні засоби до своєї країни принаймні один раз на вісім тижнів. 

7. На законодавчому рівні має бути встановлена мінімальна заробітна плата водіїв, вимога щодо обов’язкової відпустки та відпочинку щодня і щотижня.

8. У майбутньому також транспортні засоби вантажопідйомністю від 2,5 тонни підлягатимуть регламентам щодо доступу на ринки країн ЄС, встановлення тахографів, умов праці водіїв тощо.