Брак нових стоянок для автотранспорту в Європі

Цілих вісім мільярдів євро за рік – такою є загальна вартість викраденого з автовантажівок товару на території ЄС. Статистика говорить, що протягом 2019 року кількість крадіжок збільшилася удвічі. Вирішення проблеми експерти вбачать у розширенні мережі стоянок с надійною охороною. Їх, до речі, бракує у всіх країнах Євросоюзу, але на сході – найбільше.

Які ж майданчики варто будувати та яким чином їх облаштовувати? Прикладом може служити нещодавно відкрита стояна для автотранспорту у місті Жарска Весь, що неподалік від прикордонного переходу Енджиховіце. Її відкрила компанія Citronex. Але на території Польщі це єдиний приклад, коли можна бронювати паркомісце для авто вантажівки у віддаленому режимі. 

На стоянці можна розмістити 400 автомобілів, з яких 50 будуть захищені насправді складною та надійною системою охорони. Територію огороджено парканом висотою у 7 метрів, на периметрі встановлено 30 відеокамер з інфрачервоною сигналізацією, яка спрацьовує кожного разу, коли виникає ризик несанкціонованого проникнення на територію.

Ось інші факти. У цілій Європі компанія DKV, яка надає послуги професійного захисту водіїв та вантажів у дорозі, має мережу приблизно з 1500 платних стоянок. Але тільки 60 з них мають надійну охорону. У таких країнах, як Польща, подібні паркінги можна перерахувати по пальцях. Тож вантажі на їх території крадуть дедалі більше. Але не варто сподіватися, що у Німеччині, Франції чи Великій Британії далекобійники можуть почуватися в абсолютному спокої. 

За словами директора з продажу DKV Euro Service Polska Маріуша Дердзяка, у зоні особливого ризику перебувають накриті тентами фури, у яких перевозять електроніку, косметику, одяг та інші дорогі товари. Перевізникам варто ретельно планувати транзитні маршрути, коли необхідно переїхати через кілька державних кордонів, у тому числі усередині самого ЄС. Особливу увагу потрібно приділяти місцям нічних стоянок. 
На думку фахівців, у цілій Європі бракує охоронюваних стоянок приблизно на 100 тисяч вантажівок. Це одна з причин численних крадіжок та розбійних нападів, які у своїх практиці переживає приблизно кожен п’ятий далекобійник. 

Нещодавно Європейська Комісія виділила 60 млн євро на будівництво охоронюваних стоянок. Та цих грошей, вочевидь, не вистачить, щоб вирішити проблему хоча б у цілому.