Новости

З початку вторгнення в Україну морська торгівля з Росією впала на 58%. Такий результат аналітики Refinitiv зафіксували після 22 днів війни. Обсяги продовжують скорочуватися. Російські кораблі йдуть на…

На жаль, так званий середній коридор Нового Шовкового шляху, що оминає територію Росії та Білорусі, поки що не може поглинути увесь вантажопотік, що проходить північним маршрутом. Але чи багато потрібно часу, щоб змінити ситуацію?

Після вторгнення РФ в Україну небо більшості цивілізованих країн світу стало недоступним для літаків, так чи інакше пов’язаних з Росією. Проте це ще не усі санкції проти цивільної авіації країни-агресора. Є ще добра сотня бортів, стосовно яких Сполучені Штати запровадили особливу заборону. 

Незважаючи на нелегкий воєнний час, український хмарний сервіс TMS ANT-Logistics (Мурашина логістика) продовжує надавати свої послуги. Всі сервери працюють стабільно, забезпечуючи ефективну роботу сервісу. Компанія повністю адаптувалася до нових умов: співробітники технічної підтримки готові допомагати та бути на зв’язку з клієнтами, а менеджери – проводити консультації та навчання.

Чеська компанія відправляє Автобуси Свободи (Freedom Buses) до польсько-українського кордону для перевезення українських біженців у безпечні місця в Чехії, Польщі та Швейцарії. Послуги Freedom Buses надаються безкоштовно і фінансуються людьми, які бажають допомогти потерпілим від війни українцям, купуючи для них автобусні квитки.
 

Від початку війни Українська залізниця втратила загиблими 33 працівників. Ще 34 отримали порання під час воєнних нападів РФ, повідомляє CNN. Керівництво кампанії побоюється, що у подальшому залізнична інфраструктура може стати об’єктом для нападів російських загарбників. 

Нова онлайн-платформа, logistic-aide-ukraine.org, має на меті з’єднати організації з надання допомоги, які бажають транспортувати медичні товари в Україну, зі спеціалізованими компаніями з ланцюга постачання.

Російська група «Волга-Дніпро», яка володіє надважкими транспортними літаками Ан-124 «Руслан» українського виробництва і до складу якої входять п'ять авіакомпаній, припиняє здійснювати польоти, повідомляє The loadstar. 

Україна має намір у найкоротший термін подвоїти пропускну спроможність залізниці на маршрутах через кордони з державами ЄС, повідомляє Railfreight.com. Це дозволить у перспективі зберегти експортну потужність країни навіть за умови непрацюючих морських портів, вважають експерти. 

Провідний південнокорейський власник морських контейнеровозів HMM припинив здійснення рейсів до далекосхідних берегів РФ. У компанії пояснили своє рішення вторгненням РФ в Україну та «різким падінням обсягів вантажів після початку Українсько-Російської війни». 

Флот російської цивільної авіації почав поволі вмирати. Запроваджені санкції та відсутність постачання запчастин від Boeing і Airbus повільно, але впевнено скорочуватиме кількість робочих літаків. 

Російський морський реєстр судноплавства (RMRS) був вилучений з Міжнародної асоціації класифікаційних товариств (IACS), а класові товариства Lloyd’s Register та DNV почали процес виходу з РФ.

У той час, коли західний світ намагається максимально ізолювати Росію, Азербайджан, схоже, готовій відкрити для неї шпаринку. Кавказька країна зараз модернізує залізницю на Міжнародному транспортному коридорі Північ-Південь.

Під час вторгнення в Україну РФ посилює енергетичну кризу в ЄС, який значною мірою залежний від постачання російського газу та нафти. При цьому не тільки сам Євросоюз може у перспективі відмовитися від енергоносіїв зі схожу, але й Путін здатен перекрити вентилі у будь-який момент.

Трохи більше, ніж за два тижні після вторгнення Росії в Україну на Новому Шовковому шляху помітна турбулентність. Вочевидь, це має стурбувати Китай, який покладає великі нації на свій проект.

Європейська поштова асоціація (PostEurop) взяла на себе зобов’язання підтримувати міжнародний поштовий зв’язок, у т.ч. доставку гуманітарної допомоги, в умовах війни в Україні.

За два тижні після вторгнення Росії в Україну транспортна потужність авіакомпаній, що перевозять вантажі на маршрутах між Північно-Східною Азією та Європою, зменшилася на 22%. Про це заявили у Clive Data Services.

Російські залізниці, Білоруські залізниці та їх дочірні компанії виключені з Міжнародного союзу залізниць (UIC) через війну в Україні. «Укрзалізниця» закликає інші залізниці та компанії виключити обидві залізниці з усіх міжнародних організацій та припинити перевезення ними вантажів і пасажирів.

Велика Британія та Франція скасували прикордонний контроль та санітарні перевірки гуманітарної допомоги, щоб вантажівки не простоювали зайвий час на британсько-європейському кордоні, повідомляє The Loadstar.

Німецькі компанії Deutsche Bahn та DB Schenker створюють допоміжний коридор автомобільним і залізничним транспортом для транспортування їжі та питної води до України. 

Якщо не у короткостроковій, то у середньостроковій перспективі Україна повернеться на ринок міжнародних авіаперевезень. Але навряд чи можна сказати це про Росію. Адже санкції, мабуть, будуть діяти значно довше, ніж триватиме спричинена вторгненням РФ війна в Україні. 

Ще одна гримаса російської агресії, що отримує міжнародний резонанс: через вторгнення РФ в заблокованих українських портах застрягли понад 2000 іноземних моряків з цивільних торгових суден. Таку інформацію з посиланням на Державну прикордонну службу України оприлюднило профільне видання Splash247.

Компанія LTG Cargo Ukraine, що є дочірнім підприємством LTG Cargo, оголосила, що через війну тимчасово припиняє працювати в Україні. Персонал уже отримав про це повідомлення. Клієнтів також інформували при неможливість виконувати зобов’язання за раніше укладеними договорами. Рішення було прийнято на підставі форс-мажорних обставин.

Німецька компанія Deutsche Post DHL офіційно оголосила, що вже не працює на території Білорусі та Росії та не надає транспортних послух, пов’язаних з цими країнами. Однак офіси в Україні також зачинені до подальшого повідомлення. Адже через війну в Україні не може працювати цивільна авіація. 

Організація Північноатлантичного договору (НАТО) попередила судноплавні компанії про ризик мінування в Чорному морі. 

Війна в Україні таки досягла Нового Шовкового шляху, який проходить територією держави-агресора та дуже важливий для КНР. Вантажовідправники скасовують замовлення залізничних вантажів Китай-Європа на тлі розмов про те, що санкції можуть перешкодити транзиту вантажів через Росію, повідомляє The loadstar.

Станом на ранок 2 березня відмовилися співпрацювати з РФ такі глобальні судновласники, як Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd та ONE. Але всі вони роблять виняток для доставки медичного обладнання, медикаментів та харчових продуктів.

Нагадаємо, що під час російської атаки на аеропорт «Гостомель» спалено ангар, в якому стояв найбільший у світі літак – українська гордість Ан-225 «Мрія». Але повідомлення про знищення гігантського повітряного судна виявилися передчасними.